... mal einen Tip von einem, der bereits 2007 diese Probleme mit dem DPF hatte.
Alles schick, was da im Handbuch steht. Ich habe als erstes meine Fahrweise etwas geändert, d.h. in der Stadt max. der 3. Gang, um mit der höheren Drehzahl etwas mehr Temp. in die Abgasanlage zu bekommen. Ok, der Motor könnte auch anders - mit weniger Drehzahl und komfortabler. Trotz allem registriert das System die Anzahl der Kaltstart's und nimmt irgendwann an - der Filter ist voll. Diese Anzeige habe ich seit Sommer 2009 bisher nur 5x gesehen und nach bereits kurzer Fahrt auf der BAB mit etwa 2.500U/min im 4.Gang war der Filter (Filterwechsel auf Garantie in 2009) wieder frei. Natürlich lässt sich über die Wirtschaftlichkeit/Umweltnutzen dieses DPF streiten. Ich finde diese Technik noch nicht ausgereift, da sie dort wo die Feinstaubbelastung reduziert werden soll (...also in den Städten) auf Grund mangelder Abgastemp. nicht funktionieren kann.
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