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Hallo Matthias,
Die TD5 Haube passt wohl nicht auf den TD4, egal ob mit oder ohne Klima.
Das wurde hier schon früher diskutiert.
Der TD4 hat nicht nur den Buckel in der Haubenmitte, die Haube des TD4 ist ingesamt höher. Das sieht man auch an den seitlichen Haubenrändern...
Gruß, Konstantin
vielleicht war es etwas missverständlich ausgedrückt oder du hast schlechte laune, aber mich würde tatsächlich interessieren warum man eine eintragung brauchen sollte...
Weil man im Sichtbereich des Fahrers keine Ladung transportieren darf, bzw. der Sichtbereich des Fahrer´s nicht durch beförderte Güter eingeschränkt sein darf.
Durch ein Reserverad auf der Haube wird die Sicht eingeschränkt, deswegen ist eine Eintragung ratsam. Ansonsten sagt Dir der nette Herr bei der Kontrolle, "die Ladung im Sichtbereich bitte entfernen" und wohin dann mit dem Rad???
habt Ihr Euch mal Gedanken gemacht, wie das aussieht?
Überlegt hatte ich mir das auch mal, aber mit Brechreiz dankend abgelehnt, als ich das Ergebnis sah.
Ein Hubbel auf'm Buckel sieht nichts aus. Ist natürlich nur meine persönliche Meinung, bitte nicht auf den Schlips getreten fühlen... :)
Weil man im Sichtbereich des Fahrers keine Ladung transportieren darf, bzw. der Sichtbereich des Fahrer´s nicht durch beförderte Güter eingeschränkt sein darf. Durch ein Reserverad auf der Haube wird die Sicht eingeschränkt, deswegen ist eine Eintragung ratsam. Ansonsten sagt Dir der nette Herr bei der Kontrolle, "die Ladung im Sichtbereich bitte entfernen" und wohin dann mit dem Rad??? Gruß, der Feger
Und warum haben dann viele Serien das Reserverad auf der Motorhaube? Die Serienfrontscheibe ist dazu noch niedriger als die des Defenders. Und man kann bestens über das Rad auf die Straße sehen, es stört überhaupt nicht (nur hochhängende Ampeln sind schwer zu sehen, das hat aber nichts mit dem Rad zu tun).
Der Montageort für das Reserverad auf der Motorhaube wurde damals von Land-Rover wahlweise angeboten: Entweder auf die Haube mit dem Rad oder das Rad an die Trennwand hinter den Frontsitzen oder an die Hecktür. Und ab Werk ist es bei keiner Serie eingetragen.
Viele Grüße
Sailor
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
@ Sailor: Bei den Serien war das wohl noch in der ABE des kompletten Fahrzeugs mit drinn.
Aber beim Defender meines Wissens nicht mehr. Es gibt hier ja genug die sagen, braucht nix eingetragen zu werden, iss Ladung. Nur kommt man mit der Begründung halt bei dem passenden Ordnungsmenschen nicht weit....
Weil man im Sichtbereich des Fahrers keine Ladung transportieren darf, bzw. der Sichtbereich des Fahrer´s nicht durch beförderte Güter eingeschränkt sein darf.
Bestimmt hast du auch den § zur Hand,der das regelt?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich war jetzt aber zu faul zum Suchen.
Das Sichtfeld des Fahrers ist ziemlich genau definiert,
mittels Winkeln und Punkten über der Fahrbahn.
Da bleibt kaum mehr als ein DIN-A4 Blatt über.
Beim TD4,mit Buckel könnte das allerdings knapp werden.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
1. Gibt es keine richtige Halterung, die das schwere Rad im weichen Buckel hällt und
2. ist er Buckel aus EU-Unfallrechtlichen Gründen entwickelt worde, um den angefahrenen Fußgänger vor zu hohen Schaden schützt.
zu 1. mir nicht bekannt. Da sich aufgrund der Problematiken (Antwort zu 2. nein sondern wegen dem Kompressor der Klimaanlage. Wenn Dein Kopf die Stelle der Motorhaube erreicht nutzt der Buckel auch nichts mehr) eine "Serienfertigung" wahrscheinlich nicht lohnt entwickelt das auch glaube ich keiner.
es gibt doch noch nen anderen anbieter der sowas macht, hab ich in der off road gelesen,die versuchen nur noch das eigenschwing verhalten zu verbessern. zur zeit setzen die auf den buckel nen dicken gummiklotz der die reserverad halterung vom klappen abhalten soll
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