RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

..ja wenn du nun weist was es war, dann sag es doch einfach - oder ist das ein Preisrätsel???? ?( ?( ?( ?( :D

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

Bei hohen Temperaturen? Im einfachsten Fall ein wackeliger Steckkontakt. Ansonsten macht der Luftmassensensor gerne mal so einen Blödsinn. Bei den neuen Kisten kann es ALLES sein - nicht mein Fall aber es interessiert mich schon.
Gab es in einem der Rückspigel einen Bluescreen?

Jens

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

Ja OK, ist kein Preisraetsel! Es war der Luftmengenmesser!! Ich muss schon sagen, dass ich es ein bisschen beschaemend finde, wenn eine Firma wie Land Rover es anscheinend nicht auf die Reihe bekommt Ihre Fahrzeuge so zu konstruieren, dass man problemlos mit Ihnen Fernreisen unternehmen kann!! Oder??
Danke fuer die Antworten. Ich frage mich allerdings auch, was ich denn mache wenn ich das naechste
Mal dann wirklich in der marokanischen Wueste stehe? Einen Mechaniker schickt Land Rover da bestimmt nicht vorbei!
Sonnigen Gruss

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

und was meinst du wohl woher ich das weiß...

wir hatten im Urlaub einen TD% dabei der - du wirst es erraten - geruckelt hat. Dieselfilter haben wir auch gewechselt, hat natürlich nichts gebracht.

Die Liste der Ersatzteile die ein TD% immer dabei haben sollte wird länger :D

Jens

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara


nun, ich war noch nie in der Wüste und Fuerte kenn ich auch nur mit TUI, allgemein darf man doch wohl schon sagen, das LandRover Autos baut, die im Regelfall auch die dollsten Touren besser überstehen als so manches Großseriengerät.

Im Grundsatz gilt hier wohl: Shit Happens!

Hobie, der den Dieselfilter sehr lange gesucht hätte..

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

Hallo hinano-bc,

war der Luftmengenmesser (Sensor) defekt oder war da ein Problem mit dem Stecker ?

Gruß
Gerhard

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

Der Luftmengenmesser wurde ausgetauscht und somit vermute ich das er defekt ist.

zu den Symtomen und die Loesung !

Du kannst froh sein das die Firma Dir nur den Luftmengenmesser ausgetauscht hat.
Das kann aber nicht unbedingt die Ursache gewesen sein, sondern eher ein Gluecksfall.

Nach den Symptomen Zufolge haette es auch der Einspritzduesenkabelbaum sein
koennen. Wenn da ein Kontaktproblem ist zeigen sich genau die Symptome die DU
erlebt hast.

Bei meinem Defender TD 5 EZ Juni 1999 hatte ich bisher kaum Probleme, nur mit
dem defekten Injektorenkabelbaum bei km Stand 130.000 und das war Schlamperei
vom Zulieferer und nicht von Landrover. Auch die Sensoren stellt Landrover nicht
selbst her, sondern kauft diese wie alle Hersteller am Weltmarkt ein.

Wer bei Fernreisen sicher gehen will sollte daher:

1) die komplette Landrover Sensormotorsteuerung verstehen

2) die Sensoren regelmaessig auf Verschmutzungen prüfen

3) zur Vorsicht Kurbelwellensensor, MAF Luftmengensensor,
MAP Ansaugunterdrucksensor, AAP Sensor sowie einen
Injektorenkabelbaum und Fahrpedalpotentiometer mitführen

4) Dieselfilter, Luftfilter alle anderen Filter sollten vor einer langen
Reise pedantisch und unter Beachtung hoechster Sauberkeit
vorher gewechselt werden, dann kann die Reise durchaus
20.000 km ohne jeglichen " on the road Filterwechsel " gehen
(Ölwechsel aber trotzdem alle 10.000 km und Abschmieren
ebenfalls alle 10.000 km)

5) Getriebeoele, Achsoele und Motoroel zum evtl. Nachfuellen
mitfuehren


Das kostet alles nicht viel und selbst wenn es wie bei mir auch bei
den langen Reisen nie benutzt werden musste, werden die E-Teile
und Oele ja nicht schlecht und nehmen kaum Platz ein.

Wer seinen Landrover ansonsten gut selbst wartet hat viel Freude
am TD 5 und kann ohne ernsthafte Pannen hundertausende von
km bei Fernreisen abspulen.

Hier im Forum melden sich sehr oft nur die Leute wenn sie etwas zu
meckern haben und in vielen Faellen auch noch selbst unkompetent
grobe eigene Fehler machten. Das laesst sich nicht vermeiden, aber
ist dem Hersteller und der Mehrzahl aller zufriedener Landrover
Defender Fahrer gegenueber nicht gerecht.

Auch Landrover ist von der gleichbleibenden Qualitaet der zugelieferten
Teile und einer wirtschaftlichen Produktionskostenkalkulation abhaengig.

RE: zu den Symtomen und die Loesung !

