AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
@ gerhard
bisher keine probleme seit oktober ca. 5000km
gruß
otto
@ gerhard
bisher keine probleme seit oktober ca. 5000km
gruß
otto
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo Gerhard,
ich habe mein MY2011-TD4 nun seit Mitte Dezember...
Knapp 3.500 Kilometer in den zehn Wochen gefahren unter schwierigen Bedingungen mir viel Stau (ca. 40% Stadt, 40% Land, 20% Autobahn) und bisher keine DPF-Probleme. Zwei mal meine ich den Freibrennvorgang anhand leichten Geruchs beobachtet zu haben.
Gruß
TorstenKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo Otto und Torsten,
Danke für Euere Rückmeldungen. Bei Euch hört sich das ja ganz gut an. Hoffentlich bleibt das bei Euch so!
Für weitere Rückmeldungen bin ich allen mit dem 2011'er-Modell dankbar (150- und 190-PS-Variante).
Gruß
GerhardKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
@ Moderator
wäre es möglich den DPF-Probleme-Thread permanent oben anzusiedeln - anstelle der zwei soeben geschlossenen DPF-Umfragen. Obwohl es hinsichtlich der DPF-Thematik wirklich ruhiger geworden ist, kann man leider nicht sagen, dass dieses Problem überhaupt nicht aktuell wäre. Der Eintrag von butterblume beweist es. Wenn ich den DPF-Thread im Forum sofort bemerkt und die notwendige Aufmerksamkeit geschenkt hätte, hätte meine Kaufentscheidung wahrscheinlich anders ausgesehen. Daher erscheint mir sinvoll, dass die Forumbesucher diesen Thread sofort bemerken, denn es handelt sich hier um ein Problem, dass die Nutzbarkeit des Wagens stark einschränkt und ich glaube, dass die potentiellen Käufer von diesen Risiken wenigstens hier gewarnt werden müssten, falls die Verkäufer dieser High-End-Produkte es nicht tun wollen ;)
Grüße aus Berlin und gute Fahrt,
atrixZuletzt geändert von Atrix; 09.03.2011, 11:56.Kommentar
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AW: Mitglieder bewerten - "- Händler/Werkstätten und Zubehör"
Hallo Butterblume - netter Name :-)Zitat von butterblume
wir haben auch einen SE von Mai 2007 und hatten enorme Probleme in den Jahren 2+3 bei km 30.000 - 60.000. Damals wurden Dichtungen, Sensoren, Software überpürft, erneuert und es war trotzdem über langen Zeitraum ein nervenaufreibendes Spiel, nie wissend, ob man problemlos am Ziel ankommt. Nach dem gefühlten 100sten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt war es dann endlich gut - und hält bis heute an, beim km Stand von 72.000. Im Nachhinein sind wir froh, dass wir durchgehalten haben - und das wünsche ich dir auch.
Meine Empfehlung (die auf den Erfahrungen vieler hier beruht) :
1. Immer wieder hin zum Händler, bis er anfängt, mit dir mitzuleiden und das Problem als persönliche Herausforderung an seine Zunkft erkennt, das hat bei uns zu kostenlosen Reparaturen auch nach der Garantiezeit geführt
2. Guten Diesel tanken
3. Aschearmes Motoröl verwenden (C3/C4)
4. Den Motor warm fahren und dann immer mit ausreichend Drehzahl bewegen, das kostet Sprit aber scheint dem DPF Problem vorzubeugen.
Gute FahrtGruß
FreeGreenKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Drei Wochen und 570 vorwiegend in der Statdt gefahrenen Km seit letzter DPF-Voll-Meldung und Regenerationsfahrt und heute wieder (wie immer am Freitag :D) DPF-Voll und dann nach zwei Minuten "Händler-Kontaktieren" und reduzierte Zugkraft. Dieses Mal hat das mich nicht erschreckt :) bin einfach auf die AB gefahren. 8 Minuten im 2.500-3.000 rpm-Bereich und 8 km, sprang die Meldung, wie gewohnt, auf DPF-Volll zurück und noch nach 10 Min war das Display wieder sauber als ob nichts gewesen wäre :) Das kommt trotzdem, dass ich immer in einem höheren Umdrehungsbereich fahre als das notwendig wäre. Werde irgendwann noch einen Anlauf in die Werkstatt machen ;)
Schönen Freitag und sonniges Wochenende!
Gruß,
atrixKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo Leute,
monatelang hatten wir Ruhe, aber heute war es mal wieder soweit.
