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Rad auf Haube/Befestigungswinkel
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- 23.03.2008
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- ein Haufen Britisches Geröddel......Marken...öfter wechselnd....
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Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Hi , mal ne gaaanz dumme Frage.:o:Hat jemand mal ein Bild der Befestigungsschrauben & Haltewinkel für die Series III Flachhaube? Hab da so meine Zweifel daß die Halter so wie ich sie vorgefunden habe richtig sind, kenne eigentlich nur die Version mit 3 Stehbolzen, und nicht mit dem Cookie in der Haubenmitte...... Danke Karsten
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Na da gibt es folgenden "Trick", weil die blöden Drehknebel manchmal etwas zicken: Dreh die beiden Bolzen fast ganz raus, damit die Knebel schlackern, dann Rad drauf (Tiefe Seite der Felge nach oben). Dann die Knebel einseitig über die Kannte und wieder etwas festgedreht.
Wenndas nicht hilft, mache ich morgen mal Bilder
Grüße, Guido
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- 03.05.2005
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- SIII 109 Station RHD Six-pot 1974, Rover P5 Mk III Automatic Saloon RHD Six-pot 1966
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Moin,
Das ist der Soll-Zustand!
Es ist zu beachten daß das S-förmige Klemmteil zwei verschieden lange Schenkel hat.
Je nach Reifengröße/Felgenbreite muß das Klemmteil so montiert werden das der Schenkel den Pizza-Teller berührt wenn die Felge fest geklemmt wird.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Hab den selben Halter und mein Vorgänger hat drei neue Schrauben gesetzt,
die jetzt durch die Bolzenlöcher der Felge gehen. Drei grosse Flügelschrauben drauf.
Passt und hält wunderbar. geht auch ohne Werkzeug auf.
Hab jetzt noch die Flügel der Mutter gebohrt und die drei miteinander mit einem
Kabelbinder gesichert. Gegen losrütteln.
Gruss Jürgen
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Zitat von Rollo Beitrag anzeigenMoin,
bei meiner Möhre ist das Rad auf der Haube mit Gurten befestigt, ich meine ,das ist auch serienmäßig so.
stimmt schon - das ist halt die militärische Variante. Und da ich mangels Gurt zwei Monate ohne Gurt gefahren bin, kann ich Dir bestätigen, dass das auch hält. Da musste den Wagen schon umwerfen....oder die Haube komplett an die Windschutzscheibe klappen, damit das Rad wieder abfällt.
Grüße
Thomas...
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Beim Lightweight ist die Gurtbefestigung (siehe Bilder von Rollo) serienmäßig: Die Felge wird mit dem Felgenloch über einen Metallbügel gestülpt (gegen seitliches Verrutschen) und dann kommt der Gurt (straff gespannt) drüber, fertig. Das hält einwandfrei, so groß können die Kräfte also nicht sein, die bei der zivilen Befestigung die Bolzen aushalten müssen.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
An Stelle der Winkel an den Bolzen habe ich ein Stück Flach-Edelstahl genommen, unten mit Gummibelag gegen durchscheuern, zwei Löchern drin für die Bolzen und lang genug das es auf beiden Seiten satt auf dr Felge aufliegt. Ich denke das hält sehr gut.
Bild wird bei Bedarf nachgeliefert, habe keins da.
Gruß
Til
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- 23.03.2008
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- ein Haufen Britisches Geröddel......Marken...öfter wechselnd....
- privat
AW: Rad auf Haube/Befestigungswinkel
Habe fertig, ne Handvoll 50 x 5mm Flachstahl, ne Presse zum abwinkeln,ein Schutzgasklebegerät, fertig ist die Halterung die auch bei "Überkopffahrten " hält! So kann ich das Rad mit der für mich schöneren Seite nach oben auf die originalen Gewinde mit den alten Schrauben montieren und jederzeit mit den Wackelwinkeln zurückrüsten ! (Foto folgt,war zu dunkel...)
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