AW: Preis gebrauchtes Kilzer Cabrio und Nachrüsten von Klima und Leder?

Hier noch ein paar Infos zum Fahrzeug:

Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug (Jahreswagen)
Erstzulassung ist: 12.2007
Laufleistung ist 12500 km
Angebotsnummer ist BC-A738499 bei Autoscout24

Danke für Eure Hilfe bei der Entscheidungsfindung!

AW: Preis gebrauchtes Kilzer Cabrio und Nachrüsten von Klima und Leder?

Hallo Tim,

lass Dir doch von Roland Kilzer (www.kilzer.de) zunächst ein Angebot für ein neues, Deinen Vorstellungen entsprechendes Cabrio machen. Dann kannst Du denn Gebrauchtwagen zzgl. den Nachrüstungen besser einschätzen. Ob Leder oder nicht, das ist so eine Sache. Bin mit dem Stoff/Leder-Bezug zu jeder Jahreszeit zufrieden. Leder ist mir persönlich "zu edel", im Winter zu kalt und den Kindern "stinkt´s". Aber das sind persönliche Einschätzungen.

Gruß
RF

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Hallo, das Problem ist, das unser Limit bei exakt 30.000 liegt. Für ein Neufahrzeug reicht es da nicht so ganz. Tatsächlich habe ich aber auch schon darüber nachgedacht einen passsenden junge gebrauchten TD4 90er zu kaufen und von Kilzer umzubauen. Übrigens haben mir die Stoffsitze beim Probesitzen gut gefallen, aber ich liebe halt die Optik von Ledersitzen. Das muss aber kein KO Kriterium sein. Ohne Klima will ich nach einem Stautest mit abgeschalteter Klimaanlage in meinem A4 Cabrio bei knapp 38 Grad kein Cabrio mehr fahren (und erst im Herbst mit nassen klamotten im Auto - mit Klima sind die Scheiben sofort frei).

Nun gut, der Preis für den Wagen würde halt passen, die Farbe ist genau unsere Wahlfarbe, nur die fehlende Klimaanlage ist ein Problem.

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Und das Hauptproblem ist, dass ich nicht weiß, ob der Preis für den Wagen gut oder schlecht ist - bzw. wieviel man für ihn zahlen sollte.

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Hallo Tim,

ein 90er Softtop kostet laut Liste 24.800,- der Umbau bei Kilzer laut Internet 4.220,-. Ich würde mal etwas verhandeln und Neufahrzeug mit Klima und voller Garantie bevorzugen. Räder sind nachrüstbar.

Gruss

Martin

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Also ich persönlich würde auf jeden Fall mit Klima nehmen. Du nimmst jetzt doch einiges an Geld in die Hand und bei der Summe würde ich auf diesen Komfort nicht verzichten. Setzt Euch nicht unter Druck beim Kauf, bis zum Sommer ist es noch Zeit.

Leder nachrüsten ist überhaupt kein Problem, wenn man etwas sucht und nicht gleich dem erstbesten oder absoluten Premium-Sattler zusagt, geht das auch für ca. 2.000 EUR. Ob Du es allerdings leiden magst oder nicht, kannst Du Dir nur selber beantworten. Mit praktischen Erwägungen würde ich nicht pro/contra argumentieren, Leder mag man oder nicht. Wenn Ihr Euch für Leder entscheidet, lass Dir unbedingt auch die Sonnenblenden beledern, kostet fast nichts und wertet unheimlich auf, weil der Dachhimmel auch schwarz ist.

Wenn Du Dir ein Fahrzeug umbauen lässt, frag Kilzer auch nach der Inzahlungnahme des Daches, wenn das klappt, spart das auch noch ein bisschen.

Viel Spaß beim (Weiter-)Suchen. Ein Fehler machst Du mit dem Auto auf keinen Fall. Der macht Spaß im Gelände, als Sommeralltagsauto und vor der Eisdiele ;-)

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Wenn es euch um die vollwertigen 4 Sitze geht, dann schau dir das vorher mal genau an, ob es für euch dann noch in Frage kommt. Kilzer schiebt beim Cabrio wegen dem Dach die Sitze weiter nach vorne, da bleibt nimmer viel Beinfreiheit.
Wer soll denn drauf sitzen?

Und wenn du schon auf der HP bist ... die bieten auch an die Sitze für STs oder ältere Defender nachzurüsten.

Überleg dir, welche Extras du auf jeden Fall haben willst und laß dir dann von Kilzer ein Angebot machen. Denke vor Ort und im Packet werden die Preise vielleicht noch mal andere sein wie auf dr HP. Wir haben doch jetzt so schlechte Zeiten und die Händler räumen angeblich so hohe Prozente ein.

Kannst ja auch mal fragen, was das Paket aus Dach und Sitzen nachrüsten kostet, suchst dir nen Gebrauchten deiner Wahl und läßt beides nachrüsten.

Spiel einfach mal ein paar Modelle durch.

