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Da gibt es für den Austausch auch Edelstahlkolben. Beziehbar z.B. bei Zeus in GB.Einmalm machen und Ruhe is. Die haben bei mir 5 Jahre ohne Mucken überstanden, dann ging das Auto weg.
Ich hab für gut 2 Wochen das erste Mal ein Schleifgeräusch vernommen und andere Quellen konnten wir gestern ausschliessen. In den vorangegangenen 100.000 km und diversen Inspektionen war bis dato noch nie ein Problem aufgetaucht. Somit möchte ich mich erst einmal herantasten. Kolben auswechseln heißt doch auch bestimmt, entlüften, etc. und da bin ich noch nicht firm und klingt zeitaufwändiger für mich.
... zum Reinigen der Kolben mußt Du dieselben auch rausnehmen. Im Prinzip sind es die gleichen Arbeitsschritte - nur daß Du nicht wieder die "gereinigten", sondern "neue" nimmst. Überleg es Dir noch einmal.
Wüsste nicht, warum man die Bremskolben zum reinigen rausnehmen müsste. Es genügt, diese ein wenig weiter rauszudrücken.
Die Frage ist eher, ob reinigen genügt. Die Kolben, die mir bisher in die Finger kamen, waren alle rostig mit abplatzendem Chrom. Das bekommt man durch reinigen nicht wieder hin...
Was für Kolben nimmst Du? Die Nachbauteile, welche ich mal gesehen habe, sahen nicht sehr vertrauenserweckend aus. Und Original ist leider nicht so billig...
Habe mal ne Frage dazu...
Wechselt ihr NUR die Kolben (Bremssattel bleibt eingebaut bzw. Leitung bleibt dran) oder auch die Dichtringe und den Retainerring??
Der Retainerring ist ja immer so ne Sache, weil das Sch...ding fast immer verquetscht...
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
hat sich grad erledigt...mal kurz nachgedacht....
wenn der Kolben raus ist, wie will man dann die Dichtringe wieder draufbekommen ohne den Ring abzunehmen...
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Somit möchte ich mich erst einmal herantasten. Kolben auswechseln heißt doch auch bestimmt, entlüften, etc. und da bin ich noch nicht firm und klingt zeitaufwändiger für mich.
Bremsen sind so eine Sache für sich. Man sollte in jedem Fall wissen, was man kann und wo man sich nicht hintraut. Das hat nix mit Mut oder so was zu tun. Einige werden dich steinigen wollen, wenn du nur das Wort Bremsreparatur in den Mund nimmst.
Willst du wissen, was auf dich zukommt, bei einer Säuberungsaktion:
Wenn die richtig gammelig sind kann man die nur mit Feile und Schleifpapier oder Drehbank reinigen, Never Dull lacht darüber.
Hab ich kürzlich gemacht, weil ich nicht genug Erstatzkolben da hatte.
(in zwei Kolbenverpackungen waren Dichtungen drin)
total riefig vom Feilen und nur mit Nachdruck reingegangen, deshalb hatte
ich auch die alten Dichtungen drin gelassen.
Nicht zum Nachmachen und unverantwortungslos!
(komischerweise sind siedicht)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
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