AW: General Grabber

Hmmm, ich habe mit meinen Conti Crosskontakt auch gute Erfahrungen gemacht, jetzt bei dem Wetter sowieso, und im Gelände sind die auch gut, und schön leise sind sie. Werde mir mal die Grabber anschauen.

lg Karsten

AW: General Grabber

Hallo,
möchte hier kurz meine Reifenerfahrung erzählen:
Bei meinem ersten Freelander, Bj. 2000, 2L, Di, Dreitürer
Die ersten Reifen: Michelin 4x4 Synchrone 50000km gehalten
sehr mit zufrieden, guter Gripp,
Die Zweiten: Conti Contact 4x4 35000km gehalten,
auch sehr zufrieden, leise
Die Dritten: Bridgestone D689 Deuler 14000km gehalten
sehr unzufrieden, einseitig abgelaufen, laut, bei Bridestone
reklamiert, erst sehr höflich, dann nichts mehr gehört
für mich hat sich der Reifen u. die Marke erledigt, auch auf
meinem Motorrad u. einem Anhänger
Ich habe für mich entschieden, das nur noch Michelin auf meinen Fahrzeugen kommt.
Habe lange genug herumgesucht, oft wurden die Erwartungen nicht erfüllt.
Zur Zeit fahre ich auf meinen zweiten Freelander auch die von Michelin reine
Winterreifen. War damit in Schnee. Höhe ca. 35 - 50 cm. Kein Problem, selbst bei einer Steigung. Auf purem Eis ist der Wagen sogar noch von der Stelle gekommen,obwohl es leicht bergauf ging. ( Frankreich, Jan. 2009 )
MFG Erwin

AW: General Grabber

Hi,
danke schon mal für Eure Antworten. Das mit den Michelin sehe ich auch so. Bin mit den Reifen super zufrieden. Jedoch auf Schnee verstopft das Profil schnell, und der Schnee wird nicht mehr rausgeschleudert beim Fahren. Bewies sich teilweise als tricky. Daher wollte ich auf etwas gröberes Umsteigen. Bin noch in der "Findungsphase".

Gruß
firstlandy

AW: General Grabber

Obwohl ich noch einen Satz recht neuer Winterreifen (Bridgestone Blizzak DMZ3) in der Garage habe, bin ich den ganze Zeit mit Yokohama Geolandar A/T-S 012 durchgefahren. Als Allwetterreifen taugt der Reifen ganz gut, auch wenn Spezialisten vielleicht das Quentchen mehr noch können, ich hatte diesen Winter mit viel Schnee jedenfalls nie das Gefühl den falschen Reifen zu fahren, deshalb habe ich auch nicht gewechselt. Eigentlich habe ich die Winterreifen im Oktober 2007 umsonst gekauft.

Viele Grüße!
Elten

AW: General Grabber

habe die reifen seit ca. 1 1/2 monaten montiert und ca. 3000 km runter. fazit: deutlich erhöhter kraftstoffverbrauch (hatte vorher dunlops drauf ca. 7,2-7,8 l verbrauch, jetzt gute 8,5-9). reifen sind auch lauter, da die dunlops aber trotz m+s kennzeichnung kaum schneegeeignet waren und auch auf nässe dtl. schwächen hatten, habe ich mich dann doch noch zu den grabber entschlossen. da sie auf schnee und nässe top-fahreigenschaften haben, bleiben sie den winter noch dran, die dunlops kommen dann im sommer wieder drauf. die grabber sind im winter o.k. als ganzjahresreifen würde ich sie aber nicht verwenden.

AW: General Grabber

Hi landy16,
das ist doch mal ne Aussage. Ein wenig mehr Verbrauch, aber der Traktionsvorteil ist da.
Ich glaube ich werde es mal ausprobieren, die Preise sind ja im Moment gut. Der Geräuschpegel beim Abrollen ist schon O.K. da war mein ILTIS beim Bund sicher schlimmer?!

Gruß aus Do
firstlandy

AW: General Grabber

ja, preis ist schwer i.o. mit ca. 350 euro für den satz.
hab grad nachgesehen, die haben ja im preis doch angezogen, kosten jetzt bei reifendirekt.at 370 euro , preislich aber auch noch i.o.

AW: General Grabber

Hi,
also ich habe mit den General Grabber A/T sehr gute erfahrungen gemacht im on und off road bereich ! bei regen un schnee top traktion. die reifen haben jetz 2 winter und einen sommer überlebt. un selbst bei noch 1 mm profil sehr gut bei jedem wetter,klar der reifen wird lauter wenn er abgefahren ist aber dafür hat man sehr viel spass mit dem reifen, und der preis geht auch noch dafür sieht der reifen ja auch geiler aus ;-)

lg. Dennis