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Das klingt doch gut. Werde mich mal nach Teilen umschauen... Ansonsten hatte ich schon überlegt, meine 110er als Teilespender zu nutzen und Sitze 6 und 7 umzubauen. Hat jemanand da Erfahrungen, ob das problemlos geht? Der Vorteil wäre dann ein vollwertiger Sicherheitsgurt.
Tja, der Beckengurt ist def. das KO-Kriterium!
Und ohne geprüften (gechrashtem) Befestigungspunkt für den 3 Punkt Gurt inkl. Gurtschloß wird auch kein Prüfer so ein Teil eintragen.
LEIDER!
hat jemand Erfahrungen damit, in einen Soft Top Sitze 6 und 7 aus einem 110er als zweite Sitzreihe einzubauen? Müsste doch passen... Wie sieht es mit ´ner TÜV-Eintragung aus??
Tja, der Beckengurt ist def. das KO-Kriterium!
Und ohne geprüften (gechrashtem) Befestigungspunkt für den 3 Punkt Gurt inkl. Gurtschloß wird auch kein Prüfer so ein Teil eintragen.
LEIDER!
*Räusper*
Hast Du Dir die links weiter oben mal durch gelesen?
hat jemand Erfahrungen damit, in einen Soft Top Sitze 6 und 7 aus einem 110er als zweite Sitzreihe einzubauen? Müsste doch passen... Wie sieht es mit ´ner TÜV-Eintragung aus??
Sonnige Grüße
Frank
Nö, sollte nich passen.
Der TD4 Soft-Top hat noch die alte, auch im TD5 verbaute Radkastenform. Dort wo hintere Sitze verbaut werden, also 90er und 110er SW sind die Radkästen hinten doch so komisch geschwungen und nicht mehr richtig kantig. Und das iss wohl so wegen der Sitze 6 und 7.
Hallo,
ich baue gerade den dritten Sitz ein. Ich habe den Sitz mit den Sitzschienenverlängerungen die es für den Fahrersitz gibt nach hinten versetzt aber der Untersetzungsgetriebe Hebel stößt noch leicht an. Zum Schalten ist es kein Problem, aber geht durch das leichte Anstoßen am Polster irgendwas am Getriebe kaputt? Hat das eine Synchronsieriung oder so die da drunter leiden kann?
Grüße
Jörg
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