Hallo vielen DAnk fuer Deine Antwort, ich galube das es wahrscheinlich eine gute Idee ist auf langen Reisen die Sensoren mitzunehmen.
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass man die Dinge so schildern muss wie sie nun mal sind. Es gibt bei solchen Problemen wenig schoen zureden, wenn man einmal weiter von zu Hause weg ist. Es braucht sich auch kein Defenderfahrer auf den Schlips getreten zu fuehlen, wenn man solche Zwischenfaelle schildert und sich fragt: Was waere wenn?? Ganz im Gegenteil, denke ich, es ist fuer alle beteiligten eine grosse Hilfe. Und die Frage ist meines erachtens schon gerechtfertigt, ob das alles sein muss? Und kann man von einem Kunden erwarten, dass er sich fuer eine Fernreise mit all den Ersatzteilen und Sensoren ausstatten muss?? Ich weiss nicht ob der Vergleich gerechtfertig ist, aber fuer meinen alten Toyota BJ 42 brauchte ich einen Luftfilter, einen Keilriemen und wenig mehr. Und jetzt? Die komplette Sensorik!
Gut jetzt kann ich mich darauf einstellen. Woher weiss ich denn, wann ich welchen Sensor austauschen muss? Hat da jemand ein Flussdiagramm oder aehnliches zur Fehlersuche?
Sonnigen Gruss von einem begeisterten Defenderfahrer, der seinen Wagen pflegt und gegen keinen anderen eintauschen moechte!!!!

Hallo hinano-bc:

Wo ist denn auf Teneriffa ein LR Vertragshändler?? Bin nächste Woche auf Teneriffa und würde dort gerne mal vorbei schauen!

Vielleicht findet sich ja dort ein schöner Defender für mich.

Gruß
tom

RE: zu den Symtomen und die Loesung !

@hinano-bc
Zitat:
Ich weiss nicht ob der Vergleich gerechtfertig ist, aber fuer meinen alten Toyota BJ 42 brauchte ich einen Luftfilter, einen Keilriemen und wenig mehr. Und jetzt? Die komplette Sensorik!
Zitat Ende
Mehr brauchst du für einen Fender auch nicht. Denn:
Was hättest du gemacht wenn in einer Einspritzdüse die Feder gebrochen wäre?
Oder der Magnetschalter vom Anlasser, eine Blattfeder gebrochen wäre....usw.
Natürlich abseits jeglicher Pisten und bei 56 Grad im Schatten.
Ich war mal mit einem Magirus Merkur Bj 1963 4 Monate in Afrika unterwegs, das Beste an dem Lkw war der Motor, toi, toi, toi -null Probleme -aber der Rest...
Man kann mit jedem Fz. liegenbleiben. Und auch bei einem BJ sollte man wohl einige fachliche Kenntnisse haben um überhaupt eine Diagnose stellen zu können, mal abgesehen von den handwerklichen Fähigkeiten. Wir müssen einfach begreifen das die Zeiten vorbei sind als Fz. noch durch handauflegen und Tarotkarten lesen geheilt wurden. (LEIDER)
Heute heißt das Spezialwerkzeug Laptop. Nur leider lässt die Software zur Fehlerdiagnose noch sehr zu wünschen übrig.
Also reinsetzen, Schlüssel umdrehen und ab.
Gruß Olli

Nun, ob wir's gut finden oder nicht mit der Elektronik...

...heute benötigt man eben nicht nur mechanisches Verständnis und Werkzeug sondern eben auch das elektronische Pendant dazu. Wie Olli schon schreibt, auch bei alten Fahrzeugen muss man ein ordentliches Ersatzteilsortiment mit sich führen und wenn dann doch was anderes verreckt - shit happens!

Auch bauen die Fahrzeughersteller das Zeug nicht ein, um uns zu ärgern, sondern weil die heutige Abgasgesetzgebung dies erfordert. Ohne die ganze Steuerung mitsamt ihrer umfangreichen Sensorik wären die heutigen Abgaswerte bei weitem nicht erreichbar. Auch Land Rover kommt da nicht drum rum, ausser sie verzichten darauf, Fahrzeuge in Länder zu verkaufen, in den es Abgasnormen / -vorschriften gibt.

Gruß
Thomas

@landisolihul

Ich stimme Dir in den technischen Himnweisen voll und ganz zu, allerdings finde ich den von Dir geschrieben Passus grob verallgemeinernd und irreführend geschrieben.

So wie Du es schreibst, stellst Du diejenigen, die über Fehler berichten erstmal pauschal unter Verdacht inkompetente Meckerer zu sein. Das kann doch nicht Dein Ernst sein.

Glückhafter wäre eine Formulierung wie z.B.

Manchmal liegen den hier im Forum beschriebenen Fehlern auch Fehler seitens der Halter, wie mangelde Wartung zugrunde.

Damit entschärfst Du den Pauschalangriff und gibst gleich noch einen fast freundlichen Hinweis auf eine mögliche Ursache und impliztit deren Behebung.

Das ist ein nettes Forum, ich wünsche mir, daß es so bleibt.

Grüße, Guido

RE: Zum Glueck nur Fuerteventuta und nicht die Sahara

Hallo Hanibal, Der Landrover-HAendler auf Tenerifa heisst Imdicasa und befindet sich Zwischen S/C de Tenerife und La Laguna im Stadtteil Los Majuelos in der Naehe des Ortsteils Taco. Es gibt wenn du vom Flughafen Nord in Richtung S/C de Tenerife faehrst eine eigen Abfaht. Die FAehrst du raus , im Kreisverkehr rechts raus und dann die 2? Strasse links und nach etwa 50 m ist der Ausstellungsraum. Allerdings muss ich dich deine Erwartungen ewas bremsen, denn unverstaendlicherweise werden auf die Canaren nur die einfachsten Versionen ohne Klima und ABS/ETC geliefert. Sonnigen Gruss.