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also ich hab die ecolite version vom td5. erkennbar daran das die zulassungsbescheinigung Teil1 grün ist, mit 255er MT und schnorchel. der bläst nach V.7 nur 282g/km Co2 in die luft.
gruß eric
Staunen muss ich allerdings über Eure Co2 Angabe - von wegen 299 g/km! In meiner EU-Bescheinigung stehen für den TD5 (Baujahr 2005) wortwörtlich 399 g/km drin!!
da würde ich mich an deiner Stelle mal genauer informieren, ob das mit den 399 so seine Richtigkeit hat. Bei mir (TD5 7/99) steht auch 299 im Schein drin
also diese Steuer-Neuregelung tritt für unsere "alten Defender" erst im Jahr 2012 in Kraft. Ab 01.07.2009 dagegen für alle ab diesem Datum neu zugelassenen Fahrzeuge !
Mein Defender kostet dann (2012) ca. 595 € Steuer.....also ca. 160 € mehr als jetzt.
Lohnt sich wegen diesen 160 € mehr an Steuer ein neues Auto ? Meiner Meinung nach nicht.
(Bin auch nicht "Herr Zumwinkel" sondern Familienvater mit Durchschnittseinkommen !)
Also ........... warten wir mal bis 2012 !
Vielleicht fällt "Frau Angela" noch was tolles ein....bis dahin !
ähm .... glt der kram auf für LKW und WOMO? also mein defender kostet im jahr hundertpaarundachzig euro steuer und ich hoffe dass das so bleibt ... weiss da jemand was?
ähm .... glt der kram auf für LKW und WOMO? also mein defender kostet im jahr hundertpaarundachzig euro steuer und ich hoffe dass das so bleibt ... weiss da jemand was?
Genau das wuerde mich auch mal interessieren. Aber man kann auch eine Glaskugel nach der Zukunft fragen.
...Augen auf bei der kommenden Wahl ! ;)
Sorry, es sind doch "nur" 299g/km. Lesen müsste man halt können. Ich habe die Co-Angabe mit der Emmisionsangabe verwechselt - aber immerhin etwas gelernt. DANKE.
Wirklich aufregen tue ich mich aber sowieso nicht, dann schon eher über die unqualifizierten Äußerungen der Sensationsreporter, die alles über 200 g/km als Dreckschleuder bezeichnen.
Moin,
habe heute in der Zeitung mehrere Rechenbeispiele für die neue Steuer gesehen. Da stand unter anderem, dass der Audi Q7 mit 6.0l (V12) Diesel einen Co2-Ausstoß von 298g/km hat. Wenn ich mir überlege, dass unsere nicht gerade üppig motorisierte Alu-Büchse ohne Schnickschnack und Komfort sogar noch ein Gramm mehr in die Luft bläst :o. Ich glaub ich schau mal nach alternativen Motoren für 2012!
heute morgen auch die Zeitung gelesen, Taschenrechner geschnappt und gerechnet. Um es mal schön zu formulieren: für unseren TD5 zahlen wir ab 2012 nur knapp € 16,-- monatlich mehr an Steuer. Bis dahin ist Ruhe. Ist doch auch mal was. Leider sieht meine Frau das anders: O-Ton: ""... Dir ist schon klar, dass wir vor 5 Jahren noch € 170,-- p.a. gezahlt haben?" ...
Trotz oder gerade wegen dieser bezeichnenden Logik: Phantastische Frau ;-)
Aber was ganz anderes. Durch die neue Steuerlogik ist das Thema mit dem fehlenden Dieselpartikelfilter absolut ausserhalb der politischen Sichtweise. Was habe ich mir da für Sorgen gemacht. Auch das Thema Schadstoffklasse ist plötzlich irrelevant.
Vielleicht macht bei dieser neuen perfiden Logik der alte niemals erfüllte Traum eines alten Serie II ohne Kat und Schnickschnack ab 2012 wieder Sinn. Wir werden sehen ...
Moin Björn,
der Traum macht auf jeden Fall Sinn! Du darfst dann in alle Umweltzonen rein und zahlst einen Witz an Steuern, weil Oldtimer (vorausgesetzt du schaffst das H-Kennzeichen).
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mahlzeit
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