AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

@Atrix: Ich kann dir da zumindest schon mal vage Hoffnung machen, dass jetzt die richtigen Maßnahmen ergriffen werden. Seit ich neuen Krümmer inkl. Dichtung und neuen Turbolader habe (ca. 3 Monate, 8000 km), ist bei meinem tatsächlich Ruhe an der DPF-Front. Mal sehen, ob das dauerhaft so bleibt *aufHolzklopf*...

LG
Oese

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@oese: Danke Dir für die Aufmunterung! Ich hoffe auch, dass es gut gehen wird :)

Gruß,

atrix

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Hallo Atrix,

du hast mein Mitleid, gerade über Weihnachten und folgende Woche/Jahreswechsel - Großer Mist :(.

Ich hoffe, dass LR das bei deinem Wagen schnell in den Griff bekommt. Ich teile oese's Einschätzung diesbezüglich. Es lohnt sich, denen immer wieder auf die Füsse zu treten. Denn es geht tatsächlich, irgendwann ist alles getauscht und abgedichtet und dann funktioniert das Teil ordnungsgemäß - so zumindest immer noch bei unserem englischen Patienten (erstmalig seit nunmehr Wochen störungsfrei). Also nicht aufgeben.

Aktueller km-Stand: ca. 68.000 km, unauffällig

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Danke, FreeGreen :)

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Soeben ist mir ein Witz aus russischem LR-Forum eingefallen: diejenige, die einen vom Kauf eines LR abraten wollen, sagen: Ja, kauf einen LR, aber gleich zwei - damit du mit dem zweiten Fahren kannst während erster in der Werkstatt ist :D Noch eins: wenn du einen LR fahren siehst, dann fährt der entweder zur Werkstatt oder von der Werkstatt :D Alles Neiderwitze!!! :( :D

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Hallo Atrix,
das ist ja wirklich blöd, das du jetzt länger auf den Freely verzichten mußt, ich hoffe auch das du ihn schnell und dauerhaft funktionstüchtig zurück bekommst.
Meinen habe ich heute früh auch beim Freundlich abgegeben, die müssen da noch was nachbessern was eigentlich schon zur Fahrzeugübergabe hätte in Ordnung sein müssen. Ich habe zwar einen Jaguar XF als Ersatzwagen bekommen, aber bei dem Wetter vermisse ich den Dicken jetzt schon,:( kann nur hoffen das ich ihn heute Abend wieder bekomme. Die Sache mit der Standheizung habe ich angesprochen und mir wurde gesagt, das gerade vor kurzem eine Anfrage an LR Deutschland und Webasto, diesbezüglich gerichtet wurde, aber es noch keine abschließende Antwort gibt. Ich habe darauf hin, gleich mal noch selbst, eine Anfrage an Webasto geschickt, mal sehen was die so sagen.
Ich wünsche dir und allen anderen einen guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit, knitterfreie Fahrt.

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Danke, LRJP! Ohhh.. dann darst Du eine Katze fahren. Wirklich edel! Ich hoffe, dass Du auch Deinen Freely schnell zurückbekommst und es klappt auch mit der Standheizung. Mich interessiert, ob meine Werkstatt irgendwelche Spuren meiner SH im Datenspeicher des Wagens finden wird, aber ich hab das Gefühl, dass es keine Probleme im Zusammenleben des Autos und der SH gibt. Aber mal sehen.
Viel Spaß im Winter mit Deinem schönen weissen Freely!

Gruß :)

atrix

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Hurraa! Ich hab meinen englischen Patienten frisch aus der Werkstatt zurück! :) Druckdifferenzsensoren ausgetauscht, Abgaskrümmerdichtungen drin, ausgebrannte 3. Bremsleuchte ausgetauscht (vielleicht war das die Ursache der DPF-Probleme :D) und Motoröl gewechselt. Und auch eine Zwangsregeneration des DPFs durchgeführt. Der Spaß hat 283 euronen gekostet, ich mein den Ölwechsel und das Bremslicht :) Der KFZ-Meister bei der Übergabe des Wagens sagte, dass sei alles, was man machen konnte, d.h. diese Arbeiten wurden nur aus Vermutung durchgeführt, dass dies die Ursachen sein könnten, sicher war man aber nicht. Ich soll jetzt fahren und beobachten, ob sich die DPF-Lage entspannen wird :)Ich möchte es zumindest hoffen :)) Die Regenerationsfahrten werden sowieso notwendig sein, sagte der der Service-Mitarbeiter. Und der Turbolader war doch in Ordnung, also nicht ausgetauscht.

Vielen Dank an Euch, liebe Forumsmitglieder, die mit ihren Beiträgen hier die notwendige Info-Basis geschaffen und mich auch persönlich unterstützt haben. Großer Dank geht auch an den FreeGreen, den Thread-Starter, dem diese DPF-Sache großen Ärger bereitet hat und der trozdem mit riesiger Geduld dem Freely weiterhin treu bleibt :) Ich hoffe, dass ich diesen Thread nicht sehr bald aufwärmen muss :)
Gute und entspannte Fahrt durch den Winter, Freunde :)

Grüße aus winterlichem Berlin,

atrix

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Hallo Atrix, das klingt gut :)
Möge die (volle Motorleistungs-) Macht nun immerzu mit dir sein auf allen deinen Wegen !

