AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo Zusammen,
so - meiner Kriegt jetzt einen neuen Krümmer und alle Dichtungen im Auspuffstrang nachgerüstet. Vorgeschichte:
Freelander 2, EZ Februar 2008, aktuell 53000 km..
Im ersten Jahr massive DPF Probleme, 4 mal mit verringerter ML in die Werkstatt geeiert... Irgendwann kompletten DPF inl Sensoren getauscht bekommen, dann 1 Jahr Ruhe. Seit ca. 4 Monaten wieder vermehrt DPF probleme, auftretend unabhängig davon, ob ich Lang- oder Kurzstrecke gefahren bin...
Letzte Woche 3 mal zum freibrennen geeiert, dann letzte Anzeige "verringerte Motorleistung"...
Diagnose: Krümmeranschluss undicht (kann man schön sehen, wo der rausgeblasen hat. Jetzt neuer Krümmer und alle Dichtungen die in meinem nicht verbaut waren..

Nebenbei kriegt er noch ein neues Kreuzgelenk(?) vorne rechts und neue Lager an der Hinterachse, weil auch hinüber...

Eiei, und dass mit gut 50tsd auf der Uhr..

Aber gut: kostenlosen Leihwagen .."sorry, wir haben keinen LandRover frei, darfs auch ein neuer Jaguar XF sein?"... :-)

Feine Geschichten. Sollen sich ruhig mal zeit lassen mit dem Freely, und ihn schön sorgfältig reparieren. Die Katze ist ein feiner Ersatz - zumindest eine Zeit lang ;-)

LG und gute Fahrt
Oese

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

HAllo Friebrenner
ich war auch mal wieder dran. Und es stimmt, das kommt IMMER dann vor, wenn man es net brauchen kann, z.B. Feierabends in der Stadt....
Ich habe mich nun aus der Stadt retten können und bin heute Mittag dann so 10 min im Dritten mit 90 gefahren (soweit es ging) un dann war Ruhe. Mal sehn, wie lange. Na jedenfalls hätte er sich gestern und vorgestern in aller Ruhe Freibrennen können, wollte er aber nicht. Vielleicht lag es daran, dass ich bei VW im Werk rumgefahren bin :D

@oese
meiner ist ja genau so alt und hat ähnlich viel runter. Sag mal, WER hat das denn mit den Lagern gemerkt. Du oder die Werkstatt des Vertrauens?
Gruß
Rainer

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@buli_bs: von mir bemerkt, Hinterachse macht Geräusche, kannst gar nicht überhören. War eigentlich der Hauptgrund des Werkstattbesuchs, auf dem Weg in die Werkstatt hat dann das DPF-System den Geist aufgegeben (Laut Werkstatt war die Ursache der undichte Krümmer und das nicht gedichtete Auspuffsystem).... Macht schon Spaß, im Notprgramm hinter den tschechischen LKWs den Irschenberg rauf mit 30 - 40 km/h... Aber die sind dann doch noch etwas langsamer als der Freelander im Notprogramm;-)))

Details gibts, wenn ich mein Auto wieder habe, und ich exakt weiß, was alles geweschselt wurde...

LG
Norbert

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DPF Folge 3: ca. 85TSDKM Nachdem der DPF nach der letzten Reparatur reglmäßig in den Fahrgastraum freigestunken-gebrand hatte war ich heute erneut beim Freundlichen. Es wurden neue Dichtungsringe eingebaut. Nachdem mein Freely immer so beim Kmstand zwischen 300-400 nach dem Reset bei der Tanke freibrennt - wird´s in Kürze wieder spannend. Drückt bitte die Daumen - dass es das war .
Grüssle
Klaus

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Hallo Zusammen,
also gestern auf der BAB 3 Richtung Düsseldorf binnen 5 Sekunden von "nichts" über "DPF Voll" auf "Reduzierte Motorleistung" gesprungen - das auf der Überholspur ist eine sehr interessante Erfahrung ! Gut das es sehr dichter Verkehr war und nicht so sehr schnell gefahren wurde.
Heute Werkstatt angerufen - Leihfahrzeug bekommen - Freelander wird abgeholt und hoffentlich heile gemacht - werde aber darauf achten das eine richtige Diagnose gemacht wird ggf. sollen sie alles austauschen !!! , denn so langsam reicht es mir !

P.S. dies ist schon der 2te Ausfall auf der BAB Überholspur mit diesem Auto - einmal ist die Schaltung vollständig blockiert gewesen und diesmal wurde von jetzt auf gleich die Motorleistung geklaut - da kann man nur warnen !!!!!!!!!!!!!!

