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nicht ganz richtig...guß lässt sich schweißen, an nicht hochbelasteten stellen. Aber der Krümmer hat ja Kohlenstoff gesehn...das gibt dann keine gescheite schweißverbindung => bei der nächsten thermischen Spannung ist der Riß wieder da und dann noch schlimmer.
gruß highway
Also, angenommen man wäre irgendwo in der Sahara oder Mongolei.... nur mal angenommen.
Dann hätte man garantiert einen repairstick von Weicon in der Werkzeugtasche.
Und zwar den Titanium. Temp.beständig bis 280 °C.
Ist zwar knapp, reicht aber für den Moment. Nur dalls das flappflappflapp nervt bis der neue Krümmer da ist.
Hitzefestes Spray: Korrosionsschutzdepot, Krümmerlack. VHT. Bei Dirk Schucht findest Du was Du brauchst.
Strahlen: hier im Norden wüsste ich was, bei Dir musst Du mal in die Gelben Seiten schauen. Strahltechnik, Oberflächenbearbeitung, Galvanik, Verzinkereien, Lackierer.... die wissend dann spätestens wo gute Strahler sitzen.
@Guido,
Singendes Telegram.......! Ja jajajajajaja Biiitteeeeeeeeeee !!!!!
Mit Kostüm an der Hustüre aber dann .......!
Okyaa okya Seitenzahl und und genannt schau ja schon nach wenn ich das Buch Finde ;-)
@ Birger,
Die Witze Wiederholen sich aber nu .......mich Düngt der war erst Letztens Textgleich nur mit nem anderen E Teil drinn.
Und bin Bestimmt kein Perfektionisten,daher noch am Überlegen ob ich d. Krümmer Spritze.
Is ja doch nur für die Optik--daher und Arbeit hat man ja nu mal Genug an d. Kisten auch so !
@robertz
Es gibt Nie Dumme Fragen .................. Niemals
Danke Danke für die Wie immer Geduldige und Ausführliche Hilfeeeeeeeeee ;-)))
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Moin,
ich hatte da in einem Nebensatz erwähnt, daß ich sowohl Ansaug als auch Abgaskrümmer für Porto anbieten würde. Deinen Ausführungen entnahm ich, daß da kein Interesse dran besteht, wegen Arbeit. (die unzweifelhaft dran ist, wie beschrieben)
Nur damits klar ist, ich knüppel die Dinger dann morgen in die Schrott-Tonne.
Nein das habe ich Nicht gesehen,würde aber Gerne das Angebot Annehmen.........!
Trotz der Arbeit, das mit Gebrauchten erstmal zu Bewergstelligen diese Reperratur hat auch Vorteile.Die wenn dann Erfolgreich natürlich auch einen Finanz.Positiven Aspekt hat :-)
Also nehme die Gerne ................................!
Danke und Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Den Krümmer hab ich auch schon mal ... Den Starter kann man dann gleich ganz easy rausnehmen und warten (oder erneuern)
Mein Tipp bevor du zu schrauben anfängst - Alle Schrauben 2 - 3 mal mit Caramba Rostlöser einsprühen und 2 Tage wirken lassen - Bei mir ist dann keine Schraube abgerissen - Aber die Stehbolzen die haben trotz genügend Ölung gefeigelt - Die als ganzer rauszudrehen war echt kein Spass.
Ich habs befürchtet.... nun habe ich das Zeug in die Schrott-Tonne geworfen und die ist natürlich am Samstag abgeholt worden. Sorry Ralf, damit ist der Deal sozusagen ein Opfer des Forenumzugs.....
Tja machste Nix !
Trotzdem nochmal Danke fürs Angebot von Dir .......Aaaarrgghhhh Ich Ärger mich Schwarz!
Quasi Black ....dann passt es wieder zum Forum ;-)))
Ralf
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Krümmer hab ich gerade gewechselt.Ich habe mir einen aus GB kommen lassen 28 €. Da war es mir auch egal das ich ihn etwas nacharbeiten musste.Falls du einen Neuen bestellst, vergess nicht die 4 Bolzen(Verbindung Einlass-Auslasskrümmer) mit zu ordern.Wie gesagt,der ganze Rotz hat mich inkl. Befestigungsmaterial ca.35,-€ gekostet.
Nabend Zusammen,
So Heute Nachmittag etwas Langeweile gehabt und da mal Eben zwischen Tür und Angel d. Abgaskrümmer Entfernt......und Siehe da .Verantwortlich für d. Zwei Zylinder Schiffsdiesel Geräusch Kulisse war gar nicht der Feine Riss wie am Anfang gedacht nach Sichtung sondern viel mehr das hier :
Konnte man aber gar Nicht sehen! Weder v. Unten noch v. Oben war Verdeckt v. Ansaugkrümmer.
Werde jetzt da so schöööön Offen gerade...auch mal d. Anlasser Ausbauen und mal Sehen was dem Fehlt !
Da dieser zu Letzt nur noch mit einem RRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr das Drehen des Zündschlüssels Beantwortete......!
Und dann kommt der Neue Kram wieder in die Luzie ...............;-)
By the Way..........kann mir Bitte jemand Verraten wo für diese zwei Rautenförmigen Dinger sind ?
Habe die beim Ausbau Nirgends Entdeckt ! Auch in meinem WHB suche ich Vergebens...
Und zu Guter Letzt.....habt Ihr Tips für d. Anlasser ...was soll - kann ich machen?
Und für d. Vergasser jetzt wo er Draussen ist ...kann ich dem was Gutes Tun ?
Danke für die Hilfe und Tips Ralf
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die rautenförmigen dinger werden mit den schrauben, die den ansaugkrümmer halten, rechts und links vom doppelten auslass in der mitte unten verschraubt. sie halten den mittleren teil des abgaskrümmers, der sonst an dieser stelle nur oben verschraubt und immer undicht wäre.
gruß rainer
Hallo Rainer ,
Danke für die Antwort und Infos, dann werde ich die da mal hin machen ! Besser is dat Bestimmt.Vorher waren Sie Eindeutig Nicht da ......mmmhhhh genau so wie diese zwei Bleche !
Na dann kann es ja nur Besser werden danach.......was ist sonst noch event. zu eachten bei der Montage des Neuen Krümmers ??
Und Vergaser und Anlasser Tips !!!! Keine ? Kann doch gaaaar Nicht ! Guidooooooo ?
Gruß Ralf
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Wenn ich die Neuen Gewinde Stehbolzen in d. Krümmer und Zylinderkopf Schraube !
Ist es dann Ratsam diese auch noch zu Verkleben im Gewinde ?
Wenn ja ! Womit am Besten ....da es dort ja schon Recht Warm wird !?
Danke und Gruß Ralf
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hallo
mach ich an solchen stellen niemals! falls mal ein bolzen abreißt im laufe der zeit oder bei erneuter reparatur, wird es sonst zu schwierig den rest raus zu bekommen.
gruß rainer
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