Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich habe in meinem 110 SW alle hinteren Sitze ausgebaut und nur die Ladefläche begradigt. Darauf steht eine Hundebox. Nun ist das von der Zuladung nicht allzuviel und soll auch nicht viel mehr werden. Das Fahrwerk fühlt sich deshalb recht hart an, fast schon wie eine Rüttelplatte.
Gibt es eine Möglichkeit das etwas weicher zu gestalten?
Ich hab einen 110 SW mit ca 12000km, hinten alles leer, ist hart wie ein Brett und wird nicht weicher.
Ich bau jetzt gerade hinten als WoMo aus und hoffe das er durch das zusätzliche Gewicht ein bischen weicher wird.
Fragen wir doch mal den Meister der Gewichtsreduzierung.
INGO .... I N G O ...
Er hat seinen 110 ja fast auf 90er Niveau abgespekt. Ich glaubt, er hat ein OME- Fahrwerk drin, bin mir aber net sicher. Vielleicht verrät er uns mal was über die Kombination.
Meine persönliche Empfehlung sind die HT-Suspension Federn (u.a. von M aus K - Suspension Kit)
Das ist ein himmelweiter Unterschied zu den Originalen. Hatte ähnliche Voraussetzung, nur keinen Hund sondern ein Baby, das ich im Maxi Cosi nicht zu hart rannehmen wollte mit den Original-Federn. Dämpfer brauchst Du nix zu machen - die harmonieren mit den Federn sehr gut...
Hab ein OME +2" im Auto. Meins ist bretthart
Weiche Fahrwerke werden die auch haben - man kann alle Wünsche äussern bei Taubenreuther - und dann kommt das was man sich wünscht - auch Schaukeldinger :D
weicher geht imho nur mit seitenneigungsverschechterung daher. wenn man keine stabis hat umso mehr. eine kreiseleinfaht ewas hurtig wird dann schon mal zum "steilhangerlebnis"
die meisten (komfort)erfolge hab ich mit einer gescheiten bestuhlung erreicht.
siehe in meiner galerie
...also die Seitenneigung hat sich nicht spürbar vergrössert nach der Umrüstung auf HT-Suspension... Die Federn sprechen am Anfang sensibler an was den Fahrkomfort wesentlich vergrössert und sie werden durch die Feder-Progression beim Einfedern schnell hart... Ein Sicherheitsrisiko kann ich hier nicht erkennen...
...also die Seitenneigung hat sich nicht spürbar vergrössert nach der Umrüstung auf HT-Suspension... Die Federn sprechen am Anfang sensibler an was den Fahrkomfort wesentlich vergrössert und sie werden durch die Feder-Progression beim Einfedern schnell hart... Ein Sicherheitsrisiko kann ich hier nicht erkennen...
du hast stabilisatoren verbaut, wenn ich mich recht entsinne.
somit ist das problem der seitenneigung ein geringeres.
bei nicht verbauten stabis wie z.b. an meinem 90er verschlechtert sich die seitenneigung mit progresiven federn. etwas hurtig in kurven fahren ist dann nicht mehr..............ich hab keine lust meine karre wie nen beladenen sattel um die ecken zu heben.........:-))
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
ich möcht garnicht weiter suchen
Kommentar