Ich habe 255-55R 19 drauf, Straßenreifen. die müssen irgendwann in diesem Jahr erneuert werden.
Gerne würde ich auf einen Reifen umstellen, der auch mal durch eine feuchte Wiese eiern kann ohne das der Wagen schlingert.
Ich dachte da an ein Verhältnis von 80/20 Strasse/Gelände.
Eine Eierlegendewollmilchsau, die etwas wuchtiger ausschaut, M+S-Kennzeichnung hat und auf der Autobahn ebenso sauber läuft wie auf einer durchweichten Wiese oder einem schlammigen Trampelpfad.
Welche einigermaßen geländegängigen Pneus bewegt ihr denn mit eurem Schätzchen? Bin vom BFG MT auf dem defender verwöhnt, der Michelin XPC auf der S1 lässt die Fuhre schon bei einem aufgeweichten Lehmweg ordentlich eiern.
Ich habe mal bei versuchten Übersichtscheck den Goodyear Wrangler HP-All Weather oder den Dunlop Grantek ST8000 ins Auge gefasst, wobei letzterer mit einer Breite von 276mm und einem Durchmesser von 775mm schon ganz nett dasteht.
Eine vulkanisierte 20" Reeperbahnfelge möchte ich 1. wegen der unzureichenden Gummidämpfung und 2. der Optik nicht.
Gerne würde ich auf einen Reifen umstellen, der auch mal durch eine feuchte Wiese eiern kann ohne das der Wagen schlingert.
Ich dachte da an ein Verhältnis von 80/20 Strasse/Gelände.
Eine Eierlegendewollmilchsau, die etwas wuchtiger ausschaut, M+S-Kennzeichnung hat und auf der Autobahn ebenso sauber läuft wie auf einer durchweichten Wiese oder einem schlammigen Trampelpfad.
Welche einigermaßen geländegängigen Pneus bewegt ihr denn mit eurem Schätzchen? Bin vom BFG MT auf dem defender verwöhnt, der Michelin XPC auf der S1 lässt die Fuhre schon bei einem aufgeweichten Lehmweg ordentlich eiern.
Ich habe mal bei versuchten Übersichtscheck den Goodyear Wrangler HP-All Weather oder den Dunlop Grantek ST8000 ins Auge gefasst, wobei letzterer mit einer Breite von 276mm und einem Durchmesser von 775mm schon ganz nett dasteht.
Eine vulkanisierte 20" Reeperbahnfelge möchte ich 1. wegen der unzureichenden Gummidämpfung und 2. der Optik nicht.
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