Bei km-Stand 71.998 DPF voll - er ließ sich aber innerhalb von 20 km auf der Schnellstrraße freifahren. Bin besorgt, dass es jetzt wieder losgeht ?!Gruß
FreeGreenKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo FreeGreen,
das ist doch normal, dass Du ihn ab und zu freibrennen mußt und wenn es dann noch klappt (umsonst steht das ja nicht in der Bedienungsanleitung) umso besser. Ich habe jetzt schon über 2 Jahre Ruhe, bei zweimaliger Aufforderung zum Freibrennen, was auch geklappt hatte, so muß es doch sein.
Gruß
Cruiser1Kommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Welcome back, FreeGreen! Dein alter DPF-Thread will Dich einfach nicht loslassen :) Ich wünsche Dir, dass dies nur Einzelfall war und falls es doch wieder kommen sollte, könnte man es freibrennen. Ich habe einfach meine Einstellung geändert, trotz der Tatsache, dass ich diese DPF-Katze-Im-Sack beim Kauf eines Neuwagens und den nachtäglichen "Service" nach wie vor als eine Ver**sche des Kunden betrachte, jetzt weiß ich wenigstens, dass es nur die Frage der Zeit ist, dass die Meldung kommt. Ich rechne damit, anstatt zu bangen, dass sie kommen könnte. Und Hauptsache, ich konnte das verdammte Ding immer freifahren. Genauso werde ich immer wieder machen und als die Zeit für den Kauf eines anderen Neuwagens reif ist, werde ich die Edelmarke meiden. Der Wagen ist toll, aber, meines Erachtens, wurde dieses Produkt nicht ausgereift, bevor man es die auf den Markt gebracht hat und man will dann einfach nicht die Rechnung dafür übernehmen, wenn der Kunde vor dem Werkstatttor steht.. Allerdings ist das keine absolute Wahrheit, sondern nur meine eigene Erfahrung.
Sonniges Wochenende und gute Fahrt
Gruß aus Berlin
atrixZuletzt geändert von Atrix; 18.03.2011, 19:43.Kommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Nein, das ist nicht normal, sondern will uns Land Rover als normal in der Bedienungsanleitung verkaufen. Wenn Du zu einem Peugeot-Haendler gehst und den fragst, ob man die Franzosen-Diesel freibrennen muss, lacht der Dich aus.Kommentar
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AW: Mitglieder bewerten - "- Händler/Werkstätten und Zubehör"
Hallo.
ich hatte das gleiche Problem wie du und nach mehrmaligem Aufsuchen der Werkstatt wurde dann auch der Fehler gefunden. Ein Haarriß des Turboladers hat die Werktstatt gesagt. Turbolader ausgwechselt, und seit über einem Jahr kein Problem mehr mit dem PDF :-)Kommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo FreeDusty,
danke für deine Nachricht - eine weitere und neue Fehlerquelle, die wir hier noch nicht hatten, wenn ich mich recht erinnere.Gruß
FreeGreenKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Ich habe meinen FL2 wieder für einen Werkstattstermin angemeldet und werde darauf bestehen, dass der Turbolader und die Einspritzdüsen gecheckt werden. Denn beim letzten DPF-Termin, wurde mir zuerst gesagt, dass außer den Drucksensoren und Krümmerdichtung auch das Turbo getauscht werden muß, aber am Ende sagten sie, das da alles in Ordnung sei. Es ist zum verzweifeln, dass die Abgasaufbereitung mit dem DPF so kompliziert ist und tief in die verschiedenste Systeme greift und alles mögliche diese DPF-Meldungen auslösen kann..
Gruß,
atrixKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
So, ich hab das Auto aus der Werkstatt!! :D die Freude des Wiedersehens mit dem Dicken ist GROSS :D Also, was wurde gemacht: erst jetzt (und nicht beim vorigen Werkstattsbesuch, wie ich angenommen hatte) wurde diese schon berühmt gewordene und vom Hersteller ursprünglich nicht vorgesehene Auspuffkrümmerdichtung reingesetzt. Denn es wurde bemerkt, dass da die Abgase entweichen, d.h. eine undichte Stelle. Hinzu wurde eine Nahtstelle in der Nähe von Lambda-Sonde im DPF nachgeschweißt, da eine nicht korrekt funktionierende L-Sonde verursacht die Störungen im DPF. Der Werkstattmitarbeiter riet mir, ganz normal zu fahren, d.h. ich soll nicht unnötig hochtourig fahren. Ok, dann schauen wir mal, was die Zukunft bringt.. ich bin jetzt nicht zu optimistisch, dass dies das Ende meines DPF-Leidens ist, aber zumindest wieder ein Hoffnungsschimmer ..:D
Gruß und gute Fahrt!
atrixKommentar
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AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !
Hallo Atrix,
danke für die Rückmeldung und ich wünsche dir nun allzeit freie Fahrt.Gruß
FreeGreenKommentar
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