Oder du fängst jetzt einfach mal mit nem Station an und rüstest später zum Cabrio um.

Achja, Volleder gibt es beim Defender ab Werk normal net. Da mußt du ein Sondermodell erwischen. Aktuell hat das 60Yrs Sondermodell hellbeiges Lader. Vor ein paar Jahren gab es das 15-Jahre-Defender Sondermodell, war schwarz mit hellbraunem Leder.

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Je länger ich drüber nachdenke, desto besser gefällt mir diese Variante.

Ohne Klima ist leider ein echtes NoGo.

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Gute Idee, werde ich auf jeden Fall dann berücksichtigen

Ich hatte ehrlich gesagt schon überlegt mir so ein Dach als Hardtop zu besorgen - finde ich eigentlich eine nette Idee ein Limousine aus dem Cabrio zu machen :-)

Das sind die Gründe warum ich ihn haben will:

Im Winter träume ich immer von einem Geländewagen
und im Sommer von einem Cabrio :-)
Und immer wünsche ich mir ein Auto, das optisch nicht veraltet

Alles gleichzeitig geht leider nicht - ausser beim Jeep Wrangler (ist mir zu sehr modernes Auto), beim Mercedes G (ist mir zu spießig), und beim Defender.

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Denke aber, wenn du die Sitze hinten willst, wird ein SW das bessere für dich sein. Der SW hat schon die "neuen" Radkästen und keine Zwischenwand, daß man auch mal besser die Beine ausstrecken kann und die Heizungsluft besser nach hinten kommt. Das Dach bekommst du auf jeden Fall gut verkauft.

Der ST hat die alten Radkästen, dadurch sind die Sitze höher und näher am Dach.

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Unsere Kinder, die wir allerdings noch garnicht haben...

Das macht den Station Wagon natürlich doch irgendwie interessant

Das hat meine Frau auch schon vorgeschlagen, zwischenzeitlich finde ich den Gedanken recht interessant.

Über die Variante mit dem Gebrauchten habe ich zwischenzeitlich auch schon nachgedacht. Das macht den Einstieg natürlich günstiger...

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Hm welcher ist also für den Umbau besser geeignet?
- Der Softtop (ST) mit den alten Radkästen
- Der Station Wagon schon mit den Sitzen und anderen (besseren/schlechteren?) Radkästen

Vorteil ST: billig im Grundpreis
Nachteil ST: kein Teppich (ich bin mir noch nicht sicher ob das wirklich ein Nachteil ist: Wir fahren den Wagen meistens offen (reines Spassfahrzeug und wenn man den Kofferaum mit Riffelblech auslegt ist das zwar lauter, aber auch Pflegeleichter als Teppich: Jeder der ein Cabrio mit schwarzem Teppich gefahren ist weiß, dass irgendwann nur noch der Nasssauger hilft, damit es innen wieder richtig schön aussieht)...

Die Sitze brauchen wir eigentlich erst später wenn die Kinderchen mal mitfahren, aber wenn man die nicht gut montieren bzw. besezten kann, weil sie zu hoch sind bringt das natürlich auch nichts.

Vorteil Station Wagon: Hardtop gleich mit dabei, Teppich (Geräuschdämmung vs. Schmutzfänger) auch dabei.
Nachteil SW: teuerer in der Anschaffung

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Meine Alternative war jetzt 7 Jahre lang ein Softtop mit Truckcap von Rinkert. Wenns bei uns richtig heiß ist, dann habe ich lieber ein schattiges Plätzchen. Scheiben runter, hinten aufgerollt, für mich gibst nichts bessers, eine Klimaanlage braucht man da wirklich nicht. Für den Winter habe ich mir ein altes Hardtop gekauft; mit Lackierung ca. 1000 €.

Der Vorteil vom Truckcap ist, das es um einiges leiser ist als das Verdeck vom Kilzercabrio und wenn man ganz ohne fahren will ist das Truckcap auch relativ schnel abgebaut.

Für richtiges Cabriofeeling habe ich mir ein altes BMW e30 Cabrio zugelegt; 19 Jahre alt, 170 PS machen auch Spass, Kosten ca. 3000 €.

Aber auf jeden Fall mal bei Kilzer nachfragen, ist in meinen Augen sehr kompetent (auch die Werkstatt) und faire Preise. Habe meine 3 Landys dort gekauft und warte jeden Tag auf meinen neuen 110er....

Gruß

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Ich kann Dir auch nur empfehlen, mal mit Herrn Kilzer zu sprechen.
Nach meiner Erfahrung hat er wirklich Ahnung und will dir auch nix verkaufen, was keinen Sinn macht.

Ich hab meinen 90SW letztes Jahr bei ihm gekauft, obwohl ein anderer Händler viel näher an meinem Heimatort liegen würde (der ist aber, vom Verkauf bis zur Werkstatt, wirklich unempfehlbar.....)

Grüße,

Ralf