AW: front wing pannels

1. Ergebnis erstmal befriedigend
Jetzt weiter zu den Pressern...
Bin gespannt,
lg. flo

AW: front wing pannels

Befriedigend ?! Aaaaah, das ist ja teuer ! Oder nicht? Ich find schon. Ich dachte wir machen hier so eine underground nicht-offizielle Nachfertigung
mit Beteiligten die das so nebenbei produzieren.

Wir sollten nunmal die Stückzahl ausrechnen um zu prüfen ob sich eine größere Menge lohnt und ob dann alle sämtlichen Kosten umgelegt werden können.

AW: front wing pannels

Bedarf von 2 Stk. re., 2 Stk. li. von meiner Seite.
Billig nicht, aber hier gilt das Stück/Masse Gesetz, je mehr Bestellungen, desto billiger, man könnte die Aktion ja auch in anderen Foren anleiern...
lg. flo

AW: front wing pannels

Zum Preis "Vermessen": also Preis von Pernod scheint normal zu sein. Beide Anfragen von mir haben ähnliche Antworten gebracht. Bei der einen Adresse könnte es event. über die "Kaffeekasse" billiger werden...
Zur Menge: Kommt natürlich arg auf die Kosten vom Pressen an. Die sollten zuerst bekannt sein bevor der Bedarf ermittelt wird, oder? Da es ja offensichtlich nirgendwo bzw. einigermaßen günstig die Teile gibt, wäre es ja eine Überlegung wert "auf Halde" zu produzieren. Aber ob das über die Forumsbeteiligung funktioniert?

AW: front wing pannels

Wenn wir das ordentlich machen, also ehrliches german engineering, liegt uns der Serie 2 Club in UK sofort zu Füßen. Da sind die ersten 100 Paare schnell unter den Leuten, wenn es, sagen wir mal, bei 50 Eurp pro Stück bleibt.
Ich wär dabei...
Gruß
heppsen

AW: front wing pannels

Hallo Leute,
ich habe mit Interesse ueber eurer Vorhaben gelesen....
Soll das Bauteil spaeter ueber eine Form gedengelt werden, oder wollt
ihr in einer Presse umformen???

Wenn ihr in die Presse wollt, braucht ihr ein Umformwerkzeug...... Da das ein relativ einfaches
Bauteil ist, ohne hohen Tiefzuganteil, aber mit Loechern ( Stanzen ) kann ich mir eine
Fertigung auf einer Einzel....Wald-und Wiesenpresse vorstellen. Wenn das Werkzeug gut angelegt ist,
kann das in zwei Operationen hinhauen.

Das Bauteil wird nach der Digitalisierung in Hardware umgesetzt, d.h. Werkzeugoberteil und Werkzeugunterteil
werden gefraest, Fuehrungen eingebaut und zusammengesetzt.
Ist euch klar, das wir von ein paar Tonnen Guss reden..... Vielleicht bekommt man irgendwo ein altes Umformwerkzeug da man abaendern kann, ansonsten wird das teuer. Bis so ein einfaches Werkzeug fertig
ist sind 10- 20 TEuro weg.

Ein guter Bekannter stellt Oldtimerteile in Eigenregie her, mit Werkzeug etc. daher meine Preisvorstellung.
p


Gruß Klaus

AW: front wing pannels

Ihr wollt also nicht selbst dengeln. Gut. Ich habe verstanden.

Das geht auch ohne diesen gigantischen Startaufwand:

Fragt doch mal bei Keith Wadsworth an. Der macht Serie I Kotflügel. Für das Front Panel nimmt der sicher keine 50 Ocken.

Handgedengelte Grüße,
oijoijoij

AW: front wing pannels

Hallo oijoijoij,

schöne Arbeit... aber man muß es halt können:) Die Bauteile auf dem Bild sind event. auch nicht alles handgearbeitet.
die Einprägung für die Leuchte sieht schon gut aus.
Die Schwierigkeit besteht in der Wiederholgenauigkeit und es steckt einiges an Zeit drin.

