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Diesel mit viel Hubraum in Serie III

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    #121
    AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

    Moin,
    nur bekommst du V Motoren nicht gescheit in die Serie...Auch den mini Rover V8 nicht.
    Wenn Kohle keine Rolle spielen würde gäbs bei mir einen TGV2,8 mit LT77.Wobei ich eigentlich kein Synchrongetriebe will(Vollsynchronisiert ist für Mädchen)..

    Die einzigen passenden Monstermotoren kommen von Toyota...

    Gruß Reinhard

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      #122
      AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

      TGV gibts anscheinend nicht mehr..............

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        #123
        AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

        Wieso nicht?

        Motor & Diesel Engineering (Anglia) Limited
        http://www.mdengineering.co.uk/index.php?act=category&cat_id=1


        Die haben sie noch gelistet.

        Gruß
        heppsen

        Kommentar

          #124
          AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

          da steht aber auch noch 17,5% steuer..................
          thomas schnell hat ihn auch noch auf seiner seite.........aber die ist von 2009 ???
          ich hatte von irgendwem gehört das es den 2,8 TGV nicht mehr gibt
          sondern es jetzt einen 3,0 geben soll aber keiner ihn importiert........



          aber für einen serie III würde ich maximal einen 200TDI vorschlagen..........
          der reicht völlig aus dafür........
          Zuletzt geändert von Gast; 21.01.2011, 19:45.

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            #125
            AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

            Jo, und vor allem den T abbauen - als 200Di ist das der idale Motor.
            Wenn mans kann und weis kann man den auch MIT T fahren - am Seriengetriebe.
            Allerdings sollte man die a) in Eigenregie überholen können und b) eins in reserve haben. Ne schraubbare Traverse ist auch nicht von Nachteil.
            Damit sind wir aber vom Thema eigentlich OT - weil es ja viel Hubraum sein sollte. 2.5L ist ja nicht viel....
            Gruß
            heppsen

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              #126
              AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

              @heppsen
              hätte ich das damals gewust das der 200 auch ohne turbo gut
              funktioniert,dann hätte ich nicht händeringend einen N/A diesel
              gesucht.......... http://www.glencoyne.co.uk/200di.htm den
              artikel hab ich blöderweise erst später gefunden........

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                #127
                AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                Versteh ich absolut nicht wieso man einen 200er tdi in eine Serie einbaut und dann den Turbo abbauen will?????

                Ist es nicht so, entweder man will Leistung, dann baut man halt auch noch ein paar andere starke Komponenten ein - wenn nötig, - oder man brauchts nicht und dann kann man auch beim Original bleiben. Zumal der Turbo beim 200er tdi ja auch nicht allzuviel Technik bedeutet. Ist ja auch mit Turbo ein rustikaler Motor.

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                  #128
                  AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                  Nun ja, obwohl off-topic sag ich mal so:
                  Alles eine Frage des Aufwands. Finanziell sowie zeitlich. Wenn du den Turbo weglässt, bekommst du mit geringem Aufwand mehr Leistung und Drehmoment als mit Seriendiesel, es besteht aber weniger die Gefahr von Drehmomentspitzen welche das Seriegetriebe zerstören könnten als mit Turbo. Willst du eine dauerhafte Lösung mit Turbomotor, baust ein LT77 oder R380 ans Untersetzungsgetriebe. Brauchst einen Adapter dafür. Der kostet. Und verschiebt die ganze Angelegenheit nach vorne. Oder du baust gleich ein LT230 mit ein. Mist. Noch mehr Umbauaufwand.

                  Gruss
                  Roland C.
                  Zuletzt geändert von cro621; 22.01.2011, 17:28.

                  Kommentar

                    #129
                    AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                    Zitat von Flash Beitrag anzeigen
                    Versteh ich absolut nicht wieso man einen 200er tdi in eine Serie einbaut und dann den Turbo abbauen will?????

                    Ist es nicht so, entweder man will Leistung, dann baut man halt auch noch ein paar andere starke Komponenten ein - wenn nötig, - oder man brauchts nicht und dann kann man auch beim Original bleiben. Zumal der Turbo beim 200er tdi ja auch nicht allzuviel Technik bedeutet. Ist ja auch mit Turbo ein rustikaler Motor.


                    ganz einfach.........mit turbo kann relativ schnell das getriebe hin sein und
                    in bezug auf ein eventuell anstehendes H-kennzeichen ist turbo nicht soooo
                    toll.
                    ohne turbo (manchmal werden 200tdi ohne turbolader,krümmer und ansaugbrücke
                    angeboten........für weniger geld als ein 2,5 sauger angeboten und da sollte
                    man dann zuschlagen.der 2,5 DI (ohne turbo) leistet immerhin auch 85ps und
                    hat deutlich mehr drehmoment als der 2,5 sauger.
                    für serie-piloten ist das eine prima option........ auch in bezug auf ein mögliches
                    H-kennzeichen.........wenn man es niemanden erzählt,fällt er dem H-prüfer
                    nicht unbedingt auf........... ;) ok,nicht ganz legal........aber......... :D

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                      #130
                      AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                      Moin,
                      das der 200TDI ohne Turbo 85PS hat ist wohl eher ein Wunschtraum von Glencoine.
                      An 70 - 75PS glaube ich schon eher.

                      Wenn mich mein Peugeot mal velassen muss weil die Ersatzteile mit Goldstaub abgewogen werden, gibts bei mir einen 200TDI mit Turbo und Seriegetriebe dem ich 10% Drehmoment rausschraube...
                      Oder: Ich gewinn im Lotto.....

                      Die Santana 6-Zylinder Fahrer sollten ihre Büchsen auch besser vor mir Verstecken
                      :-))
                      Ob der Motor wohl mit einem Sixpot Brandschott in meinen Karren passt(Ohne Defender Front)?? Bei Udo ( Tonner) habe ich schon mal Prophilaktisch ausgemessen, wie lang sein Motorraum ist.

                      Gruß Reinhard

                      Schon Verlockend seine Motorteile beim Landyhöker zu kaufen...

                      Kommentar

                        #131
                        AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                        hallo
                        ich hab noch einen 88er mit daihatsu 2,8 td stehen der wagen kommt aus uk , wer interesse hat ,sich soeinen umbau anzusehen oder aber auch so etwas erwerben möchte kann sich das ganze bei mir ansehen.
                        gruß manne

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                          #132
                          AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                          @santana109,
                          gerade der 6 zylinder ist zum Umbau auf 200/300 tdi ideal, da muß man quasi "nur" eine Kante aus dem Fahrerfußraum (LHD) rausschneiden und er passt... mehr infos dazu im Ollr Forum...
                          lg. flo

                          Kommentar

                            #133
                            AW: Diesel mit viel Hubraum in Serie III

                            @ Sonnenwald: Danke, schau ich mir mal an.Habe allerdings eine 4Cyl. Firewall.
                            Mein Gedanke war, ob in eine Serie mit 6Cyl. Bulkhead und Getriebepos. wohl der 6Cyl. Santana reinpasst, ohne die Kühlermaske zu versetzen.

                            Gruß Reinhard

                            Allerdings ist derr TDI mit Sicherheit der beste Diesel für alle denen 63Ps/140nm nicht genug ist.

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