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Neuer Motor TDV6 3.0 ?

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    #1

    Neuer Motor TDV6 3.0 ?

    Hallo!
    Im Herbst kommt ja wahrscheinlich für den Disco 3 ein neuer V6 mit 3.0 l. Der sei sparsamer und EURO 5 tauglich (muß er ja) und sooo super.
    Was glaubt ihr? Könnte der im Range Rover auch verbaut werden? V8 ist
    zwar V8 aber als zusätzliche Alternative, so führ die alten 2,5 DSE Fahrer =)?
    Wäre ja eine Anregung..
    Gruß, Hermann
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

    Hallo Hermann,

    ich glaube kaum.
    Der neue V6 Diesel kommt m.E. nur im Range-Sport (ist in Prinzip technisch ein Disco) und natürlich im Discovery.

    Ob es ein Spar-Range mit V6 Diesel geben wird bezweifle ich - schliesslich möchte Land-Rover beim Range viel Geld verdienen.

    Gruss, tigerdisco

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      #3
      AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

      Yes! Hab ich auch gelesen. Soll im Herbst fuer RR, RRS und Disco III verfuegbar sein. Ist der neue Motor von Jaguar mit Doppelturbo, 285PS, 580 NM, Euro 5 und 6,8 Liter Verbrauch. Den Doppelturbo Motor gabs bisher auch schon bei Jaguar, allerdings mit 204 PS und 8,1 Liter Verbrauch. Ist urspruenglich ne Fordmaschine, die in Kooperation mit Peugeot/Citroen auf der Basis des 2.7 Liter V6 Diesels entwickelt worden ist. Den gabs ja jetzt auch schon im RRS und Disco III, sowie den Peugeot 607 und Citroen C6, allerdings nur mit einem Turbo und entsprechend weniger Leistung. Die Entwicklung der neuen Supermaschine bei Jaguar soll auf Initiative und ordentlich Kohle der Inder zurueck zu fuehren sein. Tja, die tun was!

      Gruesse, Norbert

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        #4
        AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

        Die Entwicklung ist schon vor den Indern eingeleiert worden. Und ich weiss auch wo :-)))

        Mal schauen was der 5l V8 dann kann.
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

          Hallo Norbert,

          auch in Indien ist Krise inzwischen angekommen.

          Tata hat auch schon Finanzprobleme, u.a. weil die soviel Geld für Land-Rover bezahlt haben! (Fernsehreportage vor ca. 1 - 2 Wochen).

          Der Nano (Neuwagen für 1700 Euro ) kann nicht gebaut werden weil Fabrik nicht gebaut werden kann (wegen Bauernstreik) und Nobelkarossen (Land-Rover) werden Weltweit kaum noch abgesetzt.

          Gruss, tigerdisco

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            #6
            AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

            tigerdisco. Klar, weiss ich doch alles. Fuer die besagte Motorentwicklung sollen sie lt. Pressebericht aber noch 300 Mio Euro locker gemacht haben. Vor der Krise.

            Ist mir aber egal. Das Ergebnis soll sich sehen lassen koennen!

            Ob der Motor tatsaechlich ins Dickschiff verpflanzt werden wird, who knows. Leistung und Drehmoment haette das Ding doch genug, um den V8 Diesel verzichtbar werden zu lassen. Und eben Euro 5!

            Gruesse, Norbert

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              #7
              AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

              Hallo zusammen!
              Interessant wäre es schon, ein sparsamerer, leichterer Motor, mit guten Fahrleistungen, der dem V8 in nichts, außer der Zylinderzahl nachsteht. Ja und Euro 5, dass wäre auch für die Zukunft was, wobei die neuen Rangies ab Sept. ja auch E5 tauglich sein müssen...
              Da könnte dann das Projekt "EISBERG" (80 iger Jahre, leider wegen Geldmangel abgedreht) wieder gestartet werden, ein V6 Diesel für den RR ...
              Gruß, H.

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                #8
                AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                Projekt Iceberg war kein V6 sondern eine Dieselvariante des Rover V8.
                1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                  #9
                  AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                  Hallo!
                  Ja stimmt Carsten. Entschuldigt bitte, da hatte ich mich geirrt: Projekt "Eisberg" war 1982 der Prototyp eines V8 und nicht V6Turbodiesels, mit einem single Turbo, angelehnt am damaligen V8 Benziner. 1983 wurde es leider aufgrund technischer Probleme (Zylinderkopfrisse) und chronischem Geldmangel eingestellt. Schade, aber nun hätten wir endlich einen V8 mit double Turbo, eigentlich sollte alles passen, aber....

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                    #10
                    AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                    Hmmm,
                    285PS und 6,8l Verbrauch...

                    Die nächste Generation wird dann vermutlich noch Sprit produzieren, den man dann an Tankstellen ablassen muß :-)

                    Mal ehrlich, wo nehmen die die Verbrauchswerte her?
                    Das halte ich für äußerst unwahrscheinlich...

                    Lassen wir uns überraschen


                    Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                      Im Jaguar, der die Hälfte vom Landy wiegt, aerodynamisch ist und den Standardzyklus fährt, also nicht immer volles Rohr.
                      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                        #12
                        AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                        Hallo , 6,8 Liter bedeutet im normalen Strassenverkehr Werte zwischen ca. 8 und 9 Liter(Jaguar).
                        Beim Land-Rover (Gewicht viel höher / Aerodynamik viel schlechter) wahrscheinlich zwischen 10 - 11 Liter

                        Gruss, tigerdisco

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                          #13
                          AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                          Hallo!
                          6,5 l Verbrauch im neuen RR, dass wäre fein:p
                          Ich glaube, die neuen Motoren sind ohndedies "top" nur sind die Autos zu schwer geworden. Vieles an Gewicht müßte durch gezielten und optimierten Leichtbau sicher nicht sein. Aber die Möglichkeiten zur Verwendung der "Plattformen" für die verschiedensten Fabrikate und Märkte, kosten viel unnötiges Gewicht.

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                            #14
                            AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                            Die neuen Jaguar-Karossereien sind komplett aus Alu berklebt (!), wie beim Audi A8 und wiegen ca. 1600 kg und sind extrem windschnittig. Wahrscheinlich haben sie jetzt auch ne 7-Gang Automatik. Das bring was.

                            Das Neue am neuen Diesel soll aber die intelligente Steuerung der beiden Turbolader sein, die sowohl parallel als auch nacheinander arbeiten koennen, je nach Erfordernis.

                            Gruesse, Norbert

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                              #15
                              AW: Neuer Motor TDV6 3.0 ?

                              Und ob der energetische Aufwand des Leichtbaus im Autoleben je wieder eingespart werden kann rechnet wieder mal keiner aus. Frei nach dem Motto: Wir wollen im Verbrauch einen halben Liter sparen - koste es was es wolle...
                              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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