AW: Rad auf Motorhaube
ich täte jetzt aus Eigeninteresse wollen, daß das Reserverad nicht allzu "hoch" zu liegen kommt. "Man" will doch vielleicht einen gewissen Blickwinkel bewahrt haben. Ichl bin da ja "Memme" und hab das Rad selbst auf einem SIII nur ganz kurz von drauf spazieren gefahren.
Nun, aber die TD4-Haube ist wohl auch so gar nicht dafür vorgesehen. Verstärkungen müsste man sich überlegen, damit die beladene Haube nur durchbiegt und am Ende doch auf Motorteile schlägt. Und eben, eine TDi/TD5-Haube läßt eben eine "Tieferlegung" zu. Mir wäre das wichtig.
Für die Tüv-Zulassung gibt es m.E eine recht standardisierte Prüfung. Aus Blickwinkel eines "Standardfahrers" muss ein Gegenstand in "x"-Metern Entfernung auf dem Boden vor dem Fahrzeug erkennbar sein. Kann man das gewährleisten, klappts gut mögliich auch mit dem Tüv.
ich täte jetzt aus Eigeninteresse wollen, daß das Reserverad nicht allzu "hoch" zu liegen kommt. "Man" will doch vielleicht einen gewissen Blickwinkel bewahrt haben. Ichl bin da ja "Memme" und hab das Rad selbst auf einem SIII nur ganz kurz von drauf spazieren gefahren.
Nun, aber die TD4-Haube ist wohl auch so gar nicht dafür vorgesehen. Verstärkungen müsste man sich überlegen, damit die beladene Haube nur durchbiegt und am Ende doch auf Motorteile schlägt. Und eben, eine TDi/TD5-Haube läßt eben eine "Tieferlegung" zu. Mir wäre das wichtig.
Für die Tüv-Zulassung gibt es m.E eine recht standardisierte Prüfung. Aus Blickwinkel eines "Standardfahrers" muss ein Gegenstand in "x"-Metern Entfernung auf dem Boden vor dem Fahrzeug erkennbar sein. Kann man das gewährleisten, klappts gut mögliich auch mit dem Tüv.
Kommentar