AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Und?
Schon eine Lösung?
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Schon eine Lösung?
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Ich warte noch auf einen Termin, bzw. Teile, da noch mehr gemacht werden soll (Kupplung, VTG, ...).
Werde berichten, wenns gemacht ist.
Gruß
PitKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Hallo,
Bei mir wurde heute bzgl. der Heizung die "Bulletin-Lösung" verbaut. Ganzes Armaturenbrett runter und Klebedichtungen in Form von Streifen am Wärmetauscher angebracht (so vermute ich). Das Problem der Links-Rechts Wärmeverteiltung ist nun behoben, jedoch kommt es im Fussraum immer wärmer als oben.
Grundsätzlich stört mich jedoch am meisten, dass sich die Heizung kaum regulieren lässt. Entweder heiss oder kalt....
Bereits auf der zweiten bis dritten blauen Rasterstufe kommt bereits heisse Luft und umso länger ich fahre umso heisser wird Alles. Hat hierfür jemand eine Lösung?
Grüsse aus ÖKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Was hab ich doch fürn geiles Auto :DZitat von elektro-pit Beitrag anzeigen
Aber Danke für die Info - ich werde dann mal die Heizung zerlegen und optimierenIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Zitat von mastermind1972 Beitrag anzeigen
gibt es dazu denn wirklich ein bulletin? und wenn ja, welche nummer?Wozu Verzicht?Kommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
war das vor den änderungen auch schon so?Zitat von mastermind1972 Beitrag anzeigen
ganz so extrem ist es bei unserem nicht und die frage ist nun ob ich das auch machen
lassen soll. ok super wenn links und rechts warm kommt aber regeln sollte man ja auch noch können.
gruss jensGruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.Kommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Die Temperaturverteilung hat sich links und rechts verbessert. jedoch kommt es bei den füssen jetzt noch heisser.
Die Kalt-Warm Einstellung war von Anfang an ein Problem. Kannst Du lauwarme Luft einstellen?
Hat sonst noch jemand das Problem? Ich vermute, dass es am Mischventil liegt.
In Anbetracht, dass fast das ganze Armaturenbrett runter musste, bin ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden.Zuletzt geändert von windmueller; 24.03.2009, 11:51. Grund: Bitte einmal die Forenregeln zum zitieren lesen, nicht dierekt drüberstehndes zitieren, dankeKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
ja lauwarme luft ist kein problem. der regelbereich ist halt nur beim schalter ein paar rasten von blau nach rot. dort funktioniert es aber recht gut.Zitat von mastermind1972 Beitrag anzeigen
ok mit dem temperaurunterschied links rechts eben.Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Heizung: sollte demnächst auch einen neuen Wärmetauscher erhalten - ganze Armaturen müssen angäblich raus um das Teil zu ersetzen. Gemäss meinem Freundlichen handelt es sich nicht um ein Bulltin von LR sondern um ein "ssm" - was auch immer das ist...
Bericht sobald das Teil eingebaut ist.
LGPKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
falls es für jemanden von interesse ist:
heizunsgproblem ist wohl SSM39653
quelle: http://www.defender2.net/forum/topic1048.htmlWozu Verzicht?Kommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Genau das wurde bei mir gemacht und die Wärmeverteilung passt nun. Jedoch wurde die Kalt-Warm Regelung dadurch nicht behoben. Es gibt keine Mittelstellung bei der Heizung. Das heisst: kalt oder heiss und nichts dazwischen.
GrüsseZuletzt geändert von windmueller; 25.03.2009, 12:10. Grund: Bitte einmal die Forenregeln zum zitieren lesen, nicht dierekt drüberstehndes zitieren, dankeKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
So, nu ist es gemacht worden. Dazu lag wie gesagt eine bebilderte Anleitung von LRD vor.Zitat von elektro-pit Beitrag anzeigen
Leider kann ich überhaupt keinen Unterschied feststellen. Bei Reglerstellung auf "leicht warm" kommt es nach wie vor oben rechts deutlich spürbar kälter als links. Entweder wurde ein Fehler bei der Umsetzung der Lösung gemacht oder die Lösung ist keine. Komisch ist nur, das es bei mastermind1972 geklappt hat. Nun warte ich auf einen neuen Termin mit dem Außendienst (auch wegen der Getriebeproblematik, die Justierung des VTG brachte ebenfalls keine Verbesserung).
Nebenbei hat mir diese Reparatur noch ein paar neue Mängel beschert. Einige Lampen in der Mittelkonsole sind ausgefallen, der rechte Heizungswähler klemmt und das Lenkrad schleift.
Unzufriedene Grüße
PitKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
ehhhhhh....
zur Heizung :(, ist das kein Thema mehr, oder gibts eine gute Lösung...?:D
ZattoKommentar
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AW: Die Handbremse, das Klicken, die Heizung und der Reiseingenieur
Es wurde anschließend der gesamte Heizungskorpus getauscht und damit ist es wirklich deutlich besser geworden. Es ist zwar immer noch rechts etwas kälter als links aber soweit akzetabel für mich. Mehr kann man nun eh nicht machen.
Gruß
Pit
P.S.: Zwischenzeitlich wurde der Außendienst von LRD eingestellt. Es gibt also keine Möglichkeit mehr einem Sachverständigen seine Probleme direkt zu schildern und sofort eine Entscheidung zu erhalten, was ich bisher sehr hilfreich fand. Jetzt läuft alles über den Händler der das Problem per Hotline lösen muß. Im Zusammenhang mit meinen andauernden Problemen mit dem Antriebsstrang eine einzige Katastrophe. Laut LRD entspricht mein Fahrzeug jetzt dem aktuellen Serienstand so dass ich keinen Anspruch mehr auf Nachbesserung habe. Ein schlechter Witz gegen den ich mich wehren werde!Kommentar
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