AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hei Freegreen,
zum einen wurde die AGR Problematik hier besprochen , aber auch ich hatte schon Erfahrungen mit dem AGR bei dem Astra(Diesel mit DPF) meines Schwagers - viel Stadtverkehr und plötzlich reduzierte Motorleistung. Nach kurzer Suche fanden wird den Grund , das mittels einem elektrisch betriebenen Stellmotor aktivierbare AGR stand offen ( total verrusst !) und klemmte offensichtlich - wir haben es gereinigt und gangbar gemacht -danach konnte der Astra wieder selbstständig Freibrennen und der Fehler war behoben. Beim Freelander habe ich mir das AGR Ventil noch nicht angeschaut , aber ich gehe davon aus das es ähnlich aufgebaut sein wird.
P.S. beim Astra war ein Fehler im Speicher der Motorsteuerung zu finden, dieser hatte aber Vordergründig etwas mit der Ansaugluft ( Ansaugluftmenge passt nicht zur Abgasmenge ) zu tun und deutete zunächst auf den Luftmassenmesser hin, da dieser aber nach Anzeigen der Messwerte realistische Werte zurückgab, blieb nur noch ein Druckverlust auf der Abgasseite übrig...ist übrigens ein bekanntes OPEL-DPF-Problem und wird in den Foren heftig diskutiert - da aber die AGR Ventile seitens Opel schnell und ohne grosse Probleme getauscht werden bleiben Eskalationen wie bei uns hier aus ....

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

YO FG,

so benimmt sich unser zurzeit auch

sachma, alles auf eigen Kosten oder ging alles auf LR oder wie wars? Das war ja bestimmt ein nettes Sümmchen

Gruß
Rainer

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

jetzt mal was anderes, du fährst einen weißen und wenn ich mit meiner familie wieder auf einen positiven level aus richten muß, fahre ich zu ikea nach bs und da habe ich schon öfters einen weißen teufel gesehen-an der kreuzung von der A2 komment, gewunken und lichthupe gemacht-aber keine reaktion von der weißen DIVA

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Was denn, Rainer, deiner jetzt auch ? Mannomann :( !

Ja, ich denke, das war nicht billig, aber eine Rechnung habe ich nicht gesehen. Wir mussten nichts bezahlen, der Meister aus Herford hatte die Undichtigkeiten diagnostiziert und einen technischen Bericht in das LR-System eingestellt. Parallel dazu hatte er mir empfohlen LR Deutschland anzuschreiben. Die antworteten mir nach 3 Wochen und boten Sanierung auf Kulanz an, inklusive Leihwagen. So gesehen lass ich auf die LR-Werkstatt in Herford nix kommen und über die Reaktion von LR-D kann ich mich auch nicht beklagen - 1 Jahr nach Ablauf der Garantie - ich nehme an das habe ich der Vorgeschichte und ständigen Aufenthalten in der Werkstatt zu verdanken.

Allerdings ist da diese Unsicherheit, dieses mulmige Gefühl, das nicht verschwinden will - und die aktuellen "hochfrequentigen" Anzeigen im Display machen mich schon stutzig.

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !


Tja EJ
das kann nur ich gewesen sein oder meine Frau oder meine Kinder....ich weiss sonst von keinem weissen F2. Werde gleich mal nachfragen, wer da immer einen F2 ignoriert...:D

aber echt, kann mich nicht erinnern, höchstens, wenn wir von dem Wohwagenfritzen inner Nähe von Ikea gekommen sein sollten, was aber egentlich nur Samstach nach Pfingsten gegen 14 Uhr gewesen sein kann....
ansonsten weiter im "Frei Wildbahn-Thread" sonst bombt und Dennis hier raus.
R aus BS

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Auf die Werkstatt würde ich auch nix kommen lassen. Die Jungs in HI sind net schlecht, aber es fehlt irgendwie ein bisserl das "techn. gespräch", so nach der Methode "lass uns das mal machen, wir kennen uns aus" , was i.d.R schon klappt, aber ich bin mental gern nah dran.

