Ankündigung

**Birger** · 27.01.2009, 21:10

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Moin,

10V (zehn Volt).

Happy overing - Birger

**suzi0189** · 27.01.2009, 21:38

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Hi Birger,

danke für die Info! Regler wird bestellt.
Auf das Tank- und Temp-Anzeige wieder funtionieren!
Gruß
Alex

**lightandy** · 28.01.2009, 09:55

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

hi,
mal für mich und falls es noch einen anderen unwissenden gibt: wozu ist der und warum 10 V ???
danke für die aufklärung

**Birger** · 28.01.2009, 10:16

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Moin,

Die elektrischen Anzeige-Instrumente für Tankinhalt und Wassertemperatur sind von der Ausgangsspannung abhängig. Spannungsschwakungen im Netz (Motor steht = Batteriespannung, Motor im Leerlauf = leicht erhöhte Spannung, Motor läuft mit Betriebsdrehzahl = erhöhte Ladespannung) würde zu ständig schwankenden Anzeige Nadeln führen. Um das zu vermeiden werden die Anzeige-Instrumenten eine fest auf 10V abgeregelte Spannung zugeführt. Auf diese 10V sind auf die Geber und Instrumente justiert. Deshalb gibt es bei Ausfall des Konstanters (Spannung größer oder kleiner 10V) fest abweichende Anzeigen (Tank wird nie voll/ist immer voll, Motor wird nie warm/ist immer hot).
Der Spannungskonstanter ist thermomechanisch, die Ausgangsspannung deshalb immer etwas um die 10V pulsireend schwankend. Das hat aber auf die Anzeige keine Auswirkung.

Hoffe das hilft ein wenig.

Happy roverin g- Birger

**lightandy** · 28.01.2009, 10:45

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

hi,
danke birger, dass hilft sogar gewaltig! denn nun habe ich auch eine lösung warum meine tankanzeige nie voll anzeigt, bzw der motor immer zu warm läuft. ich habe einen 24 v bordnetz, brauche ich da da einen 20 v constanter (oder muss ich rumprobieren)? wir der constanter dierekt vor die instrumente geschaltet? gibts den auch bei conrad?

**Ahonn** · 28.01.2009, 20:55

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Hallo Andy,

soweit ich die 24V Schaltpläne im Kopf habe, haben die keine Spannungskonstanter.

Gruß Aaron

**CaptainPlanet** · 29.01.2009, 08:47

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

@ Aaron doch bei meinem 24V Lightweight waren auch welche drin!
Mir ist aber auch beim Umbau aufgefallen, dass in den Schaltplänen die Konstanter nicht wirklich drinstehen!

Wer möchte kann sich so einen Konstanter für ca 4 Euro auch selber bauen mit nem regelbaren Festspannungsregler. Der LM317 wäre geeignet oder gleich Festspannung mit nem L78S10CV. Diese beiden Typen einfach mal googlen es gibt seiten mit Datasheets und in diesen Sheets ist auch gleich ein Schaltplan mit drin sind 3-5 zusätzliche Teile. Sowas kann jeder zusammenlöten der einen Lötkoblen hat. Ist eine praktische Alternative wenn die Händler des Vertrauens gerade geschlossen haben :-)

Grüße
Boris

**lightandy** · 29.01.2009, 10:10

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

hi,
@ aaron: viele grüße mal wieder an dich aus berlin! was kann ich denn sonst machen, wenn die wasser-temp immer zu viel anzeigt und die tankanzeige zu wenig, obwohl temp. ok ist und tank voll ist? gibt es da an den instrumenten was einzustellen?

@boris: ja der LM317 sagt mir was. reicht die 1 A-version oder muss er mehr A können? auf welchen wert soll ich den dann bei 24 v bordnetz einstellen? oder so lange einstellen bis die instrumente einfach richtig anzeigen?

danke für eure antworten!

