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Wasserdurchfahrten

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    #76
    @SAARLANDY:
    DANKE für Dein fachmännisches Materialgutachten! Ich hatte mir die Festoteile nie ganz genau angesehen - kannte sie nur vom "linksliegenlassen" oder drauftreten, da ich dafür keine Verwendung am Landy sah :D

    Original von DerRumaene
    ...und auch wasserdicht sind...
    Also ohne wieder sinnlose Diskussionen über Staudrücke bei Wasserdurchfahrten lostreten zu wollen würde ich behaupten, daß 6bar Dauer(-luft-)druck im industriellen Mehrschichtbetrieb, denen das System in unsere Maschinen täglich problemlos ausgesetzt ist eine ausreichende Qualifikation darstellt...

    Original von DerRumaene
    ...bald ne Sammelbestellung hier im Forum?
    Laß es mich erst mal ausprobieren, dann sehen wir weiter ;)
    Eigentlich wollte ich nächstes WE doch NUR die Arbeitsscheinwerfer an den Dachgarten anbringen...
    Aber irgendwo dran muß man ja die Kabel hochziehen, oder?! Und wodran geht das besser als an einem Schnorchel? :D Also Schnorchel bestellt... :D
    Und dann gräbt jemand wieder diesen alten Thread aus...
    Klar, Schnorchel ohne breathers macht im Wasser nicht viel Sinn 8o - also Breathers basteln... :D

    Leute, Leute, wenn nächstes mal ein Neuling fragt, was wir mit hohen Folgekosten meinen, verlinkt ruhig auf diesen Thread :D :D :D

    Man, haben wir eine Klatsche...

    der bom

    EDIT: Jetzt schreibt bitte nicht, daß (und wo) man die Beleuchtungskabel alternativ auch verlegen kann - Ich brauchte doch nur einen Vorwand für den Schnorchelkauf :P
    Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

    Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
    sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
    Antoine de Saint-Exupéry

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      #77
      Na, Bom, wie schauts aus mit den Breathern?

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        #78
        wasser ist so ne sache... möglich ist natürlich alles auch nen td5 bekommt man technisch schnell wasserfest. aber..

        1.mir ist kein geländewagen bekannt, der bei wasserdurchfahrten kein wasser in den innenraum bekommt. nasse teppiche und evtl. auch sitze hat man immer. und allein desshalb sollte man es sich überlegen ob man es wirklich will. man bekommt nacher zwar viel wieder sauber und trocken aber ein muffiger geruch bleibt. (würd ich mit nem td5 nicht machen dafür sind die noch zu neu)

        2. achsen, getriebe und motor sind technisch bedingt überhaupt nicht wasserfest zu kriegen! alle dichtringe sind dafür ausgelegt öl im gehäuse zu halten. wenn wasser von außen auf die dichtung drückt kommt es auch rein. ziel ist es immer nur sie so dicht zu kriegen, das nur wenig wasser ins öl gelangt und so keinen großen schaden anrichtet. gewechselt werden muß das öl nach spaßigen fahrten trotzdem.

        nach mehrfachen waten sollte man immer alle öle wechseln, kardanwellen und radlager neu schmieren. swifel fett nicht zu vergessen.
        das ist ein imenser aufwand... und dann immer noch die gefahr das doch electronik dabei schaden nehmen könnte. und dann geht es ja noch weiter... kühler verschlammt, auspuffkrümmer/turbolader gehäuse reißt als folge von heftiger abkühlung...
        das sind alles keine landrover spezifischen probleme, das gilt einfach für jeden geländewagen. angesichts dieser risiken sollte man sich überlegen ob man einen td5 defender der zur zeit ja mindestens 12k € wert ist so etwas aussetzt.
        gruß eric

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          #79
          Eric wenn du dir die Dichtringe z.B. an den Achse mal näher angesehen hast weist du das die durchaus auf Dreck und Wasser von aussen ausgelegt sind.

          Das gilt für die Defi´s und vermutlich auch die Disco +Range,wie das bei Tuaschrecks aussieht weis ich nicht.
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #80
            hab die dichtringe schon öfters gesehen und gewechselt. es ist auch richtig das sie zusätzliche schmutzlippen nach außen hin haben, aber die besitzen nur eine nach innen gerichtete, wellen berührende lippe. flüssigkeiten können mit sowas garnicht zu beiden seiten hin abdichtet werden! entweder es läuft öl raus oder wasser rein oder im falle eines schadens beides jeweils rein und raus ;) wenn du den RDW falscherum einbaust wunderts dich ja auchnicht, das öl hinaus läuft oder?
            es handelt sich hierbei nicht um große mengen an wasser, es summiert sich halt wenn man öfters watet. übrigens besonders wenn man im wasser stehen bleibt. in fahrt bleihben die meißten kritischen punkte so gut wie trocken.
            gruß eric