und LR hat die bei mir Hälfte vom Differenzdruckdingsbums gezahlt...und seidem burnt er alle 500 km free, der Burner..eher ein Freeburner als ein Freelander unser Dicker :D
Gruß
Rainer

AW: DPF - Problemthread

Mal gespannt, hab seit vorhin mal wieder das Problem. Komischerweise kommt bei mir sofort die Meldung "Händler kontaktieren", danach dann "DPF voll - Handbuch" und dann die verringerte Motorleistung. Ich komm erst gar nicht in den Genuß einer Freibrennfahrt.
Mittwoch in einer Woche fahr ich mal wieder nach Schottland. Hoffentlich hab ich dort das Problem nicht.

AW: DPF - Problemthread

Heute hat DHL die für den Ausbau vom DPF notwendigen Teile aus Italien geliefert: DPF-Simulator oder Emulator, wie diese richtig heißt, samt Verkabelung und ein glänzendes DPF-Ersatz-Rohr. Am Montag wir der Einbau stattfinden. Äußerlich hinterlassen diese Materialien hochwertigen Eindruck, aber das an sich ist keine Erfolgsgarantie. Aber mal schauen.. Übrigens, als ich heute zur 2. Inspektion bei meiner LR-Werkstatt war und der schon von früheren "DPF-Werkstattaufenthalten" bekannte Meister mich gefragt hat, ob der DPF wieder Probleme bereite, hab ich es bejaht, aber auch gesagt, dass er dieses Mal seine Zeit für neue Suche nach "Undichtheiten" sparen soll. Der KFZ-Mann zeigte Interesse für diese Lösung und bat mich die Einbauvorschriften für diese Box ihm zuschicken. Wörtlich hat er folgendes gesagt : "Sie können sich gut vorstellen, dass Sie nicht der Einzige sind, bei dem wir mit diesem Problem zu kämpfen haben" Natürlich gäbe es Probleme mit Garantie nach dem Einbau der Box, aber es gibt viele potentielle Kunden, die sowas gut gebrauchen könnten, und nach dem Garantieablauf können sie mit ihren Autos machen, was ihnen passt. Nachdem ich die Beschreibung der Box dem KFZ-Meister zukommen lies, schrieb er zurück, dass ich ihn bitte nachher informieren möchte, ob der Einbau geklappt hat. Es war ein wenig komisch zu sehen, dass neben diesem kurzen Satz in seiner Antwort die ganze LR, Jaguar und anere Symbolik zu sehen war, als üblich bei Händler-Vertrettern :)

Gruss,

atrix

DPF

gib es die Probleme mit DPF voll auch bei Fahrzeugen ab baujahr 2011?

AW: DPF - Problemthread

Das wird vermutlich ein defekter Differenzdrucksensor oder lockerer Schlauch oder aehnliches sein. Wenn man ganz viel Glueck hat, wird der Differenzdrucksensordefekt auch im Bordcomputer angezeigt.

AW: DPF

bei meinem bisher (über 10.000km) nicht
gruß aus dem süden

AW: DPF - Problemthread

@Dagobert

ein kleiner Auszug aus dem englischen Forum. Ein SD4 Fahrer berichtet vom DPF-Problem. Aber wie aussagekräftig das für die neueren Modelle ist, weiß ich nicht..

AW: DPF - Problemthread

@ Dagobert


Habe bisher keine Probleme. Er wurde im Februar 2011 gebaut.


Jetzt ca. 6000km runter. (Klopfe auf Holz)

verbrauch liegt bei 8,35 l. Bin sehr zufrieden!


Sven

AW: DPF - Problemthread

Hallo Atrix,

sollen wir sie aufklären oder lieber nicht den Spaß am neuen Auto (inklusive DPF) verderben :D ?

Ich hoffe inständig, dass dies bei dem MY '11 die Ausnahme bleibt. !

AW: DPF - Problemthread

@ FreeGreen,

wer sucht, der findet :D
...mit einem bangenden Herzen warte ich auf den Rückruf der Werkstatt, die gerade versucht die Wurzel des Bösen:D zu entfernen..

Gruß,

atrix