**Ahonn** · 29.01.2009, 20:21

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Hallo Andy,

beim Tank würde ich einfach den Geber etwas verbiegen oder liegt der wirklich bis ganz oben an? Am besten den Geber mal ausbauen und von Hand die einzelnen Füllstände Simulieren wenn er dann Voll anzeigt den Schwimmer entsprechend zurechtbiegen. Wir haben ja beide nicht mehr die original Lima, wie hoch ist denn Deine Bordspannung bei drehendem Motor? Wenn Du den Spannungsregler (mit niedrigerer Spannung) einbaust wird der Tank eher noch "Leerer", und die Temp Anzeige geht weiter runter...
Ist bei der Temp. Anz. der richtige Geber verbaut...?

Gruß Aaron

**lightandy** · 02.02.2009, 09:26

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

hi aaron,
der weg mit dem tankgeber zu verbiegen scheint mir an der stelle auch der einfachste weg zu sein, schon mal gute idee.
was den geber für die wassertemp. angeht kann ich nicht sagen was da drin ist oder was da rein gehört. die öltemp scheint richtig anzuzeigen, so gesehen könnte es schon ein geberproblem durch falschen geber beim "wasserfühler" zu sein. kann man hier mit einem widerstand den man parallel oder in reihe schaltet etwas verbessern? gibt es unterschiede zw. 12 v und 24 v gebern???

es ist, da ich mittlerweile dran gewöhnt bin, keine große überraschung mehr, dass ich durch zu hohe temp-werte erschrecke, aber wenn er auch richtig anzeigen würde wäre es einfach schöner

die lima liefert " normale" werte (28 v bei knapp über leerlaufdrehzahl)

**Ahonn** · 02.02.2009, 10:19

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Hi Andy,

wenn die öltempanzeige richtig anzeigt kanns ja nur am Geber oder Instrument liegen,
frag´doch mal bei den üblichen verdächtigen nach dem richtigen Geber, wenn dann die Anzeige stimmt Glück gehabt...ansonsten musst du (wir) halt weitersuchen.

Gruß Aaron

**CaptainPlanet** · 03.02.2009, 08:47

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Moin Andy!

Also ich habe das selbe Problem! Zwar bei 12V aber genau wie Du es beschreibst. Wassertemp geht ganz hoch in den roten Bereich, Öltemp bleibt normal. Habe auch den Motor mit einem Infrarotthermometer gemessern der hat um die 70-75 °C das dürfte es also nicht sein. Hatte damals auch explizit je ein Tempfühler für Wasser und Öl geordert es kamen aber zwei gleiche von daher dachte ich eben ok sollen beide gleich sein.
Jetzt müsst man mal in Erfahung bringen ob es da tatsächlich unterschiede gibt...

Grüße

Boris

**Birger** · 03.02.2009, 08:56

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Moin Boris,

hängen deine beiden Tempanzeigen an einem Voltage constanter?
In Theorie sollte nur jeweils zwei Anzeigen (Tankanzeite, Wassertemp, Öltemp) jeweils an einem Voltage constanter angeschlossen sein.

Happy rovering - birger

**suzi0189** · 03.02.2009, 10:24

AW: Voltage Constanter: Ausgangsspannung

Hallo,

es gibt einen Unterschied für die Temp Geber für 2.5 und 2.25 hinsichtlich Ausgangsspannung egal ob Benzin oder Diesel vom Gewinde her sind die aber alle gleich.
Die 110er und 90er haben andere Instrumente drin als 88er und 109er.
Ich habe einfach den Conrad Festspannungsregler direkt hinters A-Brett gebaut und nun stimmt die Temp wieder. Die Tankanzeige werde ich bei etwas wärmeren Temps zurecht biegen damit diese auch wieder funzt.
Bis vor kurzem kochte der Motor laut Anzeige ständig aber das Nachmessen mit dem InfraRot Thermo ergab in der tat auch so Werte zwischen 70 und 80 Grad. Der Voltage konstanter ist m.E. das Problem gewesen.

VG

Alex

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