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Hallo,
hatte in den letzten kalten Tagen Probleme mit dem Einlegen sämtlicher Gänge. Nach dem Treten der Kupplung knatschte jeder Gang. Ebenso der Rückwärtsgang.
Irgendwann wollte ich rückärts ausparken. nach mehreren Versuchen den Rückwärtsgang einzulegen ging er ohne zu knatschen rein. Aber als ich die Kupplung kommen ließ, fuhr er nicht rückwärts. Das hab ich zwei dreimal probiert.
Jetzt haben wir die Kupplung mit sämtlichem Zubehöhr gewechselt, aber das Problem blieb bestehen.
WAS NUN ??? Wer kann mir weiterhelfen?
Hallo Disco94,
wenn ich mich recht erinnere gibt es bei den Getrieben deines Disco Probleme mit einer Klemmschraube der Schaltkulisse ( dort werden die Schaltklauen an den Schaltwellen verklemmt !) - baue mal die Kulisse vorsichtig auseinander und kontrolliere das mal !
Sag doch mal das Baujahr durch , dann kann ich mal in den Unterlagen wühlen!
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
danke für die schnelle Antwort. Die Schaltkulisse haben wir schon abgenommen, konnten aber nichts entdecken.
Mein Schrauber hat mich um eine so genannte Explosionszeichnung/Querschnitt gebeten.
Allerdings habe ich im Internet noch nichts gefunden.
Muss ich das ganze Getriebe wieder ausbauen um besser etwas erkennen zu können?
Oder kann man an der Seite irgendwelche Klappen abschrauben, das man dann mehr sieht?
Das Baujahr ist 1994.
Vielen Dank im Voraus.
LG
Hei Disco94,
beim Baujahr 94 ist das verbaute Getriebe ein LT 77 - eine entsprechende Anleitung zur Reparatur und Überholung habe ich - schreib mir mal eine PN mit Tel.Nr. dann klingle ich mal durch und wir unterhalten uns wie du an die Info kommst.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
wenn das getriebe schlecht schaltet trennt die kupplung nicht richtig,besonders auffallend im rückwärtsgang.wenn der motor aus ist sollte sich der gang einlegen lassen.dann starten,und im rollen sollte sich das getriebe relativ gut schalten lassen.wenn das so ist dann trennt die kupplung nicht richtig.das kann dann mehrere ursachen haben.meistens ist die hydraulik die ursache.
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