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Kardanwellen-Kreuzgelenk

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    Kardanwellen-Kreuzgelenk

    Hallo,

    wie wechsel ich ein kardanwellen-kreuzgelenk? welle ist komplett ausgebaut und die sicherrungsringe des gelekes sind entfernt!

    nun geht es darum wie ich das alte kreuz aus dem gelenk entferne?
    die hülsen (auf den nadellagern) sitzen fest und lassen sich auch mit hammer und dorn net herausschlagen!

    gibt es da einen trick - oder wie geht das?

    #2
    AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

    Moinsen,

    Da fällt mir einiges zu ein:

    Die Softmethode: Mit gutem Rostlöser einsauen und über Nacht einwirken lassen,
    schon etwas heftiger: Mit ´ner kleinen Flex das Kreuz zerschneiden und nochmal mit Hammer und passender Nuß auf die Hülsen kloppen.
    Brutal: Mal mit ´nem Brenner rangehen, aber vorsichtig, ich weiß nicht, ob die Sitze für die Hülsen gehärtet sind, neuer Kardan kost`teuerlich.

    Normalerweise gehen die aber immer mit ´nem passenden Rohrstück/Nuß ohne solche Maßnahmen raus, nur mit ´nem ordentlichen Schlosserhammer beherzt draufkloppen!

    Grüße, Jürgen

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      #3
      AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

      im schraubstock oder unter einer presse mit passender nuss oder rohrstück erst die eine seite rausdrücken,und dann die andere wieder zurück und durchdrücken.

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        #4
        AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

        ?????

        Welle in Schraubstock spannen und mit einem großen (am Besten Kupfer) Fäustel auf den Flansch!!!!! Hauen...--Nix mit auf die Lagerschalen eindreschen..
        1 . Lagerschale kommt.

        Die Ganze Schose umdrehen und Procedere wiederholen.

        Aber bitte die Lage der Welle zum Flansch markieren , sie sollte in der gleichen Pos. Wieder zusammengebaut werden...

        Wenn alle 4 Schalen incl. Kreuz raus sind alles vorsichtig mit Fett ineinanderschieben und via. Schraubstock einpressen...

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          #5
          AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

          hallo, geh mit dem ding zum gelenkwellendienst wenn du`s noch nicht gemacht hast bzw ahnungslos bist. dort zuschauen wie`s geht und beim nächstenmal selbst machen. das ist nämlich nicht so einfach wie das oft hier geschildert wird, vieleicht als notrep. ist das in ordnung. da muss das kreuzgelenk zentriert werden sonst hält das auch nicht lange, und dazu braucht`s wissen material sowie messzeug. die wuchten dann die welle auch wieder. hast du die einbaulage der welle markiert ? das ist für die spätere laufruhe förderlich.

          gruß gisli
          Zuletzt geändert von Gast; 03.02.2009, 09:29.

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            #6
            AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

            hi,
            so wie es maxxkampen schreibt geht es gut. bei mir waren die schalen auch so fest dass ich auf diese methode nichts gegeben hätte, aber es ging! ich hatte die welle allerdings nicht in den schraubstock gespannt, sondern sie lose in der einen hand gehalten und habe mit der anderen geschlagen. durch den impuls von oben (hammerschlag) kommt die gegenüberliegende schale raus. viel spass!!!
            Andy aus Teltow/ Fläming
            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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              #7
              AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

              mit dieser "ausgefeilten" methode ist ein regelmässiger wechsel vorprogrammiert, da is nix mit hammer drauf dreschen. wenn die gabeln einen fluchtfehler bekommen bei der aktion, dann wars dass. die haltbarkeit des neuen gelenks wird nicht mehr besonders hoch sein.

              gruß gisli

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                #8
                AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                hallo, ich habe es auch so versucht, ging nichts lose, danach gabel in schraubstock u vorsichtig mit dorn auf den inneren lagersitz ( "das kreutz"). ging sehr gut u schnell. beim einbau sehr vorsichtig, keine nadeln fallen lassen u schön mit fett füllen, denke das kannst du. mfg lholger

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                  #9
                  AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                  Blalala...

                  Jaaa.....alles Klar.....Ich war zufällig im Werk bei Elbe.... und dreimal dürft ihr "Strategen" raten , wie dort die Gelenke ausgebaut werden , und 4x dürft ihr raten , wie alle Rover - Werkstätten und Landmaschinen-Mechaniker Kardanwellen auseinanderbauen.....

                  Wenn Ihr nun wie irre auf den Gabeln rumdrescht , dann geht was kaputt , klaro...

