Ankündigung

**heppsen** · 24.01.2009, 12:28

AW: Oeltemperatur

Moin,
ich möchte behaupten, daß ein Ölkühler einen Thermostaten haben sollte, der das Öl davor bewahrt, bei zu kalten Bedingungen durch den Kühler zu kreiseln....

Gruß
heppsen

**Leonhardschick** · 24.01.2009, 23:32

AW: Oeltemperatur

Zitat von heppsen Beitrag anzeigen

Moin,
ich möchte behaupten, daß ein Ölkühler einen Thermostaten haben sollte, der das Öl davor bewahrt, bei zu kalten Bedingungen durch den Kühler zu kreiseln....

Gruß
heppsen

Der LW FFR hat keinen meines Wissens, gibt es einen? Leidensgenossen bauen teilweise eine Kugelhahn ein, nur hier am Niederrhein muß das ja nicht sein für die drei Wochen unter Null im Jahr.

Leonhard

**heppsen** · 25.01.2009, 09:09

AW: Oeltemperatur

Also ich mag nicht drauf wetten, weil ich bis jetzt nur so ein Teil mal ausgebaut habe, aber wenn ich in den optional parts catalog schau, dann ist da so ein Adapter verbaut, nennt sich 551879. An dem ist die Öltemanzeige angeschlossen.

Ist da kein Thermostat drin?

Dann gibts da noch 90569020 oben direkt am Ölkühler. Nennt sich relief valve. Was genau macht das? Wozu da oben ein Ventil, wenn nicht temperaturgesteuert?

Das war jetzt IIA. Beim Serie 3 sitzt das ventil unten auf der anderen Seite und den Adapter zum Anschluss des Öltempanzeigers gibts gar nicht. Der wird offenbar elektrisch über die Ablassschraubenöffnung in der Ölwanne angesteuert.
Das ventil hat die Nummer 624094.

Son Ölkühler ohne Thermostat ist doch Quatsch, das wäre ja kontraproduktiv. Aber man lernt ja immer dazu. Nur glauben mag ichs nicht.....:-)

Gruß
heppsen

**Oll** · 25.01.2009, 13:02

AW: Oeltemperatur

Zitat von heppsen Beitrag anzeigen

Son Ölkühler ohne Thermostat ist doch Quatsch, das wäre ja kontraproduktiv. Aber man lernt ja immer dazu. Nur glauben mag ichs nicht.....:-)

Gruß
heppsen

Mein S3 109er Exmod hat den gleichen Ölkühler - ebenfalls ohne Thermostat...

**Birger** · 25.01.2009, 14:26

AW: Oeltemperatur

Moin,

Die zu kühlende Ölmenge ist in der Tat nicht von der Öltemperatur abhängig (Thermostat) sondern von der Viskosität (Reduzierbohrung). Das klappt eigentlich nur bei Einbereichsölen.
Aus heutiges Sicht im Zeitalter der Mehrbereichsöle ist das schon ein, sagen wir, interessanter Ansatz der Problemlösung. Die Nachrüstung eine Thermostatventiles wäre ein schönes Projekt. Lösungen werden hier gerne entgegengenommen.

Happy rovering - Birger

**109S3** · 25.01.2009, 14:34

AW: Oeltemperatur

Ich müßte bei meinem mal Suchen gehen, aber ich weiß auch nicht, ob da ein Thermostat verbaut ist.

Ich habe lediglich das Teil mit der Nummer 551879 gefunden, was bei mir auch verbaut ist, aber nicht weiß, welche Funktion das genau hat.

An dem Teil wird auch der Fühler für die Öltemp.- Anzeige angeschlossen.
Vielleicht weiß ja jemand mehr ??

Notfalls die Frage mal im Oliv Landy Forum stellen.

109S3

**Leonhardschick** · 25.01.2009, 15:03

AW: Oeltemperatur

Zitat von heppsen Beitrag anzeigen

Also ich mag nicht drauf wetten, weil ich bis jetzt nur so ein Teil mal ausgebaut habe, aber wenn ich in den optional parts catalog schau, dann ist da so ein Adapter verbaut, nennt sich 551879. An dem ist die Öltemanzeige angeschlossen.

Ist da kein Thermostat drin?

