AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

ECU Info von Transmission und Transfercase Steuergeräten von meinem MJ09.

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang



geht nier zwar nur um das teilweise auftretende "clonk" beim herunterschalten bei wiedergasgeben nach bremsvorgang, aber ggf. hat jemand ja schonmal diesen neuanlernvorgang gemacht? kann ein reset (pole 2min kurzschließen, 10min warten, wiederanschließen) und dann neuanlernen ggf. was verbessern?

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

habe jetzt mal ZF angeschrieben.

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

habe soeben mit einem sehr freundlichen und auskunftsfreudigen herrn jäger von zf dortmund gesprochen. mal chronologisch:

software ist ALLES land rover. kann zf nix machen. zurücksetzen der adaptionswerte durch brücken von + und - ist ihm vollkommen unbekannt, und er wüsste auch nicht warum das funktionieren sollte.

was bringt ein ölwechsel / laufleistung: die empfohlenen 80-120tkm beruhen auf der normalen (kurzstrecken) nutzungsweise. bei überwiegend langstrecke sind 200tkm kein problem.

spülung kann u.U. das problem der verzögerten gasannahme bzw. des runterschaltens beheben, da die reibwerte wiederhergestellt werden.

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

Hallo Jürgen,

um mal wieder auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen ...

Mein D3 (MJ 2008.5) verhält sich GENAU SO. Er macht das nur sporadisch. Wenn man allerdings den Schalter
des Terrain Response System aus "Sand" stehen hat, macht er das immer.

Nach meinen Tests geh ich davon aus das dieses Verhalten etwas mit dem Lenkradwinkelsensor oder dessen
Elektronik zu tun haben muss. Das ESP wird diesem Winkel, die gefahrenen Kurvengeschwindigkeit und die
Karosserieneigung auswerten und entsprechend in das Motormanagement eingreifen.

Sobald man das Lenkrad bei unveränderter Stellung des Gaspedals während der Kurvenfahrt auf "geradeaus" stellt,
beschleunigt der Wagen sofort und vor allem ohne jegliches zutun des Fahrers.

Folgendes habe ich noch getestet:

Fährt man (wo möglich) mit unveränderter Stellung des Gaspedals in einen Kreisverkehr
klappt "Gas geben" bis zu einer gewissen Kurvengeschwindigkeit / Lenkradwinkel problemlos.

Danach regelt die Elektronik die Leistung runter und nimmt kurzzeitig (da wohl zu schnell /
zu schräg) keine "Befehle" des Gaspedals an.

Grüße aus Düsseldorf

Michael

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

Nachtrag zum vorherigen Post

ich war heute wegen Batterieeinbau beim Freundlichen. Dessen Diagnose nach einer kurzen Testfahrt
"Bowdenzug (incl. Buchsen) am Automatikgetriebe" muss gewechselt werden. Teile und Einbau knapp
über 200 Euro dann wäre der Spuk vorbei ....

Werde das mit der Inspektion im Dezember erledigen. Bin gespannt ob das die Ursache ist!

Grüße aus Düsseldorf

Michael

AW: Verhalten Gasannahme nach Bremsvorgang

niemals. ergibt einfach keinen sinn. fahrstufe ist drin oder nicht drin. aber was passiert wenn sie drin ist, ist nicht mehr job des bowdenzugs, sondern vom steuergerät gesteuerter ventile.