AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Moin Ralf,

Krümmer neu ist klar.
Krümmerbolzen Satz auch.
ich empfehle die 4 Stehbolzen zwischen Abgas und Ansaugkrümmer auch, inkl. Muttern. Die reissen gerne ab, wenn man die Krümmer trennt.
Dichtung zwischen beiden Krümmern würde ich einbauen. Wieso sollte es die beim S3 nicht geben? Ist doch der gleiche Kram, oder? (2,25L???)
Und die Dichtung zum Kopf. Da würde ich auch die Kompositdichtung nehmen, also die moderne Variante. Es gibt da auch so eine Blechdichtung, die nur die beiden Ansaugrohre gegen den Kopf abdichtet (also 2x2). Der Abgsaskrümmer geht bei dieser Variante blank an den Zylinderkopf. Halte ich für Quatsch, und wenn Du heute die Dichtung beim freundlichen LR Händler bestellst, kriegst Du auch direkt die Kompositversion.

ich würde mir einen Ansaugkrümmer besorgen, den zusammen mit einem neuen oder gebrauchten Abgaskrümmer zu einer EInheit zusammenbauen und dann komplett tauschen. So kannst Du das in Ruhe fertig machen und gerätst nicht in Stress.

Glaubs mir, das trennen dieser verdammten Krümmer ist eine %&&%$$$%/§&%!" Arbeit!

Ich habs grad hinter mir. Wenn Du den Krümmer haben willst, dann sag an. Der Ansaugkrümmer hat jetzt Macken an der unteren Dichtfläche (müsste man schleifen), der Abgaskrümmer hat immer noch Bolzenreste in zwei Bohrungen........
Fürs Postgeld Deine.....

Gruß
heppsen

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Ralf, bestell dir einen neuen Abgaskrümmer und Bolzensatz, alternativ metrische und bohr/schneide die Gewinde metrisch, dann einmal den Krümmer sandstrahlen und sofort mit hitzefestem Spray drüber, dann bleibt er auch so. Und nimm die Kompositdichtung, die ist etwas dicker und überbrückt die Unebenheiten bzw. Fertigungstoleranzen und Kupfermuttern.

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Das ist tremischer Bruch, deswegen gibt es bei der SIII ein Blech das die Bolzen verbindet. Genau das blech, was auf den Bildern nicht zu sehen ist.

Beim SIII Krümmer unbedingt die lange Dichtung der SII nehmen, auch wenn das WHB keine vorsieht. Das wird sonst nur selten dicht.

Ach ja und beim nächsten Mal die Blechlasche mitanbauen.

Grüße, Guido

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Hi Heppsen,

Habe ich mich wohl Falsch Ausgedrückt.Meinte diese Dichtung von den Krümmern zum Kopf.Da gibts wohl keine Durchgehende für Serie III,da nimmt man Wohl die von der II!

Mhhhhhh das mit dem Besorgen von Abgas und Ansaugkrümmer um das als eine Einheit zum Einbau vorzubereiten hat Natürlich Vorteile...!
Aber Überlege gerade ob ich mir dann Nicht alles Neu Bestelle an Krümmern,Dichtungen und Bolzen.....dann ist alles Neu und Schön ganz und Ruhe is.
Ob sich da die Ersparniss bei Gebraucht Teilen wo dann immer noch Stehbolzen ect. herraus zu Bohren sind und so weiter Rechnet ?!!!Bei der Zeit die dann drauf geht sowas raus zu Bekommen! Und nachher ist es Nicht 100% da Gewinde im Eimer und Bolzen schief drinn da das Ausbohren der Alten daneben ging ...und und und ......?

Gruß Ralf

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Ralf, ich habe diese durchgehende Dichtung gerade in nagelneu und originalverpackt vor mir liegen:

Allmakes4x4
# 274171
Gasket

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

@ Silencio

Danke fürs Bild von der Dichtung und dem Tipp mit dem Strahlen und Hitzespray.
Jedoch werde ich es da bei den Bolzen bei Zoll Lassen,da ich Ehrlich gesagt mir das Nicht so zutraue in dem ZKopf zu Bohren und Neue Gewinde zu Schneiden wenn der Eingebaut ist !
Was fürn Hitzespray nimmst Du dafür ? Und hast Du ne Adresse zum Strahlen lassen?

@ Guido,

Wasen für Verbindungsblech für die Bolzen !!!? Hääääää da war Nie eins ! Ups !
Wie sieht das aus und bekomme ich das bei d. Üblichen Verdöchtigen ?

Also Fakt : Alles Neu Bestellen und dann Vorbereiten ala Heppsen und dann Einbauen!
Neu also dann Bestellen Morgen:
Abgaskrümmer 1x
Ansaugkrümmer1x
Krümmerbolzensatz Komplett f. beide ! Wieviele sind das ? Muttern aus Kupfer!
4 Stehbolzen zwischen Abgas und Ansaugkrümmer auch, inkl. Muttern auch Kupfer?
Dichtung für Vergasserfuß a.d.Ansaugkrümmer1x
Blechlaschen ....wieviel ?
die Kompositdichtung1x
Dichtung beim Hosenrohr an den Abgaskrümmer ? Ist da eine ?

Was Vergessen ..............??????

Gruß Ralf

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Lasche: 596490 Ersatzteilhandbuch June 1988 Seite 1C13

Grüße, Guido

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Äh 2 mal: einmal vorne, einmal hinten, schau einfach in den Katalog.

Grüße, Guido

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Danke Guido,

Also dann die Blechlaschen 2x

Fehlt sonst noch ein Elementares Teil auf der Liste von mir ????
Oder ist das alles dann was es braucht um die Krümmer Geschichte wieder Instand zusetzen?

Ralf

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Nein, das ist eine konische Flansch, die in der Theorie und manchmal auch in der Praxis von selbst dicht wird. Muss man beim Ansetzen schön gerade einführen. Nicht Geländefahrer können hier auch etwas Krümmerdicht dazwischen packen. Ist Ekeltechnik, aber wenn morgen der TÜV anstünde wär mir das nicht bange vor. Nur beim ersten Bodenkontakt ist der Auspuff garantiert an der Stelle undicht. Kein Drama, denn dann ist die Paste auch schon knüppelhart und bröselt raus. Aber man muss die Bolzen eben noch mal anschauen und bei jedem Anschauen hat man eine Chance mehr, das die abreißen. Das Geräusch ist ein trockenes *Knuck* und bederutet, dass man alles wieder rausbauen darf.

Ich habe Dir sogar die Seitenzahl des Ersatzteilkataloges aufgeschrieben. Da steht das alles drin, in Klammern mit der jeweils benötigten Anzahl. Was wilst Du noch? Ein singendes Telegramm?


Grüße, Guido

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Oh,
Einen hab' ich da noch:
Kommt Ralf zum Landy-Dealer und sagt:
Ich hätte gerne eine Krümmer-Dichtung für meinen Landy.
Meint der Landy-Dealer: Das hört sich nach einem fairen Tausch an!

Duckundweg

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

Blöde Frage (?): Warum nicht mit dem Schweisser drüberbruzzeln? Und dicht isses!?

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

weil sich Guss nicht gut bruzzeln lässt

AW: Abgaskrümmer Wechsel ?

o.k., also dann blöde Frage ...... (!)