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Mich würde ja mal interessieren ob ich das Rad überhaupt einfach auf die Motorhaube anbringen kann. Hatte das beim TÜV mal anklingen lassen, doch da haben se gleich abgewunken - wird nicht abgenommen!!!
Einfach machen und wenn wie?
du brauchst nen sichtfeldnachweis. das gilt auch für "ladung" da diese die sicht nicht beeinträchtigen darf. ex-tec hat sowas für seine halterung.
gruß eric
Jepp, musst nur gucken, dass es richtig fest ist. 2 Schrauben oder so.:
STVZO §36a Abs 3 (3) Für außen an Fahrzeugen mitgeführte Ersatzräder müssen Halterungen vorhanden sein,
die die Ersatzräder sicher aufnehmen und allen betriebsüblichen Beanspruchungen standhalten können.
Die Ersatzräder müssen gegen Verlieren durch 2 voneinander unabhängige Einrichtungen gesichert sein.
Die Einrichtungen müssen so beschaffen sein, daß eine von ihnen wirksam bleibt, wenn die andere
- insbesondere durch Bruch, Versagen oder Bedienungsfehler - ausfällt.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
2 voneinder unabhängige Einrichtungen zur Sicherung?! Ja gut dann geh ich am besten gleich in die Halle und schmeiss meine EX-Tec weg mit einem einzigen fetten Zentralbolzen :D
Die hat ja eine E-Nummer, ABE, Gutachten oder was weiss ich für´n Wisch.
Wenn man es selbst bastelt will der Gesetzgeber zwei Kabelbinder, weil soweit kann ein TüVer halt zählen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
D.h. ich mach die Radhalterung von der Tür ab, befestige sie mit der entsprechenden Stabilität (Verstärkungsbleche o.ä.) auf der Motorhaube und fertig ist die Laube? Ex-Tec will fast 600 Euro dafür! Oder hab ich da was nicht richtig verstanden?
Wie? So billig ist die geworden? :D Ich hab die mit dem schwarzen Riffel auf der Haube. Scharniere für 99€ würde ich auch gleich mitbestellen.
Und damit das Häubchen wegen dem Mehrgewicht nicht die Minigummis vorn zerlegt - gleich noch zur RCG und vernünftige Gummis zum einschrauben kaufen. Meine sind vom Claas Dominator.
Bevor jetzt einer fragt welchen Durchmesser die Gewinde haben, wie lang die Gewindestifte sind, wie hoch der Russanteil im Gummi ist und ob das Gewinde geschmacksneutral ist - machts wie ich - dreht das Original aus der Haube - fahrt zum Landmaschinenhandel - knallt das auf die Theke und sagt "Gib ma Männergummis mit demgleichen Gewinde" :D
D.h. ich mach die Radhalterung von der Tür ab, befestige sie mit der entsprechenden Stabilität (Verstärkungsbleche o.ä.) auf der Motorhaube und fertig ist die Laube? Ex-Tec will fast 600 Euro dafür! Oder hab ich da was nicht richtig verstanden?
...na dann mach mal.:D Sieht dann aus wie ferngesteuert...viel zu hoch, das Rad "schwebt" ein paar cm über der Haube. Also entweder den Halter modifizieren, also flacher machen oder gleich irgendwie Bolzen anbringen (auf die Haube, durch die Haube, einen, mehrere, .... such ma, gibt´s schon einige Beiträge hier).
600 Eumels halte ich allerdings auch für übertrieben.
Ich habe einfach eine 5 mm Verstärkung unter der Haube und ein selbstgemachtes Quintett 2,5/4 mm auf der Haube. Die Gummipröppel weg und 3 Löcher für 3 Bolzen M16x1,5 in entsprechender Länge durch die Haube durch. Von oben mit einer Mutter festgemacht und das Rad mit orschinal Radmuttern festgeschraubt (bei mit für Alus). Das Rad liegt direkt auf dem Blech und eh das abgeht, verliere ich wohl die ganze Haube.
Das Rad auf der Haube ist übrigens eingetragen :-)
Damit die Stäbe nicht zu lange sind, Rad verkehrtrum.
Man kommt trotzdem ans Ventil. Hätte ich besser ein bisschen länger
gelassen, damit die Dotz mit 265iger noch drauf gehen;(
und hier die Bilder:
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Danke für die Bilder und Mitteilungen. Hab inner Garage noch ein altes Serienfahrzeug, vielleicht nehm ich ja davon den Radhalter von der Motorhaube. Was mir jetzt noch Kopfschmerzen bereitet ist die TÜV- Eintragung. Wenn das nicht von vornherein dran war haben die Typen echt was dagegen. Will da jetzt nicht rumbauen und dann tragen die das Teil nicht ein.
Danke für die Bilder und Mitteilungen. Hab inner Garage noch ein altes Serienfahrzeug, vielleicht nehm ich ja davon den Radhalter von der Motorhaube. Was mir jetzt noch Kopfschmerzen bereitet ist die TÜV- Eintragung. Wenn das nicht von vornherein dran war haben die Typen echt was dagegen. Will da jetzt nicht rumbauen und dann tragen die das Teil nicht ein.
Man kann sich aber auch einen fertig machen... knall das Ding auf die Haube und fahr zum TÜV. Das ist LAST wie schon mehrfach erwähnt. Es lässt ja auch keiner sein Surfbrett auf dem Dachgepäckträger eintragen.
Sag einfach nichts und warte was passiert. Und wenn der Herr vom TÜV meint das wär verboten - dann soll er den Wisch rausholen wo das draufsteht. Den hat er nicht :D
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