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kann man die nur mit Feile und Schleifpapier oder Drehbank reinigen,
feines Leinenschleifpapier ist noch akzeptabel. Alles andere kannst du vergessen. Das ist eine Passung, die verträgt keine Schruppfeile, noch weniger einen rotierenden Meissel.
ich reinige meine immer zuerst mit 100er Schmirgel dann mit 150er und zum schluss nochmal mit Scotchbride (ist sowas wie ein Akkupatz aus der Küche) dann sehen sie aus wie neu und Flutschen wieder....
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Eine Reinigung um den Dreck abzubekommen ist wichtig, um keinen Dreck in den Bremsstattel zudrücken,
Aber keine Rostnaben versuchen weg zuschließen, dann System aus Bremsstattel, Kolben und Dichtring ist auf Maß der Kolben ausgelegt und wenn der Kolben kleiner wird, ist es nicht mehr sicher, dass alles dicht ist.
100er Schleifpapier ist mir schon fast zu grob zum Reinigen, ich nehme dafür 240er.
Richtig , mit etwas Pflege gehen die Kolben nämlich auch nicht fest und alles hält erheblich länger . Wer natürlich bei den Händlern für Umsatz sorgen möchte und auch kann braucht natürlich nichts zu pflegen und wechselt halt Baugruppen .
Jeder wie er kann und will.Unsere ``Kisten´´ ermöglichen ja dank guter ET Situation beides.
Sicher ist die ``Austausch Lösung´´;) für die Wirtschaft besser .
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