AW: Dachgepäckträger 110

Hi
Ich würde vorher zum Tüv fahren und mir die Auflagen die Du einhalten musst geben lassen bevor Du alles umsonst baust.
grüsse jossidd

AW: Dachgepäckträger 110

Hi,
vor vier Jahren habe ich mir meinen aus Alu-Profilen gebaut, um absolut flexibel zu sein.
Würde ich auch genauso wieder machen.
Zuerst habe ich mich auch erkundigt, was der TÜV dazu meint. Klare Aussage vom TÜV SüdWest:
Dachgepäckträger ist nicht Eintragungsahmepflichtig. Darauf achten, dass er nicht über die Aussenmaße des Fahrzeugs ragt, Dachlasten nicht überschreiten. Dachgepäck mit verzurren und nicht mit Spanngummis sichern.

Achte auch auf eine leichte, dennoch stabile Konstruktion, die auch im Gelände Verwindungen zulässt.
Beim Thema Steifigkeit scheiden sich die allerdings Geister - meine Meinung dazu: Was nachgibt bricht nicht!

Geschraubt oder geschweißt kommt auch auf den Einsatzzweck und die Reparaturmöglichkeiten an....

Trotzdem - frag´ zuerst beim TÜV nach!

Gruß Sionnach

AW: Dachgepäckträger 110

Hallo,
seit wann muß man denn damit zum TÜV?
Ich würde mir einen ansehen und nachbauen. Ist nichts kompliziertes dran.
Nur die Befestigung mit der das Teil an der Dachrinne befestigt wird muß stabil sein. Der Rest ist einfache Schweißarbeit. Am besten beim Schweissen aufspannen, damit die Maße für den Abstand der Befestigungen in der Breite genau stimmen, sonst gibts Probleme beim An und-Abbauen.

Gruß

Horst

AW: Dachgepäckträger 110

Servus zusammen.
Unser Träger besteht aus schnöden Stahlprofil.
30x20mm bzw. 20x20mm Profile mit jeweils 2mm Wandstärke.
Die ganze, ca. 25kg schwere, Schweißkonstruktion wurde sauber verzinkt.
Fertig ist der günstige und zuverlässige Träger.
Hat bereits 40Tkm mit durchnschnittl. 80 bis 100kg Belastung hinter sich.

Schöne Grüße aus Salzburg

Thomas


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