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              #81
              Achja, mann kann auch einfach nurnoch auf der Straße fahren, dann brauch man sich aber keinen Landy kaufen...
              Oder man fährt ins Gelände und nimmt eben ein etwaiges Risiko in Kauf, aber dafür ist der Wagen da...
              Und, wer hat denn schon noch Teppiche im Landy ?(
              Dats ja wie Dachhimmel... :D

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                #82
                Natürlich ist Prophylaxe sehr wichtig, aber ich-bleib-daheim, bzw. ich-fahr-nicht-ins-wasser-prophylaxe ist öde... 8)

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                  #83
                  Original von rr83
                  1.mir ist kein geländewagen bekannt, der bei wasserdurchfahrten kein wasser in den innenraum bekommt.
                  2. achsen, getriebe und motor sind technisch bedingt überhaupt nicht wasserfest zu kriegen! alle dichtringe sind dafür ausgelegt öl im gehäuse zu halten. wenn wasser von außen auf die dichtung drückt kommt es auch rein.
                  1. Doch der Unimog
                  2. Wenn man, wie beim Unimog, den Innenraum und die Achsen mit einem leichten Überdruck beaufschlagt, dann ist das Zeug auch dicht.
                  Naja, Defenderinnenraum wird schwer, da brauchs oderntlich Druck bei den Spaltmaßen
                  Who needs luxury?

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                    #84
                    Original von landyxt
                    Original von rr83
                    1.mir ist kein geländewagen bekannt, der bei wasserdurchfahrten kein wasser in den innenraum bekommt.
                    2. achsen, getriebe und motor sind technisch bedingt überhaupt nicht wasserfest zu kriegen! alle dichtringe sind dafür ausgelegt öl im gehäuse zu halten. wenn wasser von außen auf die dichtung drückt kommt es auch rein.
                    1. Doch der Unimog
                    2. Wenn man, wie beim Unimog, den Innenraum und die Achsen mit einem leichten Überdruck beaufschlagt, dann ist das Zeug auch dicht.
                    Naja, Defenderinnenraum wird schwer, da brauchs oderntlich Druck bei den Spaltmaßen
                    Dichter Innenraum ist scheiße, dann schwemmts dich im tiefen Wasser einfach weg...

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                      #85
                      wenn die Strömung so stark ist, daß es Dich wegschwemmen könnte, hilft Dir auch kein "undichter" Innenraum, sondern nur geöffnete Türen. :D

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                        #86
                        alter seemanntrick

                        da hilft nur eins: ANKER werfen und beidrehen !!!! :D :D

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                          #87
                          Hey, ich nehme das hier sehr ernst und wie tief man seine Karre versenken will soll jeder selber wissen.

                          Hat schonmal jemand ein Seerohr montiert ? ( sorry ich konnt nicht anders ) :D :D

                          gruß Akimo

                          PS: die Frage, meine Karre unter Wasser zu setzen hatte ich auch, lang bevor ich mir meinen leisten konnte. Heute fällt es mir nicht im Traum ein ihn zu ersäufen.

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                            #88
                            @ Manslian

                            Wenn du dir in absehbarer Zeit keinen Landy leisten kanst (auch wegen Unterhalt, Steuern, Versicherung), Überlege doch in Richtung Lada Niva.
                            Ist ein waschechter Geländewagen ohne Spielerei .
                            Allerdings "Werkstattreu" - will heißen, viele lustige Basteleien.
                            Aber, so habe ich gehört, nach 2 Jahren war alles schon mal kaputt, und wenn du keine Russen-Teile verbaut hast, dann soll wohl ruhe sein ;).
                            Versicherungmäßig ist der auch prima.
                            Verbraucht etwas mehr als der Defender. Aber mit AutoGas-Anlage sollte sich das rechnen.

                            Ich selbst wollte mir selbigen bis vor kurzem leisten, bin allerdings auf Landy umgeschwenkt, weil ich auf 'nen 90 SW nur noch ein Jahr sparen muß.
                            Und warum Kuchen essen, wenn man sich die Torte leisten kann. :D

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                              #89
                              @ winterfreund

                              Mit dem Geld ist das leider immer noch nicht viel besser geworden.... ;(
                              Aber dafür ist das Landyfieber immer mehr geworden.
                              Ich bin schon in allen umliegenden landrover- Autohäußern verrufen, als Schaufenster-bummler. 8)
                              - das soll heißen "lieber esse ich jetzt noch ein paar Jährchen meine Butterstulle
                              und dann leiste ich mir die Torte." :D
                              Lada ist einfach nicht das selbe wien Ländy. -ich weiß, ich bin wählerrisch... :P

                              Aber danke für die freundliche idee.

                              gruß manslian

                              Ps: viel spaß bei der Vorfreude auf den Defender.
                              GO BEYOND.

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