Wenn du den Aufwand wirklich betreiben willst, darfst du nat nach Euro 4 Motoren suchen, die sind ja auch schon bald ein alter Hut. Nimm gleich Euro 5 oder 6.
Problem Nr1:
Wenn der Motor in irgend einem Fahrzeug die Norm hat, dann hat er sie noch lange net im Defender.
Problem Nr2:
Wenn ich das richtig verstanden habe werden zur Steuer- und Umweltklassenverbesserung nur noch Umbauten mit ABE berücksichtigt. Und keiner gibt dir ne ABE für nen Motorumbau.
Problem Nr3:
Bei neueren Fahrzeugen ist es wesentlich aufwendiger nen anderen Motor eingetragen zu bekommen. Nix mehr Motor rein und Los gehts. Denke, da wirst du dann um ein Abgasgutachten nach der neuesten ECE-Norm net drumrum kommen, und das Kostet richtig Asche.
Bei all den Problemem dürfte es wesentlich billiger sein den TD5 bis zum H-Kennzeichen zu fahren.
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