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zu nah auffahren mache ich auch nicht - 50-70m - da hast du noch genug winschatten, spart 10-15% kraftstoff, aber du MUSST konzentriert fahren, falls der brummi vor dir zu spät bremst ..... :-( - ich habe auch lieber freie sicht für einige hundert meter, abgesehen von den sheriffs, die ja seit 01.02 den abstand noch strenger messen.
serie fahren heist eigentlich landstrasse fahren und geniessen. so 90 km(h über die landstrasse, wenig gasgeben müssen dabei (halb gas) spart nerevn, geräusche, sprit - und es macht einfach mehr spaß.
habe meinen 1. landy , einen 2,25er diesel am wochenende über 500km nach chemnitz überführt. ich bin auf der autobahn 105 kmh gefahren, da lief der motor am ruhigsten (oder besser gleichmäßigsten:)). aber da ist noch platz gewesen mit dem gas... ach ja, gemessen von einem vw vento hinter mir, denn mein tacho geht nicht...
Mein 83er Lw Petrol hatte eine V-max von ca. 120 laut Tacho, als ich Ihn 1991 kaufte. Nach diversen Veränderungen(9.00x16 Reifen/TruckCab/Zündung Classic-Sparks/LPG/Overdrive) kommt er höchsten noch auf 95 km/h. Doch die Höchstwohlfühlgeschwindigkeit liegt eh nur bei ca. 80 overdrivekilometern pro Stunde auf der Landstraße.
Is halt keine Rennziege.
Hihi, während wir hier Geschwindigkeiten diskutieren, die andere bereits auf dem Discounterparkplatz erreichen, erregen sich die Defs gerade in einem Thread ob es fahrlässig ist den chipgetunten Def mit 200 über die Bahn zu treiben. *lach*
Ich hab spontan das Szanario vor Augen: ich versuche nach einer Stunde hinterm Polen LKW die Lücke bis zum Horizont auszunutzen und ziehe raus, um dann von einem Def auf Chips, der sich aus dem Nichts hinter mir materialisiert weggeputzt zu werden. Familientreffen auf der A7.
Frei nach dem Motto "wer bremst, verliert ". Oder war das eher "lieber tot als langsam fahren" ? Also wenn ein Defender im Rückspiegel auftaucht, besser Platz machen.TSTSTSTS.
Christian
wartet ab , bis ich meinen alu-kopf und die webers montiert habe .
da werden dann lockere 62 ps frei. da geht dann die post ab.
bei umgelegter windschutzscheibe und angelegten ohren , werden dann auf dem tacho so rund 95 sachen stehen.
ich bekomm euch alle ........
h , der nie in einem def . der mit 200 über die bahn brettert ,sitzen möchte.
... während wir hier Geschwindigkeiten diskutieren, die andere bereits auf dem Discounterparkplatz erreichen, erregen sich die Defs gerade in einem Thread ob es fahrlässig ist den chipgetunten Def mit 200 über die Bahn zu treiben.
...
Grüße, Guido
200 km/h - aber nur chipgetuned - und nur vielleicht und das nicht länger als ein halbes Jahr - dann hat er einen Ohrschaden und das Fahrwerk löst sich auf.
Fahre mit dem DEF Td5 MY 99 auf guten Straßen in aller Regel auch nur 80 ... 90 Km/h , wenns ganz toll läuft 100 km/h.
Warum ?
- Weils bei 100 km/h im Fahrzeug sehr laut wird.
- Weil dann z.B. vom Radio oder vom Beifahrer nichts mehr zu hören ist.
- Weils im Sommer in der Mitte exzessiv heiss hoch kommt.
- Weil der Kraftstoffverbrauch über 100 km/h deutlich ansteigt.
- Weil es einfach angenehmer ist, mit 80 ... 90 km/h über Land zu fahren - man merkt also beim DEF Td5 noch immer die Abstammung, ist halt ne Serie IV.
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