Hei Atrix ,
so einfach kommt der Händler aber nicht weg ! Der Punkt ist doch das dein Fahrzeug sich absolut nicht so verhält wie es in der Beschreibung steht d.h. du hattest zwischen der Meldung "DPF Voll" und der "Reduzierung der Motorleistung" gar nicht die Möglichkeit auf die Autobahn zu kommen - zusätzlich zu der Gefahr das dieses System einfach in den Strassenverkehr eingreift und man sogar schwerste Unfälle riskiert , wenn man ohne jede Vorwarnung die Motorleistung reduziert bekommt ! Das hat absolut nichts damit zu tun das man irgendwelche Reinigungsfahrten machen muss - würde ich ja sofort tun wenn ich dazu gekommen wäre.
Dieses Gerede von "das muss Land Rover nicht bezahlen" ist doch bei solchen Situationen nicht haltbar - wie schon erwähnt habe ich Land Rover angeschrieben und würde dir auch empfehlen dies zu tun , damit du etwas schriftliches hast. Bis jetzt habe ich keine Rückantwort erhalten und habe eine Frist bis zum 24.9. gesetzt - wenn ich bis dahin nichts höre werde ich die Sache weiter an den ADAC, Auto Bild Allrad sowie das Kraftfahrtbundesamt schicken, mal schauen was dann passiert - Toyota hat auch nur so lernen wollen.
Wir sprechen hier von einem Fahrzeugverhalten welches Lebensgefährlich ist , da ist auch irgendwann man schluss it lustig ! Wie gesagt bei mir wurde auf der Autobahn-Überholspur im dichten Berufsverkehr ohne jede Vorwarnung die Motorleistung reduziert - das System hat nicht mal den Versuch eines Freibrennvorgangs gestartet -
Tip am Rande : ich habe mir die Fehlerprotokolle des Steuergerätes ausdrucken lassen , darauf kann man genau erkennen was das Steuergerät bei welchem KM-Stand gemacht hat und dient mir als Beweis für dieses Fehlverhalten.
manomanoman hab ich ne Wut im Bauch - sorry für den ganzen Textkram , aber es muss einfach raus....
Kommentar