Ja, es sind diese Momente, der eine oder die zwei Tage, die man auf ihn warten muss, die das Verlangen in's Unbegreifliche steigern und die Freude und das Grinsen auch nach Jahren wieder in's Gesicht zaubern - was ist das bloß für eine Droge, die die da verbaut haben? Das habe ich bisher bei keinem anderen Wagen erlebt, und ich habe schon was erlebt

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das ist die rache an die lieben landytreuen vor allem für die aus deutschland

liegt das nun an dem bayrischen hersteller oder ist es eventuell noch länger her das sie uns lieben.....

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Guten Morgen Atrix, das ist ja super, das du ihn doch so schnell zurück bekommen hast,=) drücke dir die Daumen, das du jetzt lange Ruhe hast, vor dem Fehlerteufel.;) Ich bekam gestern noch einen Anruf "ja wir mußten noch ein Teil nachbestellen, das war nicht vorhersehbar" so muß ich heute noch mit der Katze fahren. Hoffentlich habe ich den Dicken heute Abend zurück, der macht bei diesem Wetter viel mehr Spaß.:D:D:D:D:D
Hast du denn was erfahren, über Fehler im Fehlerspeicher, bezüglich der Lüfterklappenstellung?
Gruß

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Hallo, LRJP! Danke für Deine guten Wünsche! Ich will auch hoffen, dass es eine Zeitlang Ruhe geben wird. In bezug auf den Fehlerspeicher und die Standheizung muss ich ehrlich zugeben, dass ich vor lauter Freude wegen des Wiedersehens mit dem Freely vergessen habe, den KFZ-Mann zu fragen. Tut mir leid, dass ich das vergessen hab :( Der Kfz-Meister selber hat nichts dergleichen gesagt, dass man irgendwelche Störungen vorgefunden hat. Und die SH läuft.. Ich wünsch Dir auch, dass Du Deinen Dicken auch schnell zurückbekommst, obwohl es Spaß machen muß auch einen Jaguar zu fahren :)

Grüße,

atrix

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Guten Tag

.... Ich bin neu hier, und spiele mit dem Gedanken einen FL2 Diesel zu kaufen. Deswegen mache ich mich auch hier schlau.

Relativ sachliches Forum hier... Schön..
Ich fahre seit Jahrzenten Diesel-Fahrzeuge, deswegen möchte ich hier bei der Filterproblematik etwas richtig stellen.

Die AGR geht normalerweise VOR dem DPF ab...
- sie soll die NOx Belastung durch den sehr hohen Sauerstoff-anteil im Teillastbereich reduzieren (magerer Betrieb/ Einspritzer-Diesel kann unheimlich mager Laufen; deswegen ist er ja so sparsam)
Dadurch rußt er aber auch etwas mehr (weniger Sauerstoff=Kältere Verbrennung) als ohne AGR im Teillastbereich.


Ist der Filter zu, "könnte/müsste" noch mehr durch die AGR überströmen als offen oder eben ohne. (also noch mehr Ruß durch noch weniger Frischlufft)

Mit niedriger AGR-Rate hat er mehr Sauerstoff-Überschuss, und rußt weniger; verbrennt aber dadurch etwas heisser im Teillastbereich (und mehr NOx), welches aber normalerweise immer noch unter den Spitzentemparaturen bei Volllast liegt oder beim Abbrennvorgang(dabei wird richtig mit Öl geheizt).

Leider ist bei allen modernen Dieseln die AGR-Rate eine Berechnungsgröße, und kann daher nicht mehr ohne weiteres verschlossen werden.

Aber wenn das DPF-Druckgefälle sehr-sehr gering ausfällt, sollte sich die Motorsteuerung freuen, eine Sache weniger zu berechnen.

Auch sollte teoretisch der Turbo durch geringeren Abgasgendruck nach Turbo-auslass schneller ansprechen. Ausserdem wird die gesammte Einlassseite auf Dauer dankbar sein, denn die Ablagerungen durch "geringere" AGR sollten weniger sein.

Ich für meinen Teil habe die Lösung dieses Problems.

MfG Old - der den SD4 möchte

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mein idee den filter platt zumachen:
Der Filter hat ja sensoren,die eigentlich alle eine Spannung zu dem Steuergerät liefern sollten,mal ein beispiel:
Filter voll 5V
Filter Leer 2V

Dann müsste mann mal alle Sensoren bei leerem Filter durchmessen und die Sensoren durch Wiederstände ersetzen,dann sollte es gehen.




PS:ist das überhaupt rechtens das ihr den Ölwechsel bezahlen müsst?denn das öl hat sich ja wegen der Fehlfunktion des Filters verdünnt,da könnt ihr ja nix für?

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So in der Richtung.