Gruß Klaus

AW: front wing pannels

Versuchen wir es doch mal von Hand....

Vorausgesetzt das Frontblech hat keine Wölbung,

Zuschneiden eines Alu- Blechs ( gerichtet -Platine ),
Abkanten aller vier Seiten ( sind die Flansche gerade ? ),
Einformen der Einprägung für die Leuchte ( kleines Werkzeug mit stempel, Matrize, Auflage und Niederhalter ) in einer kleinen Spindelpresse,
Bohren oder Stanzen der Befestigungslöcher an der Leuchte und den Flanschen ( große Bohrung schwierig manuell herzustellen),

Um Abmessungen, Winkel, Radien,.... maßhaltig und mit der notwendigen Wiederholgenauigkeit herstellen zu können, wären Lehren, Vorrichtungen notwendig.

Wielange denkt ihr, braucht man für ein handgefertigtes Bauteil?

Gruß

AW: front wing pannels

Ok, dann haben wir zwei recht unterschiedliche Aussagen. Zum einen 10k-20k und an anderer Stelle 2.5k (Post #35 Sebastian)

Haben wir eine verläßliche Aussage von einer Firma dei uns das Blech formen würde - inkl. Werkzeugerstellung? Eine Firma die sich auf das Wagnis einläßt nur aufgrund von Fotos ein Angebot anzugeben?

AW: front wing pannels

Das Frontblech hat Wölbung. Du wirst also nicht umhin kommen, die Abkantungen zu stauchen und zu strecken. Aber: Minder komplex. Nur den Sockel für den Blinker mußt du pressen, das wirst du nicht vernünftig gedengelt bekommen.
Geformte Grüße,
oijoijoij

AW: front wing pannels

ich will mal (bisschen ketzerisch) fragen:
sind die denn bei euch alle kaputt?
(und bei so vielen anderen)
die gehen doch eigentlich nich groß kaputt, gibt keine Alukorrosion etc

vielleicht bisschen verbeult, aber sonst?
nicht übelnehmen, interessiert mich nur...
Christian

AW: front wing pannels

Korrosion unter den Lampen, zum Teil so heftig, dass die löcher so gross sind wie die Lampen selbst.
Gruß
heppsen

AW: front wing pannels

@pernod: Nach Telefonat mit 3 Firmen zur Blechumformung habe ich von allen erfahren, dass dieses Umformungswerkzeug erstellt werden muss.
Eine Firma nannte einen Preis von ca. 2.500 Euro.
Letztlich ist tatsächlich nur eine Firma interessiert an diesem Auftrag und hat mich schon 2 mal angerufen wie es mit dem Gittermodell aussieht. Die anderen
Firmen haben mir per Mail abgesagt, weil diese "kleinen" Mengen sie nicht interessieren würde.
Wenn ich nun ein 3D Modell hätte könnte ich den Herr Gierse der Fa. MWM kontaktieren sodass der ein genaues Angebot erstellen kann.
Macht er ohne Gittermodell NICHT, da Ihm das dann zu heikel ist.

Gruß Sebastian
PS: RWTH Aachen hat nur im Fachbereich Informatik einen 3D-Scanner, da hab ich aber keinen Zugang zu.
Ansonsten hab ich noch mir einer freien Firma in Köln telefoniert, die haben mir auch ca. 350 Euro für das Scannen angeboten. (Kaffeekasse für Privat-Kleinkunden)


PPS: Meinem Kollegen (erfahrener 3D-Zeichner) hab ich das Teil als Foto gezeigt. Aber dieser meinte, das dazu eine andere Software gebraucht wird als unsere
Architekten -Programme, da Rundungen in 2-Richtungen (X-Y-Z Achse)!

AW: front wing pannels

Frontschäden sind denke ich die häufigsten Schäden die so vorkommen.
Rückbauten / Korrektur von verbastelten Kisten (war bei mir so)
...
Gruß
Armin