die Tage war erstmals seit Kauf ein Rücklicht durchgebrannt.
(siehe Bild: Leuchte A das Rücklicht, B das Bremslicht)
Eigentlich easy, doch zu meiner Überraschung sitzt in A eine Zweifadenlampe,
und der Sockel ist auch tatsächlich dafür, d.h. zwei Kontakte am Boden und versetzter
Bajonettverschluss gegen Falscheinsetzen. Dabei wird jedoch nur der 5W-Teil genutzt,
d.h. der zweite Faden leuchtet nie, und beim Bremsen leuchtet halt Lampe B auf.
Weiss jemand, welchen Sinn das ursprünglich mal hatte?
War das mal im Original eine kombinierte Rück-/Bremsleuchte und die andere eine
Nebelschlussleuchte, was aber später mal irgendwie verbastelt wurde?
(Obwohl dafür nirgendwo ein Schalter ist, und Nebelschluss im Leightweight habe ich auch noch nie gehört...)
ruecklicht.JPG
Schön' Tach noch
Michael
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