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Wenn der Freely nicht rennt hat man ja Zeit und beim Studium der englichen Freelander 2 Foren fällt auf - die haben die gleichen DPF-Problem wie wir :D ist wohl jetzt bei denen auch Standard ( geteiltes Leid ist halbes Leid ;))
was solls , bei der ganzen Sucherei habe ich aber das "technical training Document " 12 Seiten auf denen der DPF des Freelander 2 genau beschrieben wird, gefunden. (in englisch , was für technisch Interessierte !)
Leider kann ich das PDF hier nicht anhängen, aber wer es haben möchte kann es hier finden : http://www.freel2.com/gallery/albums...83/FL2_DPF.pdf

oder wenn das nicht klappt , einfach eine PN an mich .

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Moin

@ Scotlanddriver: das klappt schon mit dem Download.

Interessantes Papier, vielen Dank für die Suche :-)

mfG
K.R.

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Danke scotlanddriver, auch von mir.

Das System benötigt 10...20 min und der Wagen sollte ja in dieser Zeit nicht abgeschaltet werden :( , um den Regenerationsprozess abzuschließen...... also künftig mindestens 20 min am Stück um den Platz kreisen bevor ich einparke ?

Freibrennintervalle alle 850 km ! bei schneller Fahrt später bei langsamer Fahrt und weniger warmem Motor auch früher, weil sich mehr Ruß ansammelt - also künftig immer schön flott auf der AB ? Ich habe es mal ausprobiert, 192 km/h macht unserer auch, gemessen vom Garmin Nüvi GPS. Nicht unbedingt ein sicheres Fahrgefühl - aber freigebrannt sollte er nun doch wohl sein....

Aktueller km Stand 61.900 km , ohne Befund, die langen Autobahnschnellfahrten in den letzten Wochen scheinen ihm wirklich gut zu tun, oder wenigstens dem Filterreinigungssystem.

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yes thx auch von mir, dass mit der ca. 850 km -intervall entspricht genau meiner Erfahrung - während der Zeit in der mein Freely in den Motorraum freibrannte hatte ich genau diese Beobachtung !

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Vollgas und starkes Beschleunigen sorgt bei Dieselmotoren ohne DPF für deutlich sichtbare schwarze Rußwolken. Ich halte das bei Freibrennfahrten für kontraproduktiv, auch wenn man die Rußwolken beim F2 wegen des DPF eben nicht sieht.

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So, mich hat es jetzt mit 56.000 km auch erwischt. Gestern abend im Feierabendsverkehr erst die Meldung "DPF voll" und dann kurz danach die Meldung mit dem Händler. Nix besseres zu tun wie gleich auf die Autobahn. Dann war die Meldung weg und es kam "Verringerte Motorleistung" (lustig auf der Autobahn).

Mal sehen welche Überraschung er heute morgen bereit hält ! Ich berichte !

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Hei LandyAndy-67
genauso war es bei mir , jetzt erzählen die Werkstatt mir etwas von vergessenem zurücksetzen des Druckdifferenzsensors - können die sich in die Haare schmieren - denke eher das da der Sensor oder sonst was kaputt ist - denn bis vor kurzem hat er ja richtig funktioniert ! Ich protokolliere alles mit , denn die Werksgarantiezeit ist bald vorbei und dann könnte es teuer werden !
Wenn du noch Garantie hast - Werkstatt anrufen , Leihwagen ordern und den Freelander per Abschleppwagen in die Werkstatt bringen lassen - es muss bei denen einfach Geld kosten bevor die sich aufmachen um nach einer Lösung für dieses offensichtlich falsch konstruierte System zu suchen.

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Garantie ist leider abgelaufen ;-( Morgen früh um 8 Uhr hab ich Termin beim Freundlichen. Mal sehen wie es weiter geht.

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@landy andy..

wo gebbds dann bei dir
in de näh von bermesens
ne neggschde
landrover hännler??

gebbds do widder änner??



ps
isch hann vor 8 johr mein landy
in de näh von PS gekaaafd,
dann hodd korz denoch
seller landrover hännler
zu gemachd??

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Beschleunigen, ja, da qualmten meine alten Diesel auch. Bei Vollgas aber nicht mehr. Ich empfand Rußentwicklung als Verbrennungsrückstand immer dann besonders stark, wenn der Motor unter Last war (Vollgasbeschleunigung aus niedriger Drehzahl). Bei höhere Drehzahl verbrennt er sauberer, daher m.E. auch weniger Probleme beim Automatikgetriebe.