Hallo zusammen,
wahrscheinlich gäääähnt ihr wieder, aber brauche trotz durchforsten der Beiträge eure Hilfe.
vor kurzer Zeit hat die EAS error angezeigt, max. 50km/h, bevor das geschah, brauchte die alte lady hin und wieder mindest. 30 min um sich aufzupumpen. Dann war Schluß. Beim Freundlichen die Aussage: ein Schalter (welcher??) klemmte, der aber wieder frei war, so war es nur die EAS die die Sache blockierte. Also Fehlercode gelöscht 40 Euronen weniger in der Tasche und sollte unbedingt sofort die Bälge wechseln lassen, seien porös: das ist jetzt ca 2 Wochen her. Nun wieder, morgens ganz unten, braucht ca 30 min. bis sie wieder steht (ohne blaue od. gelbe Pillen) oder war es doch eine andere Farbe? (Ihr seht, habe die Beiträge gelesen).
Meine Versuche waren: 1) vor dem Abstellen auf high gestellt, am nächsten Morgen war sie hinten unten, pumpte sich aber wieder rellativ schnell auf. Habe sie vor dem Abstellen immer ganz nach oben gepumpt. Half dann auch nichts mehr, auch wenn ich sie nur für kurze Zeit abgestellt habe!!
2) habe jetzt die Heckklappe offen gelassen. Sieh da... blieb oben, oder hat sich nur ein wenig geneigt. Also wenn ich irgendwo die Zündung abstelle öffne ich die Heckklappe und lehne sie nur an und verschließe die Türen. Ist aber kein Dauerzustand.
Muß noch erwähnen dass sie seit 2 Jahren ständig pumpt, mit Pausen von mehr od. weniger als 30 sec., warum ???
ALSO pumpt ständig, zickt ständig, aber wenn die Türen geöffnet sind bleibt sie oben. Wenn doch irgendwo ein Leck ist, müsste sie doch auch an Höhe in diesem Zustand verlieren? oder ? Warum gönnt sich die Pumpe nicht mal eine Pause? (sie weiß dass sie eine Pumpe ist, darum muss sie pumpen?) Kann es nicht ein Relais sein oder was noch ??? was meint der Freundliche damit, dass ein Schalter fest saß? wenn es wärmer ist, werde ich noch mit Seifenlauge einsprühen, aber, wenn die Türen offen sind...bleibt sie oben. Pumpe (soll neu sein) habe ich auch gewechselt, gleiche Symptome, schnell wieder zurückgewechselt. Wer kann mir helfen?
Danke im voraus
Rainer
wahrscheinlich gäääähnt ihr wieder, aber brauche trotz durchforsten der Beiträge eure Hilfe.
vor kurzer Zeit hat die EAS error angezeigt, max. 50km/h, bevor das geschah, brauchte die alte lady hin und wieder mindest. 30 min um sich aufzupumpen. Dann war Schluß. Beim Freundlichen die Aussage: ein Schalter (welcher??) klemmte, der aber wieder frei war, so war es nur die EAS die die Sache blockierte. Also Fehlercode gelöscht 40 Euronen weniger in der Tasche und sollte unbedingt sofort die Bälge wechseln lassen, seien porös: das ist jetzt ca 2 Wochen her. Nun wieder, morgens ganz unten, braucht ca 30 min. bis sie wieder steht (ohne blaue od. gelbe Pillen) oder war es doch eine andere Farbe? (Ihr seht, habe die Beiträge gelesen).
Meine Versuche waren: 1) vor dem Abstellen auf high gestellt, am nächsten Morgen war sie hinten unten, pumpte sich aber wieder rellativ schnell auf. Habe sie vor dem Abstellen immer ganz nach oben gepumpt. Half dann auch nichts mehr, auch wenn ich sie nur für kurze Zeit abgestellt habe!!
2) habe jetzt die Heckklappe offen gelassen. Sieh da... blieb oben, oder hat sich nur ein wenig geneigt. Also wenn ich irgendwo die Zündung abstelle öffne ich die Heckklappe und lehne sie nur an und verschließe die Türen. Ist aber kein Dauerzustand.
Muß noch erwähnen dass sie seit 2 Jahren ständig pumpt, mit Pausen von mehr od. weniger als 30 sec., warum ???
ALSO pumpt ständig, zickt ständig, aber wenn die Türen geöffnet sind bleibt sie oben. Wenn doch irgendwo ein Leck ist, müsste sie doch auch an Höhe in diesem Zustand verlieren? oder ? Warum gönnt sich die Pumpe nicht mal eine Pause? (sie weiß dass sie eine Pumpe ist, darum muss sie pumpen?) Kann es nicht ein Relais sein oder was noch ??? was meint der Freundliche damit, dass ein Schalter fest saß? wenn es wärmer ist, werde ich noch mit Seifenlauge einsprühen, aber, wenn die Türen offen sind...bleibt sie oben. Pumpe (soll neu sein) habe ich auch gewechselt, gleiche Symptome, schnell wieder zurückgewechselt. Wer kann mir helfen?
Danke im voraus
Rainer
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