AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Ich halte das ganz mit Johann Schwenn (Verteidiger Kachelmann gestern bei Lanz, ob man ihn mag oder nicht): "Was gesagt werden muss, muss gesagt werden." ;) Es ist schlicht Betrug, wenn man behauptet, ein Fahrzeug waere fuer die Innenstadt geeignet, tatsaechlich aber erhebliche technische Probleme auftreten, wenn das Fahrzeug in der Innenstadt genutzt wird. Es ist auch Betrug, wenn man einem Kunden, der ausdruecklich nach einem innenstadtgeeigneten Fahrzeug fragt, weil er vorher mangels DPF die Innenstadt nicht befahren durfte (Umweltzonen), die Probleme, die mit dem DPF zum Kaufzeitpunkt bekannt sind in der Innenstadt, verschweigt.
Und noch was zum Klarstellen: Ich bin kein Phantom. Jeder kann mich anschreiben und meine Kontaktdaten bekommen oder meine Geschichte hoeren, wenns interessiert, und ich stehe in regem Kontakt mit einigen Nutzern hier im Forum.
Ich kenne eine Menge feige Journalisten und unfaehige Rechtsanwaelte, weil ich zufaellig beruflich damit zu tun habe. Sicherlich hat der Forenbetreiber kein Interesse an einer Auseinandersetzung und deswegen halte ich mich hier auch deutlich zurueck, was das nennen von Ross und Reiter angeht. Der Forenbetreiber kann jedoch jederzeit meine privaten Daten an einen Abmahner herausgeben und an mich verweisen. Ich allein bin fuer meine Beitraege verantwortlich und stehe auch dafuer gerade.
Eines muss uns nach gut 1000 DPF-Beitraegen klar sein. Mit Kuschelkurs und hier und da mal fragen, ein wenig basteln, wird es weder eine Loesung fuer die DPF-Problematik geben, noch wird uns Land Rover ganz doll lieb haben. Wir mehren damit nur den Gewinn von Land Rover. Nach nun gut 2 Jahren haben wir alles durch und alle netten Wege mit Land Rover beschritten. Es besteht von Seiten Land Rover kein Interesse an einer Problemloesung, weil die der Auffassung sind, es gaebe kein Problem.
Es ist jedoch unsagbar schwer, das Problem gerichtsfest nachzuweisen, wenn Land Rover keine Informationen rausgibt und die Kaeufer mit dem Problem nicht einig sind und sich nicht austauschen. Die Prozesse werden verloren, weil zu wenig technische Infos da sind, die Gerichte und Anwaelte keine Ahnung haben und die Sachverstaendigenauftraege falsch formuliert werden. Ich denke, genau dafuer ist eine solche Community da, eben Infos auszutauschen und ggf. sich zusammenzuschliessen, um eine Problemloesung zu erreichen, wie auch immer diese aussehen mag.
Ich halte das ganz mit Johann Schwenn (Verteidiger Kachelmann gestern bei Lanz, ob man ihn mag oder nicht): "Was gesagt werden muss, muss gesagt werden." ;) Es ist schlicht Betrug, wenn man behauptet, ein Fahrzeug waere fuer die Innenstadt geeignet, tatsaechlich aber erhebliche technische Probleme auftreten, wenn das Fahrzeug in der Innenstadt genutzt wird. Es ist auch Betrug, wenn man einem Kunden, der ausdruecklich nach einem innenstadtgeeigneten Fahrzeug fragt, weil er vorher mangels DPF die Innenstadt nicht befahren durfte (Umweltzonen), die Probleme, die mit dem DPF zum Kaufzeitpunkt bekannt sind in der Innenstadt, verschweigt.
Und noch was zum Klarstellen: Ich bin kein Phantom. Jeder kann mich anschreiben und meine Kontaktdaten bekommen oder meine Geschichte hoeren, wenns interessiert, und ich stehe in regem Kontakt mit einigen Nutzern hier im Forum.
Ich kenne eine Menge feige Journalisten und unfaehige Rechtsanwaelte, weil ich zufaellig beruflich damit zu tun habe. Sicherlich hat der Forenbetreiber kein Interesse an einer Auseinandersetzung und deswegen halte ich mich hier auch deutlich zurueck, was das nennen von Ross und Reiter angeht. Der Forenbetreiber kann jedoch jederzeit meine privaten Daten an einen Abmahner herausgeben und an mich verweisen. Ich allein bin fuer meine Beitraege verantwortlich und stehe auch dafuer gerade.
Eines muss uns nach gut 1000 DPF-Beitraegen klar sein. Mit Kuschelkurs und hier und da mal fragen, ein wenig basteln, wird es weder eine Loesung fuer die DPF-Problematik geben, noch wird uns Land Rover ganz doll lieb haben. Wir mehren damit nur den Gewinn von Land Rover. Nach nun gut 2 Jahren haben wir alles durch und alle netten Wege mit Land Rover beschritten. Es besteht von Seiten Land Rover kein Interesse an einer Problemloesung, weil die der Auffassung sind, es gaebe kein Problem.
Es ist jedoch unsagbar schwer, das Problem gerichtsfest nachzuweisen, wenn Land Rover keine Informationen rausgibt und die Kaeufer mit dem Problem nicht einig sind und sich nicht austauschen. Die Prozesse werden verloren, weil zu wenig technische Infos da sind, die Gerichte und Anwaelte keine Ahnung haben und die Sachverstaendigenauftraege falsch formuliert werden. Ich denke, genau dafuer ist eine solche Community da, eben Infos auszutauschen und ggf. sich zusammenzuschliessen, um eine Problemloesung zu erreichen, wie auch immer diese aussehen mag.
?
) und bekam nach Vorführung unseres von Madame hochglanzgeputzten FL2 spontan 21.800,- € angeboten 
- in Worten fast sieben tausend EURO mehr :) als von LR angeboten. Na, so schlecht kann der FL2 ja dann doch wohl nicht sein und da war die Entscheidung schnell gefallen, zumindest für die Marke, allerdings noch nicht für das Modell
Kommentar