Dann gibts da noch 90569020 oben direkt am Ölkühler. Nennt sich relief valve. Was genau macht das? Wozu da oben ein Ventil, wenn nicht temperaturgesteuert?

Das war jetzt IIA. Beim Serie 3 sitzt das ventil unten auf der anderen Seite und den Adapter zum Anschluss des Öltempanzeigers gibts gar nicht. Der wird offenbar elektrisch über die Ablassschraubenöffnung in der Ölwanne angesteuert.
Das ventil hat die Nummer 624094.

Son Ölkühler ohne Thermostat ist doch Quatsch, das wäre ja kontraproduktiv. Aber man lernt ja immer dazu. Nur glauben mag ichs nicht.....:-)

Gruß
heppsen

Hallo, wie auch die Vorredner desgleichen feststellten, man kann in vielen Bereichen die ex Mod`s nicht mit den zivilen LR`s vergleichen, im Besonderen nicht die LW`s FFR. Ich weiß wovon ich rede, ich fahre meinen Lightweight seit ca. 18 Jahren, da lernt man dann doch die ein oder andere Schraube kennen.

Gruß Leonhard

**dom** · 26.01.2009, 09:30

AW: Oeltemperatur

Ich verfolge diesen Thread mit großem Interesse, weil ich auch einen Ölkühler habe und mir überlege, den aus der Schleife zu nehmen, also beide Anschlüsse am Motor zu schließen.

Aber wenn's ein Thermostat dafür gibt (heppsen, Du sagst "Adapter 551879", meinst Du den Thermostat?), dann werde ich das machen, würde mir den Einbau der Öltempsonde woanders ersparen.

Fotos und Erfahrungen wären schön!

Dom

**dom** · 26.01.2009, 11:07

AW: Oeltemperatur

Zitat von heppsen Beitrag anzeigen

... wenn ich in den optional parts catalog schau, dann ist da so ein Adapter verbaut, nennt sich 551879. An dem ist die Öltemanzeige angeschlossen.

heppsen, ich finde dieses Teil ums verrecken nicht - in welchem opt parts cat steht es? Ich hab den cat für IIA und III, first issue June 1973. Da stehen zwar auf Seite 25 82 ein paar oil pressure gauge Teile, aber kein 551879

Danke

Dom

Edit - und ab welcher Temperatur würde ein solcher Thermostat sich denn öffnen und Öl in den Kühler lassen? Und vermutlich müßte man diesen direkt am Anfang der Leitung einbauen, also am Adapter am Ölfilter, oder?

**gkuehn** · 26.01.2009, 11:26

AW: Oeltemperatur

In meinen Katalogen finde ich es auch nicht. Das muss deutlich vor SIII sein.

Grüße, Guido

**Birger** · 26.01.2009, 11:44

AW: Oeltemperatur

Moin,

551879 ist der Apapter in der Leitung von Ölfilter zu Ölkühler (Zulauf) zwischen: flex-Schlauch - feste Leitung zum Ölkühler. In diesem an der Kotflügel innen montiertem Adapter ist auch der Geber für das Ölthermometer montiert.
Gilt für Series II / IIA / III.

Happy rovering - Birger

**dom** · 26.01.2009, 12:15

AW: Oeltemperatur

Aaaha. Dann hab ich den drin, habe nämlich genau dort auch meinen Öltempgeber.

Danke Birger.

Dom

**heppsen** · 26.01.2009, 13:33

AW: Oeltemperatur

Moin Leude,

ich werde die Seite aus meinem Katalog mal auf den Scanner legen und die Dinger die ich meine farbig markieren. Habt ein wenig Geduld mit einem alten Mann....
Katalog nennt sich:

Parts Catalogue Land Rover Series II A, III, 109V8 Optional Equipment RTC9842CE September 1988. Seiten 1D02 folgende.

Gruß
heppsen

**gkuehn** · 26.01.2009, 13:50

AW: Oeltemperatur

Du darfst ruhig den ganzen Katalog auf den Scanner legen. Im Netz gibt es nur die Version von 1973, bei der aber auch der Anhang fehlt.=)

Grüße, Guido

Ankündigung

Oeltemperatur

Oeltemperatur

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar