...wird de automatische Anti-Raser-Geschwindigkeits-bei-Regen-Begrenzer gewesen sein! :D :D :D :D :D :D :D ;) ;) ;)

Könnte sein, das der Motor durch den Luftansauger (der ja im linken kotflügel sitzt) sehr viel Luft mit Wassergisch angesaugt hat. Hab' mal (wo nur???) gelesen, das der TD5 darauf empfindlicher als ein TDi reagiert. Das würde auch erklären, warum Du danach bei trockener Straße keine Probleme mehr hast.

Abhilfe kann da (auch hier aus der Erinnerung) ein hochgelegter Luftansauger bringen.

Gruß
Christian

Ich habe das Problem auch schon mal gehört. Es läßt sich scheinbar nur durch einen Schnorchel richtig beheben.
Da du noch Garantie hast würde ich mal Druck machen. Im Vertrag steht ja wohl nichts von zu vermeidenden Regenfahrten oder Überholen von LKW bei Gefahr von Gischt? Da du sicherlich den vollen Preis bezahlt hast würde ich auf volle Funktion pochen. Ich habe leicht reden da ich nur ne alte Karre hätte aber bei >25k€ hört die Toleranz auf. Wenn ein Schorchel dran muß, mache wollen aus optischen Gründen keinen, so muß Landrover sich mindestens stark beteiligen. Der Mangel bestand offensichtlich schon bei der Auslieferung - ist wichtig für die rechtliche Argumentation. Vielleicht ist der Händler ja einsichtig oder, was ich nicht glaube, findet einen echten Fehler. Der wäre dann sicher für viele interessant.

Viel Erfolg und immer freundlich bleiben :P

Jens

Wie bei mir

Hallo zusammen.

Hatte das gleiche Problem oder besser hab es immer noch.
Auf der Fahrt zum Treffen nach Karenz hat es von Kassel an bis Braunschweig geregnet,hatte Probleme ohne Ende,teilweise lief er gar nimmer über 90 km/h.

Dann zur Trophy das gleiche Problem,aussetzeer ohne Ende.
Es ist aber nur bei mir jetzt so schlimm seit ich die Spurverbreiterungen zusammen mit MT´s drauf habe.
Davor war nix,klar kommt es vom Luftansaug,sprühnebel auf den Luftmassenmesser und schon spinnt das Ding.

Gruss Sascha

Das trifft den Kern !

Das ist mal ein ehrlicher Einwurf. Voellig klar das der LANDROVER mit Spurverbreiterung oder
extremen Breitreifen bei Regen ein anderes Wirbelverhalten der Regengischt erzeugt und so dann in die seitliche Luftansaugung Regengischt oder Sprühregen gelangen kann.

Ich fahre einen HT 110 TD 5 seit Juni 1999 auf den Serienfelgen 750 R 16 Michelin XPC 4x4
und hatte selbst bei stundenlangen Regenfahrten keinerlei Schwierigkeiten. Nach 6 Jahren
TD 5 und heute ca. 150.000 km hatte ich dieses Problem noch nie. Im uebrigen hatte ich in
der gesamten Zeit fast keinerlei Probleme ausser den ueblichen Rueckrufaktionen.

Zum Thema Reifen: Die schmalen Serienreifen Michelin XPC 4x4 sind Extraklasse.
Das sind echte Allrounder auch auf Schnee und Steinen. Selbst bei Schlamm und Sand auch noch zu akzeptieren. Die Laufleistung lag mit zugegeben moderater Fahrweise von 90-100 km
pro Stunden bei 130.000 km. Danach hatten die Reifen immer noch 4-5 mm und ich habe
aus Sicherheitsgruenden dann einen kompletten neuen Reifensatz der gleichen Marke und
Groesse wieder gekauft und montieren lassen. Dieser Reifen ist zwar auch nicht billig, aber
Michelin war immer eine Premiummarke und stellt sehr sichere und langlebige Reifen her.

Wer also an seinem Landy die Serienbereifung ändert sollte gleich einige hundert Euro fuer
die Verlegung des Lufteinlasses investieren. Auch wenn Chip-Tuning oder andere Bastelei
am Ansaug- oder Auspufftrakt vorgenommen werden, sollte ueber die Gesamtauswirkungen
genauso konsequent nachgedacht und dann weiter modifiziert werden.

Wer das nicht macht, spart an der falschen Stellen. Wer einige tausend Euro fuer Breitfelgen
und Breitreifen ausgibt, kann dann auch den Schnorchel kaufen.
Vorher einfach mal einen Fachmann fragen wie z.B. Matzker in Köln.

Ich finde bevor ein Landroverfahrer einige Tausend Euro in Modifikationen investiert
sollte er sich ueberlegen wieviele zehntausend Urlaubskilometer er fuer das fragwuerig in
Modifikationen ausgegebene Geld bekommt.

Meiner Meinung fahre ich lieber 20.000 km mit dem Landy als das ich fuer 2000 Euro andere
Felgen und Breitreifen kaufe und dann auch noch damit Aerger bei Regen habe.

RE: Wie bei mir

hi, das hört sich wie meine fahr nach frankreich letztes jahr an, sinnflutartiger schauer und der landi fängt an zu ruckeln wie kurz vorm ende. nach ca fünf minuten wurds wieder besser.

seitdem hatte ich keine probleme mehr, wahrscheinlich ein problem wie oben schon beschrieben mit der luftansaugung.

gruss nyka

Schnorchel

Hi

Aussetzer kommen von ausgesaugtem Wasser !!!!
das passiert auch bei Serienbereifung @landysolihull
ist bei LR bekannt.

