Hallo Ihr DPF-geplagten,
habe bis jetzt nur ab und zu passiv mitgelesenund möchte aber heute auch mal meinem Ärger Luft machen. Ich fahre einen FL2 BJ 2008, 63000 Km und habe als Kurzstreckenfahrer dieses Problem fast von Anfang an. Mehrmals Sensorentausch, zweimal Krümmertausch, einmal Tausch des Ladeluftkühlers, unzählige Freibrennaktionen in der Werkstatt, sowie alle bisher hier sonst beschriebenen Symtome. Meine Garantie ist seit April abgelaufen und das Problem ist nicht vom Tisch. Mittlerweile hat sich zu meinem Auto eine Haßliebe entwickelt. Momentan wartet meine Werkstatt auf die Freigabe von LR den Ölwechsel nach dem letzten manuellen Freibrennen auf Kulanz durchführen zu können.
Die sogenannte '' Kundenzufriedenheitsabteilung'' bei LR oder sollte man sie lieber
'' Kundenunzufriedenheits-bzw. Kundenignoranzabteilung'' nennen, schiebt wie immer alles auf die Werkstatt ab. Auch ich weiß langsam nicht mehr wie es weitergehen soll. Mein Händler hat mir allen Ernstes geraten das Auto zu verkaufen (Landrover Händler) !!! Es scheinen ja die Interessenten dafür momentan auch '' Schlange '' zu stehen , bei 260 derzeit angebotenen FL2 Diesel BJ 2008-2010 allein bei m_____.de . Nichts gegen einen DPF aber so wie es bei LR funktioniert, kann und darf es nicht sein. Meine Frau möchte schon nicht mehr mit meinem Auto in den Urlaub fahren, weil die teilweise hier geschilderten und auch selbst schon erlebten Sachen (zB. Notprogramm aus voller Fahrt oder mitten auf einer Kreuzung) schon lebensgefährlich sein können.
Meiner Meinung nach hat das auch bei weitem nichts mehr mit dem viel zitierten '' Stand der Technik '' zu tun , sondern ist eine seit Jahren anhaltende Kundenverarsche seitens LR. Gibt es denn keinen Weg in der Gemeinschaft vieler Betroffener etwas dagegen zu tun ? Hat schon einmal jemand über eine Sammelklage nachgedacht ?
Viele Grüße, bis Demnächst Bitti
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