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Also die Achs und Getriebe Entlüftung .....wie Funzt die im Detail ?
Die Achsentl. z.b. da ist doch in dem Messingzylinder so eine Art Kugelventile drinn oder ?
Macht dann bei Überdruck v. innen auf und lässt Entweichen.Un dann wieder zu ?Richtig?
Und bei der Getriebe Entlüftung sind ja zwei. Wo Genau Sitzen die am Getriebe?
Sind die Baugleich mit d. Achsentlüftern?
Frage daher möchte mir die Verlängern nach oben,a la Wadingkit.
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Moin,
Getriebe hat keine Entlüfter, Getriebe hat nur "Loch".
So tief soll man ja auch nicht tauchen mit der Fuhre.
Achsentlüfter sind so wie Du vermutest. Kugelventil. Schwerkraftrechnung ist bezahlt, deswegen ohne Druck = zu.
Entlüfter aufs Getriebe bauen: Platte oben ab (da wo Loch), aufbohren, Gewinde reinschneiden, Schlauchnippel reindrehen und Schlauch anschliessen.
Google mal, dazu gibts reichlich Bilder und Anleitungen.
Man sollte von unten vor den Entlüfternippel ein Schwallblech kleben/poppen/schrauben, damit da nicht zu viel Öl reingeschleudert wird.
Ralf, hier wurde das Thema schonmal diskutiert (keins der Links funzt mehr) aber ich häng mal ein Bild an. Den Schlauch (oder die zwei, oder sogar drei wie auf dem Bild - drei schwarze Schläuche obenraus) haben einige in England bis in den Motorraum an die Spritzwand hochgezogen, dann am Ende nach unten umgebogen, damit kein Wasser reinkommt.
Danke Dir, möchte Sie auch bis in den Motorraum hochlegen.
Was ist das für ein Getriebe ? Ist mit Overdrive und dem Einfülldeckel vorne hinter dem Schalthebel !! Schööööön !
Und Sieht so Überholt aus, überall Rote Dichtmasse zu Sehen !
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ich weiß nicht mehr, von wem das Bild ist, aber hier aus dem Forum - dürfte aber mindestens zwei Jahre her sein. Schaut nach linksgesteuertem Landy aus, wenn der Schaltknauf richtig ist dann Serie 3, und die Schaltstange des Overdrive deutet auf six-pot. Soweit ich weiß haben aber unsere Modelle den gleichen Einfülldeckel hinter dem Schalthebel, der verschwindet bloß unter dem Tunnel (da bin ich mir aber nicht 100% sicher, habe meinen Tunnel zum Glück noch nie runtermachen müssen).
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