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Serie III, Motor fünffach gelagert, kein Overdrive, kann man gut fahren bis 90. Dann wird es laut. 110 sind auf ebener Strecke sehr wohl drin, vielleicht auch knapp 120. Fahren mag ich die aber nicht.
88" S2a 4Zyl. Benziner ohne Overdrive mit 205R16(!) 100km/h (ehrlich umgerechnet) ohne daß das Pedal durchgetreten gewesen wäre.
Aber das habe ich nur einmal gewagt.:(
Mit den "fetten" 7.50R16 die inzwischen drauf sind, wäre jetzt theoretisch auch noch mehr drin.
Real fahre ich auf der Landstraße aber 70-80km/h und auf der Autobahn 80-90kmH. Da habe ich wenigstens keine Angst plötzlich von einem Schwarm Zahnräder zersiebt zu werden...
Nur ab und zu überhole ich auch mal einen LKW um wach zu bleiben. Das Adrenalin reicht dann meist wieder für 20km.:D
bom
PS: Wenn auf der AB plötzlich einseitig vorne die Bremse ausfällt hält das ausgeschüttete Adrenalin auch für den spontan eingeschlagenen Rückweg von 115km.
PPS: Hab' aber auch neulich von einem mitfahrenden 110er-2,5l-TD-Fahrer bestätigt bekommen daß die Serie gefühlt doppelt so schnell wie sein Wagen sei:D:D:D
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
meine 109 IIa, offen ohne softtop, einmal bis kurz bis 102 kmh (gps messung),
einfach nicht zumutbar, nicht für den fahrer und nicht für das auto.
fahre normal immer zwischen 80 und 85 kmh
2,25 l Diesel mit overdrive und 7,5 er Schlappen - lt. GPS schn mal 107 kmh.
Muss aber nicht dauerhaft sein - 80 - 90 sind eine gute Reisegeschwindigkeit.
zurück zur eigentlichen Frage:
Überprüfe das Gasgestänge - da kann sich eine Klemmung etwas gelöst haben.
Markiere dazu die Drosselklappenwelle bei stehendem Motor mit einem waagerechten Querstrich an ihrem Ende - also parallel zur Ebene der Drosselklappe.
Dann (bei immer noch ausgeschaltenem Motor) lasse einen Helfer das Gaspedal bis zum Anschlag treten. Dann sollte die Markierung senkrecht in der Vollgasstellung stehen.
Wenn dem nicht so ist dann das Gestänge entsprechend justieren. Es kann sich eine Klemmschelle auf den runden Gestängewellen verschoben haben.
In Deinem Falle tippe ich darauf das sich die Drosselklappe nur zu 45° öffnet.
Die Maximale Geschwindigkeit meines 6-pots ist streng geheim, sorry.
Ich fuhr mit meinem Sixpot 109er S3 JG.1979 schonmal 120 km/h auf langen Strecken,
Bern - Goeppingen, oder Bern - Venedig zum Beispiel.
Musste die Musik aber schon arg aufdrehen um noch etwas von selbiger zu hoeren.
SIII 88 Benzin. Max. 80 lt. Tacho - danach krieg ich Angst. Dürften aber an die 100 sein wegen der Reifendimansion. Die größeren Reifen sind so ähnlich wie in Overdrive.
hmm,
Danke für den Tip mit dem Gasgestänge, das werd ich morgen gleich mal checken, denn wie gesagt, voll durchgetreten und 80 auf der Uhr ...
.. Ist ja nur damit ich sagen kann, meiner geht eigentlich auch 100, aber ich fahr halt nur 80 damit :-)
PPS: Hab' aber auch neulich von einem mitfahrenden 110er-2,5l-TD-Fahrer bestätigt bekommen daß die Serie gefühlt doppelt so schnell wie sein Wagen sei:D:D:D
Ja, ja .... jetzt übertreib mal nicht so ;-)
Mal im Ernst: Meiner war ja auch nicht gerade das was man eine Sänfte nennen würde, aber die Fahrt mit Deinem Kurzen auf der Autobahn war schon ein bleibendes Erlebnis.
ich bin heut (mit meim 88 IIa benziner 2,25l) 120km mit Ø90 max 105km/h auch leichte steigungen gefahren, morgen fahr ich wieder nur 80 auf autobahn:-)
srry lkws
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