Hallo,
beim DSE wird die Morotentlüftung kurz vor dem Turbo der gefilterten Luft aus dem Luftfilter zugeführt. Ich habe die Brocken gestern abgebaut und frage mich seither, wieviel Öl da der Verbrennungsluft zugeführt werden darf/soll, weil bei mir da einiges durchläuft, jedenfalls in der Luftzufuhr sich deutlich mehr als nur Ölnebel an den Wänden niederschlägt.
Ich stelle mir vor, dass ein Gutteil des Qualms beim hektischen Gasgeben auf Öl in der Verbrennungsluft zurückzuführen sein kann.
Zwischen der Motorentlüftung und der Luftzufuhr sitzt auch ein Ventil (Nr. 5 in der Grafik). Sollte ich das mal tauschen oder reicht da, alles mit einem Lappen sauber zu machen und in ein oder zwei Äonen wieder zu checken ?
Danke vorab.
Grüße,
Alexander
beim DSE wird die Morotentlüftung kurz vor dem Turbo der gefilterten Luft aus dem Luftfilter zugeführt. Ich habe die Brocken gestern abgebaut und frage mich seither, wieviel Öl da der Verbrennungsluft zugeführt werden darf/soll, weil bei mir da einiges durchläuft, jedenfalls in der Luftzufuhr sich deutlich mehr als nur Ölnebel an den Wänden niederschlägt.
Ich stelle mir vor, dass ein Gutteil des Qualms beim hektischen Gasgeben auf Öl in der Verbrennungsluft zurückzuführen sein kann.
Zwischen der Motorentlüftung und der Luftzufuhr sitzt auch ein Ventil (Nr. 5 in der Grafik). Sollte ich das mal tauschen oder reicht da, alles mit einem Lappen sauber zu machen und in ein oder zwei Äonen wieder zu checken ?
Danke vorab.
Grüße,
Alexander
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