Abhilfe :
Schnorchel und!!!! den Syfong im Schlauch zum Luftfilterkasten
entfernen der hatt ne offene Unterseite und einen mehr oder weniger dichten Stopfen dort kommt auch Wasser in den Ansaugtrakt!!.

Noch ein Tipp der Luftfilterkasten ist auch nicht Wasserdicht .

Syfongersatzrohr, Schnorchel,und auf Wunsch nen Wasserdichten Luftfilterkasten gibt es per PN für den der Will.

Gruss Marci

s

Hi.

Ne,ne,ne,
wasserdichter Luftfilterkaster,Syfon das Wasser ansaugt,betrachte dir die Teile mal genau,das Syfon lässt von aussen kein Wasser rein nur raus,der Motorraum,zumindest bei mir war oder ist immer trocken und der Luftfilterkasten auch,das Wasser kommt definitiv vom Ansaug rechts.
Verwibelungen,Sprühnebel und das Dind spinnt,richtiges Wasser könnte nie angesaugt werden,da müsste schon der ganze Schlauch voll stehen und dann würde es nur einmal ruckeln und dann ging nix mehr.

Der Luftfilterkasten ist absolut wasserdicht und der Stopfen funktioniert einwandfrei,das kann ich absolut bezeugen und ich fahre sehr oft,bzw sehr,sehr oft im Gelände.
Polen Trophy lässt grüssen usw.....................

Ich fahre meinen Landy jetzt erst ein 3/4 Jahr aber schon sage und schreibe 28000 km . und bin 15000 km mit 265er At´s ohne Spurverbreiterungen gefahren und da war gar nix,erst jetzt mit MT´s und den Spurverbreiterungen.

Und bekannt ist es bei LR nicht direkt,vereinzelt haben sich mal ein paar beschwerd aber das war´s auch.

Ich hab mich auch bei der Kundenbetreunung beschwerd und meinte ich stell den Wagen hin und geb ihn zurück wenn nix unternommen wird.

Schaun mer mal was rauskommt.

Gruss Sascha

Danke für die Tips. Kann also demnächst bei meiner Werkstatt ein volles Garantieprogramm buchen: X(

1. Klimaanlage tropft in den Beifahrerfussraum
2. Kupplungsgeberzylinder defekt
3. Motoraussetzer bei Regen
4. Metallrahmen der hinteren Seitensitzbänke völlig verrostet.

mal sehen, was in den nächsten Tagen noch so alles anfällt?! Und allles bei km28.000. Drum schütze uns vor Sturm und Wind und Autos,die aus England sind!!! X(

Viele Grüsse Holger

Hi zusammen!

Hatte das problem auch nach ca. 12000km. Die Werkstatt hat es gelöst indem sie den Stopfen im Luftfilterkasten entfernt hat. So kann das angesaugte Wasser ablaufen. Seitdem funktioniert es auch.

Nur hat die Werkstatt vor Wasserdurchfahrten gewarnt. Die entgültige Lösung wäre Stopfen wieder rein und Schnorchel montieren.

also hast du jetzt einen Geländewagen der nicht ins Gelände darf? Das ist für mich nur die halbe Lösung. Da hätten Sie genauso sagen können das du nicht bei Regen fahren sollst.
Jens

Hallo Jens

Ist halb so schlimm. War jetzt 3 Wochen auf Korsika. Aufgrund der tollen Wetterlage hatte ich das Vergnügen einige Wasserdurchfahrten zu machen. Hat super funktioniert.

Ich glaube so bis 40 cm ist das kein Problem. Habe auch nicht vor dem Defender schwimmen beizubringen.

Servus

das Problem kenn ich bei Disco TD5 nur, nach ein paar kräftigen Wasserdurchfahren.

Da war der Luftfilter nass, ich hab ihn ausgebaut und ausgeklopft und danach konnte

ich auch wieder über 80 km/h ohne Rucklen fahren.

Luftansaugschlauch nach dem Luftfilter war kein Wasser zusehen, den Luftfilter (wellig)

wurde daraufhin erneuert (K&N). Schnorchel find ich gut Idee.


Gruß Wolfgang

RE: Wie bei mir

Hallo und guten Tag erst mal,

lese zwar schon seit einigen Monaten fleißig Eure Beiträge. Bis jetzt konnte ich aber alle Fragen durch die Suchfunktion beantworten.

Das Thema hier interessiert mich aber.

Hab meinen Landy seit Juli diesen Jahres, war ein Vorführwagen aus dem April und bin eigentlich sehr glücklich. (Bis jetzt 10.000,- Km gefahren, auch ein bisschen Gelände) :D

Im Urlaub im September hatte ich allerdings, trotz Serienbereifung, beim Überholen eines LKW in Südfrankreich während eines Platzregens das gleiche Problem. Bin erst mal leicht zitternd auf einen Rastplatz gefahren, Motor lief danach einwandfrei. ?(

Jetzt steht in Kürze ein Werkstatttermin an. Bin gespannt, was der Händler meint. (Vertreibt erst seit wenigen Jahren LR, war vorher Mercedeswerkstatt und Händler)

In einem anderen Thread stand, es gäbe bereits eine Lösung von LR. (Ohne Schnorchel)

Wäre für Rückmeldungen dankbar, was Eure Werkstätten meinten.
=)

Bernd