                  Ich fahre meinen 90er nun 400.000km viel Gelände! -dato mit knappen 12 cm Höher als Serie....und komischerweise halten meine eigens getauschten Gelenke --und zig rep. Zapfwellen übrigens auch....

                  Aber an all diejenigen , die sich über Unwuchten und Unfluchten Sorgen machen.....Gebt brav die Wellen zur GelenkwellenFirma und zahlt brav .......--KopschüttelüberUnsinn--
                  Zuletzt geändert von Gast; 04.02.2009, 02:01.

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                    #10
                    AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                    hi,
                    sorry wenn ich maxxxkampen immer hinterherreden muss und wie sein echo klinge:
                    meine so eingebauten kreuzgelenke halten zumindest länger als die die von lr original eingebauten , d.h. seit über 70tkm. der hammer ersetzt nicht das gefühl. man kann mit ne´m hammer natürlich auch alles breitkloppen! ich mach´s weiter so!
                    Andy aus Teltow/ Fläming
                    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                      #11
                      AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                      Hallo, es darum das landykobold es offenbar noch nicht gemacht hat bzw. noch nicht gesehen hat. ich glaube nicht dass man das mit ein paar worten so verständlich beschreiben kann dass ein laie (nehme ich an) es richtig versteht. es muss ja nicht sein das man gleich ein haufen lehrgeld bezahlt. im übrigen arbeiten nicht alle werkstätten gleich (lr ist wohl sowieso kein maßstab) und so teuer sind die garnicht, welle am triumph kürzen,wuchten,gelenk und lackieren 150,- €. ich wechsle die dinger auch selbst.


                      gruß gisli

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                        #12
                        AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                        @ Gisli...

                        geb ich Dir Vollundganz Recht....

                        Wenn es jemand noch niee gemacht hat und einen (evtl.) werkzeugkoffer vom discounter hat und dann mal eben schnell seine Welle Überholen will --- das geht in die Hose...
                        Ich musste auch schon mal jmdm. aus dieser Wellen - Misere befreien....

                        Und leidergottes kann man vieles kaputtreparieren....



                        Gruß von der Ostsee.
                        Zuletzt geändert von Gast; 04.02.2009, 11:14.

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                          #13
                          AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                          DANKE JUNGS FÜR EURE HILFE!!!!

                          habe das gelenk gewechselt - Dorn im gleichen Durchmesser angesetzt und mehrere male beherzt drauf geschlagen - hat alles prima geklappt und war am ende einfacher als gedacht!!!

                          habe bei dieser aktion beide kreuzgelenke gewechselt - kardanwelle welche von vorne kommt und zum verteilergetriebe hingeht!

                          leider war das offensichtlich nicht der vermutete fehler da der wagen (110er HT BJ 94 200 tdi )offensichtlich immer noch die gleichen schlagenden geräusche beim anfahren und auskuppeln macht :((
                          aber komischerweise auch net immer!!!???

                          die fordere welle kann mit bloßer hand um annährend eine viertelste umdrehung bewegt werden!!!
                          tippe daher stark drauf das sich das getriebe bald verabschieden wird!?
                          Leider befinde ich mich auf aukra/ norwegen (Möre og Romsdal) ein anderes getriebe zu besorgen zu ist fast aussichtslos - kostet mit sicherheit auch min. das 3 fache wie in deutschland!!!

                          WAS tun, ... ratlos stand er da ...!?

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                            #14
                            AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                            Hallo Landykobold,
                            es muss nicht ungedingt das Verteilergetriebe die Ursache sein. Überprüfe doch das Spiel der Steckachsen. Ausgeschlagene Steckachsen bzw. Mitnehmer in der Radnabe sind meist
                            die Fehlerquelle wenn die Kardanwelle Spiel in Drehrichtung hat. Das Verteilergetriebe blockiert nur bei eingelegter Sperre oder eingelegtem Gang. ( Fahrzeug nicht aufgebockt )
                            Die Mitnehmer sind Verschleissteile und eigentlich recht preiswert.
                            Gruß
                            Teufelsmoor

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                              #15
                              AW: Kardanwellen-Kreuzgelenk

                              hallo, ja die steckachsen und vor allem diese unsäglichen mitnehmerflansche. bei paddock gibt`s die jetzt auch einteilig die sollte man mal probieren, die einteiligen vom disco sind völlig problemlos (schmiedeteile) das ist schon was anderes als gusskram am def.. die diff`s haben auch oft werkseitig zuviel spiel.

                              gruß gisli

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