AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

@defendertom -Habe jetzt nur die Überschrift gelesen, die einfach nur dämlich ist ......

Es wird empfohlen, nicht nur die Überschrift zu lesen, um dann sogleich eine so qualitativ "hochwertige" Meinung kundzutun!

Selbstredend wird meine Ansicht wie im letzten Beitrag von defekter dargestellt, bestätigt!

dergrafinger - der nicht zur "Schulmeisterfraktion" gehört

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

das kann ich leider nicht bestätigen. mein defender landete 2003 im schwarzwald mit den tollen cooper an einer felswand. nix von wegen wie auf schinen. der artikel von DEFEKTER gepostet spiegelt die ganze wahrheit dar. das verhalten des 90´ers wird sehr richtig beschrieben. wenn es kritisch wird, hat man aus den dort beschriebenen gründen kaum eine chance den defender noch zu halten. bei meinem free ist es ganz anders. den hole ich mit fahrtechnik noch aus sehr kritischen situation raus ...

gruß

hugo

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

moin @ all

@ defekter, schöner link, gibt es auch einen bericht über den 110er?


winterreifen ja oder nein????, ich würde sagen ja!!!

wenn ich in einer bergigen region leben würde hätte ich sofort welche angeschafft, aber auf dem platten land, hier in s-h, komme ich prima mit angepasster fahrweise und den orgi. michelin m+s zurecht. als "sommerreifen habe ich mt`s, die ich im winter niemals aufziehen würde ( aber jeder nach seiner fasson).
mit den m+s bin ich auch im winterurlaub (ski fahren) in österreich oder im riesengebirge super zurecht gekommen, aber wie schon gesagt wenn ich in diesen regionen mehr zeit verbringen würde (mehr als 14 tage) hätte ich schon längst richtige!!! winterreifen. wenn die michelin runter sind kommen da sowieso winterreifen rauf ( wie bei unseren anderen fahrzeugen),der wichtigste grund dafür wäre für mich schon der selbstschutz

gruß stephan

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

ich sehe es genau so wie dergrafinger.

vor einigen wochen war schneechaos im bergichen land. zuerst überfrierende nässe und dann mächtig neusschnee. ne super verbindung.
habe in der nacht mit meinem 90er drei autos ausm graben gezogen und für zwei weitere hab ich skilift gespielt und sie ne berg hinauf gezogen. ein jeep ist 20meter vor mir bei gleicher geschwindigkeit aus der kurve geflogen wo ich problemlos hergefgahren bin. und zwischendurch schön im kontrollierten drift mit ca 20° vom mc-donalds parkplatz weg, einfach einlenken, lastwechsel provozieren, dann dampf geben und gegenlenken. war ne riesen gaudi.
und jetzt ratet mal was ich für reifen montiert hab...




BFG-MT (mit m+s kennung ;) )
würde es bei uns öfters derart schneien hätte ich allerdings schon echte winterreifen, garkeine frage. mir geht es hier nur um die aussage "unfahrbar"
gruß eric

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

???
habe auch vorher einen 90er gehabt. Er ist nicht an einer Wand verendet. Auf Schienen ist auch übertrieben und ich fahr wohl auch nicht mit 120 kmh in die Kurve. Aber eines steht fest: Winterreifen auf einem Defender und der Schnee kann Dir egal sein. Wer etwas anderes behauptet kann nicht Auto fahren oder gehört zu denen die einfach immer widersprechen müssen.

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

Der 90er ist natürlich kritisch, wegen seines kurzen Radstandes. Dadurch verstärken sich natürlich so Faktoren wie MTs bei Nässe, Schnee oder so noch mehr. Ein 90er bricht eben viel früher aus als ein 110 oder 130. Das macht ihn aber nicht unfahrbar, sondern man muß sich dessen bewußt sein. Und wenn es mit dem 90er in einer Kurve kritisch wird und man bremst dann noch , oder brems in nen Kurve rein, dann wars das eben.

Man muß sich eben nur bewußt sein, daß ein 90er kürzer als ein Polo ist....

AW: Defender im Neuschnee nahezu unfahrbar!

Also icch bin einen 110er mit den original Reifen diesen Winter als Vorführer gefahren und zwar bei uns im Waldviertel , was auch kaltviertel bedeutet, da ist ständig schnee und eis und der GG ist gemeingefährlich!

Meinen 130er mit original Mich XZL würde ich im Winter NIE fahren, der ist schon bei Nässe gefährlich!

Ich habe auch die Nokian Hapadings darauf 235er und dazu 4 Stk Pewag 4x4 Ketten (SAUteuer, aber es wirkt!) und damit ist der Def mein besstes Winterauto was ich bisher hatte, voll stabil und spurtreu, liegt aber auch am langen Radstand!

Obwohl ich kein ESR/ABS habe gibt es auch kein Problem, der 130 bremst brav nur das letzte Stück sollte man gefühlvoll nachlassen, da rutsche er!

Aber sonst absolut sicher! (habe auch eine Oktavia 4x4, aber der Landy ist mir auch im Winter lieber, wenn man sich daran gewöhnt hat!)

Also ich empfehle WR weil es gibt auch plötzlich auftretende Hindernisse, die ich mit einem schlechteren Reifen nicht so leicht umschiffen kann!
( Wildwechsel, schleudernder Jugend Prollo ....)