AW: wann meint ihr ...

Hallo Theo,
ich besitze meinen dicken jetzt knapp 2 Jahre und frage mich jedesmal wenn ich in meinen "Traumlandy" einsteige warum ich nicht schon viel früher auf dieses in meinen Augen Eierlegende Wollmilchsau Universallfahrzeug umgestiegen bin!!! Wirtschaftlichkeit hin oder her, ich denke mir, es ist jedem seine persönliche Sache für was für ein Vehikel man sich letztendlich entscheidet. Ich für mich will mich auf keinen Fall von irgendwelchen Politikern eingeführte Steuerscherze, Spritpreiskapriolen oder sonstige Sperenzchen von meinem Defender trennen!
Ich, und von Anfang an auch meine bessere Hälfte, sind überzeugt von unserem Fahrzeug und werden es noch seeeehr laaaange Nutzen. Aber das ist wie so vieles im Leben, Gottseidank persönliche Entscheidung.
Gruß Peter

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hi theo,

ich habe eine td5 my 08/2002 mit nun 230.000 km drauf und er wird seit 100.000 km mit PÖL im zweittank system gefahren.

getriebe musste bei mir während der garantie zeit getauscht werde.
hinten neue steckckachsen bei 120.000 km

einspritz., diff., verteiler getriebe und motor haben bisher noch keine probleme gemacht.

ich fahre den dicken beruflich, mit anhänger, privat + auf reisen mit gepäck über pisten. ich kann also bisher bei der kilometerleistung nicht von deftigen reperaturen (getriebe war zum glück garantie) sprechen.

vielleicht hält deiner ja so durch, wissen tuts keiner.


gruss bernd

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Ich weiß garnicht, ob der Landy trotz, oder wegen seiner bekannten Probleme, ein so teures Auto ist. Statistisch auf jedenfall nicht. Hol dir doch heute mal einen modernen Wagen, der vergleichbar von Nutzlast und Beanspruchung ist. Ich weiß das z.B. die Rhein Braun AG, gerne Landys nimmt, weil Sie festgestellt haben, das andere Fahrzeuge im Dauereinsatz, bei Wartung und Instandsetzung deutlich teuerer sind. Fahr doch mal mit einem Tuareg oder Disco III in die Werkstatt für Inspektion oder ähnliches, da wird dir aber schlecht, bei den Preisen. Ich fahre privat noch einen V 70 4 Jahre alt, 102000km Inspektion nicht unter 850€ und bis jetzt Reperaturen, alle über 650€ für klein Sch...und du kannst fast nichts selber machen. Mein Landy hat jetzt Kupplung und Getriebe defekt. Kosten 760€ Kupplung und alle Lager neu am Getriebe nach 170000km 1800€. Er wird im Wald für Holz und Jagd eingesetzt und ansonsten beruflich, auf Baustellen. Bei modernen Fahrzeugen bist aber das Mehrfache los. Im übrigen haben die heutigen TDI's häufig durch die hohen Einspritzdrücke und wenig Hubraum eine Lebensdauer von unter 200000km, dann ist der Motor hin.
Also behalten und im Froum melden, wenn mal wieder was klemmt:D

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ich werd ihn auch behalten. erstens ist er mir ans herz gewachsen wie ichs nur von oldies
kenne und zweitens scheint er auch mit höheren laufleistungen zu halten.
interessehalber werd ich den termin beim LR-händler morgen trotzdem wahrnehmen und
mir das von ihm vorgeschlagene angebot auf einen neuen defender 110 und auf einen disco3
(käme nicht in frage) anhören.

gruss theo

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abstoßen erst dann, wenn ne reparatur nötig ist um ihn weiter nutzen zu können, die teurer ist als ein ähnlicher gebrauchter.
alles andere sind hole floskeln von freunden der automobilindustrie die dir neuwagen verkaufen wollen. ne km oder altersgrenze gibt es da nicht. besonders nicht bei LR weil die in ihrer jugend genau so viele schäden haben wie im hohen alter.
gruß eric

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...... ich behalte und fahre meinen Defender so lange, bis ich altersbedingt bettlägrig bin oder nicht mehr aus dem Rollstuhl auf den Fahrersitz gehoben werden kann, meine dritten Zähne und mein Hörgerät nicht mehr selber ein- bzw. meine Brille nicht mehr aufsetzen kann, alle Städte Deutschlands zu Umweltzonen erklärt worden sind und meine Kinder so groß sind, daß sie mit den Füßen an die Pedale kommen und das Erbe ihres Papas antreten können .......

Grüße, hermarwe

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Ich habe mich auch damit abgefunden, dass mich meiner (110SW, '05, 50Tkm, mit allem, was Mann so braucht) bis zum jüngsten Tag begleiten wird. Und wenn irgendwann da draußen nur noch Elektro-Smarts rumfahren, werde ich ihm einen Solar-beheizten überdachten Altar bauen, an dem wir jeden Tag in alten Erinnerungen schwelgen. So ungefähr jedenfalls.

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also ich werd meinen nicht hergeben ... nie. ich brauch ihn nicht für meinen job - ist eher hinderlich ;-) , meine freundin und ich werden eltern und da ist die diskussion schon hart gewesen - ist ein HT und maxicosi ginge nur aufm beifahrersitz ... naja im endeffekt hab ich sie zum zweitwagen überredet. als ich aber nen def90TD5 softtop vorschlug hab ich mich zu weit ausm fenster gelehnt - jetzt gibts nen spiessigen kombi... blablabla
wirtschaftsfaktor :
ich find meinen extrem wirtschaftlich , da mit womo zulassung ... wenn du nicht grad nen 9 sitzer sw als pkw zugelassen hast dann gehts doch ... wobei ich noch vom billigen luxemburger sprit profitere ... 80ct/l .
also meiner bleibt - wirtschaftlich oder nicht ... man geht ja auch keinen doppelwhopper essen weil er gesund ist ;-)

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@ Ingo
Aber die meisten!

Ich kann die allgemeinen Stimmung "Man braucht ihn nicht, ,man will ihn" nur bestätigen.
Ich habe meinen 2004 mit wenig Kilometern gegen einen 2003er mit vielen Kilometern eingetauscht. Jetzt liege ich wieder nur unter der Karre und bin am Schrauben. Mittlerweile denke ich, man kann Landyfahren mit Segeln vergleichen. Das ist auch wie unter die kalte Dusche stellen und 10 Euroscheine zerreißen...

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HALLO

Habe seit zwei Jahren einen 110 SW 01.2000;und habe mir jetzt
noch einen 110 SW 11.2001 gekauft,werde den ersten jetzt
für meine Firma nutzen weil ich mich nicht Trennen kann.:D:D:D

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Und ich sach noch : Einmal Landy immer Landy !!!

MfG.
Christian

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Aaaalso, ich hab mich ja auch schon öfters geärgert über die Karre (bin hier im Forum wohl der Einzige mit dem 2. Austauschmotor), aber es ist SEEEEHR schwer, ein gleichwertiges bzw. gleichkönnendes Auto zu finden (ich liebe und BRAUCHE ihn) und deshalb werde ich ihn BEHALTEN und im Sommer für schlappe 288€ eine 2-jahres-Reparaturkostengarantie abschließen, dann ist er quasi wieder wie neu!!!!