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TommyCat beklagt sich über die Steuer-Abzocke. Um keine grauen Haare deshalb zu bekommen, habe ich meine beiden 90er als LKW zugelasssen - völlig unkompliziert und günstig - bis jetzt jedenfalls interessiert vielleicht auch andere!
Hallo!
Habe auch einen Defender 90 TD5 und vom Werk aus eine LKW Zulassung. LKW offener Kasten.( Soft Top ). Vorteil zahle nur 127 € Steuern. Soll auch nach Auskunft vom Finanzamt so bleiben. Nachteil:
Haftpflicht ist wesendlich teuerer als bei der PKW Zulassung und ich darf am Sonntag nicht mit Anhänger fahren.
Gruß Guido
Wegen der Haftpflicht musst du mit deiner Versicherung verhandeln, habe meine beiden bei verschiedenen Versicherungen, aber beide haben ihn als PKW haftpflichtversichert - muss also irgendwie gehen.
Das mit dem Anhänger ist natürlich ein Manko, aber so oft fahre ich sonntags damit nicht und wenn es doch mal sein muss, wirds gleich ein bisschen sportlicher, aber die Wahrscheinlichkeit, dass es einen dabei erwischt, schätze ich als relativ gering ein. Sollte man eben drauf verzichten, wenn man kann.
Gruß Chris
Habe gar nichts umbauen müssen, nur hinten Sitze und Halterungen raus und das war's. Den Rest der Auflagen vom Finanzamt, die ja bekannt sind wie folgt erklärt:
1. Abtrennung zum Fahrerraum ist gegeben durch die Schottwand, die könnte man zwar auch durch ein Hundegitter noch erhöhen, macht aber nicht unbedingt Sinn, also müsste das reichen - Finanzamt: "reicht"
2. Hintere Scheiben müssen durch verschweißte Bleche ersetzt werden:
Erklärung: Wenn schon Scheiben drin sind sollten sie es auch bleiben, da insbesondere beim Rückwärtsfahren eine viel besserer Sicht gegeben ist und damit das Fahrzeug vor allem in der Stadt zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern, insbesondere aber auch zum Schutz kleiner Kinder, alter Leute ..........."Sie haben recht, das ist viel sicherer"
Wir waren jedenfalls beide super nett und verständnisvoll für die Belange des Staates als auch für die Belange eines armen Landy-Fahrers.
Und schon war's ein LKW.
Mein anderer 90er war von vorne herein im Brief als LKW deklariert, den musste ich gar nicht vorstellen
Danke für die Darstellung!
Oh Mann, Du hast es gut... Aussage meines Finanzkaspars: Sie können Ihr Auto ruhig beim TÜV umschlüsseln lassen, wir werden das aber nicht anerkennen...
Traurig aber wahr
Die Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden, wenn man am Sonntag mit LKW Zulassung und Anhänger unterwegs ist ist mitlerweile recht groß geworden. Die ganze Steuerdiskussion haben irgendwann auch unsere Ordnungshüter mitbekommen und sind jetzt an Sonntagen verstärkt auf der suche nach Geländefz und Vans mit Anhänger.
Gerade wer in der Freizeit öfter mal nen Wohnwagen zieht oder mal ein Boot oder ein Moped am Hänger mitnimt sollte dieses Risiko meiden. Das wird sonst ein teurer Sonntag, den man dann bis 22:00 auf nem Autobahnparkplatz verbringt.
:D :D :D :D ?( Der ganze blödsinn geht doch erst richtig los.
da in Deutschland lt Grundgesetz Steuergleichheit herrscht wird nun folgendes passieren.
Hans Mustermann hat einen LR Defender 90 und zahlt 401€ Steuer und klagt gegen das Finanzamt zb. über pro-Allrad weil Mustermann 2 für das Gleiche Fahrzeug nur 172€ oder 127€ oder sonstviel zahlt.
Das wird Monate oder Jahre später irgendwann beim Verfassungsgericht landen,und Die werden dann unseren Politikern vorschreiben ein neues "Wasserdichtes" Gesetz zu entwerfen.
Die lücken suchen Wir dann und alles geht von Vorne los.
Der einzige der sich schlapplacht und sich dämlich verdient ist unser Tüv dank Monopol immer fein die Kasse füllen .
Ich habe jetzt die Umschreibung zur selbstfahrenden Arbeitsmaschine = Grünes Nummernschid = Nix Steuern zahlen in Arbeit
=) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =) =)
Ist wie mit dem Ei wer war zuersta Huhn oder Ei :D
@Chris
Sag mir doch mal (evtl. als PM), wie sich die Versicherungen da verhalten haben bei LKW Schlüsselnummer und deinem Wunsch, den Wagen als PKW versichern zu wollen. Ich sehe nämlich für meinen LKW nicht so recht ein, warum ich da die Kleinlaster-Rennsteuer zahlen soll, wenn ich das Teil vielleicht 10.000Km im Jahre fahre und mit dem Transportgewerbe nix zu tun habe. Bei SF30 ist ein 90er als PKW doch einiges billiger.
"Hans Mustermann hat einen LR Defender 90 und zahlt 401€ Steuer und klagt gegen das Finanzamt zb. über pro-Allrad weil Mustermann 2 für das Gleiche Fahrzeug nur 172€ oder 127€ oder sonstviel zahlt."
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