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Hai,
wer kann mir helfen und sagen, an welcher Stelle im Fahrzeug sich im Kabelstrang (beim RRC 89 Diesel VM 2,4L) die Stromleitung für das vordere linke Standlicht und das hintere linke Schlußlicht trennen oder abzweigen.
Vom Sicherungkasten geht nur ein Kabel für beide Lampen weg.
Ich möchte nur das vordere oder hintere Kabel überprüfen, da ständig die Sicherung durchbrennt.
Die vordere-, hintere Lampe und die zugängliche Stellen des Kabelbaums habe ich schon auf mögliche Kurzschlußstellen geprüft!
Vom Sicherungskasten weg geht der Kabelbaum an der A Säule unter das Dach und hinten an der D Saüle wieder runter. Die Kabel sind entsprechen auf linke oder rechte Seite verteilt.
Hast du schon mal am Lichtschalter geschaut?
Sicherung gleich Stromquelle, von da über Schalter zum Verbraucher und ab an Masse. = Stromkreis ;O)
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
Hai,
danke für die superschnelle Antwort.
Sorry, konnte mich erst jetzt darum kümmern, da bei uns die nächsten 2 RRC ausgefallen sind.
Vom Schalter an der Lenksäule geht das Kabel zur Eingangsseite Sicherung 5 (Stanlicht rechts) und ist dort auf der Eingangsseite mit Sicherung 6 gebrückt. Von der Sicherung 6 geht nur ein rot/schwarzes Kabel weg.
Laut Kabelplan soll diese Sicherung 4 Dinge absichern. Was bei mir wohl nicht der Fall ist, da z.B. das Radio, Türlampe links nach hinten leuchtend rot und nach unten leuchtend weiß, funktionieren. Hingegen das Standlicht vorn links, hinten links und die Kennzeichenleuchte links die Sicherung immer wieder durchbrennen lassen.
Das Problem bleibt also!
Ein Kabel geht vom Sicherungskasten Sicherung 6 nach links weg.
Aber wo, an welcher Stelle teilt sich das Kabel im Kabelbaum für vorn und für hinten, damit ich an dieser Stelle prüfen kann, ob es vorn oder hinten einen Kurzschluß gibt.
Hai,
falls es einen gibt, der auch nicht weis wo sich der Kabelbaum teilt.
Der Kabelbaum teilt sich genau über der Lenksäule.
Vom Sicherungskasten geht die Leitung über die Lenksäule, für das linke Standlicht vorn, das Schlußlicht links, die Kennzeichenleuchte links und die Radiobeleuchtung gibt es an dieser Stelle einen Abzweig.
Das Kabel für die Radiobeleuchtung war am Radio an der Masse angeschlossen und führte zum durchbrennen der Sicherung der Beleuchtung.
Das Radio funktionierte trotzdem ohne Problem. Es hat sich wohl die Masse über die Kabel der Beleuchtungen an den Verbrauchern geholt.
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