Hallo,
ich hab heute mal wieder mal einen längeren Disput mit meiner Zündung gehabt und hab da irgendwie noch immer ein kleines Verständnisproblem.
Ich hab einen militärischen 2,25er Benziner, soweit ich das verstanden hab 3 fach gelagert, 8:1 verdichtet. Auf meinen Krümmer steht klar und deutlich : "fired 1-3-4-2". Wenn ich mir aber meine Verkabelung am Verteiler anschaue sehe ich die Kabel recht klar in der Reihenfole 1-2-4-3 angeordnet. Bei 1-3-4-2 müsste nach meinem Verständnis der Verteilerfinger gegen den Uhrzeigersinn laufen - was er aber ja wohl nicht tut.
Jetzt meine Frage : reichen meine rudimentären Kentnisse nicht aus um die (funktionsfähige) Kabelführung richtig zu verstehen ? Denk ich nicht englisch genug um den Aufdruck am Krümmer zu verstehen ? Hab ich den Krümmer von einem anderen Motor dran ? Läuft der Verteilerfinger doch gegen den Uhrzeigersinn ?
Irgendwie hab ich da eine Denkblockade - vielleicht kann mir ja einer von euch mal ein wenig auf die Sprünge helfen ?
Harry
ich hab heute mal wieder mal einen längeren Disput mit meiner Zündung gehabt und hab da irgendwie noch immer ein kleines Verständnisproblem.
Ich hab einen militärischen 2,25er Benziner, soweit ich das verstanden hab 3 fach gelagert, 8:1 verdichtet. Auf meinen Krümmer steht klar und deutlich : "fired 1-3-4-2". Wenn ich mir aber meine Verkabelung am Verteiler anschaue sehe ich die Kabel recht klar in der Reihenfole 1-2-4-3 angeordnet. Bei 1-3-4-2 müsste nach meinem Verständnis der Verteilerfinger gegen den Uhrzeigersinn laufen - was er aber ja wohl nicht tut.
Jetzt meine Frage : reichen meine rudimentären Kentnisse nicht aus um die (funktionsfähige) Kabelführung richtig zu verstehen ? Denk ich nicht englisch genug um den Aufdruck am Krümmer zu verstehen ? Hab ich den Krümmer von einem anderen Motor dran ? Läuft der Verteilerfinger doch gegen den Uhrzeigersinn ?
Irgendwie hab ich da eine Denkblockade - vielleicht kann mir ja einer von euch mal ein wenig auf die Sprünge helfen ?
Harry
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