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Macht es sinn auch HD federn auf der VA zu montieren? HD Federn auf der Hinterachse habe ich wegen höherer Zuladung.
Ich habe zurzeit keine seilwinde, werde diese aber inkl. Stoßstange nachrüsten. Kein Ersatzrad auf der Motorhaube!
Wenn die Winde schwer ist macht es Sinn.
Bau sie an, schau wie weit er sich vorne runterbeugt und wie sich das Fahrverhalten dadurch verändert.
Dann merkst Du ob es nötig ist oder nicht.
Grüße
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Macht unbedingt Sinn! Der 90er von einem Bekannten (Originalfahrwerk mit Winde vorne) ist mir schon bei erhöhtem Schritttempo im Gelände vorne durchgeschlagen. Selbst ohne Winde angenehm, der Defender steht endlich gerade und nicht in Keilform. Wirklich zufällig habe ich gerade ein HD-Fahrwerk für den 110er mit Salisbury im ebay stehen.
Habe auf meinem 110er die Original Windenstoßstange, mit Warnwinch und auch nur die originalen Federn drin. Geht alles tadellos, habe noch keine Probleme damit gehabt
[QUOTE=marcohof71;317861]Was wiegt denn eine winde Stoßstange + winde etwa?
Gibt es defenderfahrer mit windestoßstange + winde die keinen HD-Federn verbaut hat?
Klar gibt es die. Oder zumindest den, nämlich mich. Habe meinen Defender gekauft, vom Verkäufer eine ziemlich schwere Stoßstange plus Warnwinde mit 40 m. Stahlseil anbauen lassen. Dann noch das Ersatzrad auf der Haube, und schon hängt das Teil vorne richtig gut durch.
Das sich das richtig sch... fährt habe ich auch erst hinterher gemerkt als ich mal in einen TD5 ohne das Gewicht eingestiegen bin und eine mir bekannte Strecke (Bodenwellen/Kurven/Bahnübergang) gefahren bin. Wird jetzt allerdings mit neuem Fahrwerk und entsprechenden Federn korrigiert.
Auf jeden Fall HD-Federn rein!HAb ich auch einfach genial und kost (fast) nix.
MFG
könnt Ihr mir einen Tipp geben welche HD Federn ich verbauen kann ohne beim TD4 die Kardanwelle austauschen zu müssen.
Angebote gibt es zu hauf bei Paddock und mm-4x4, aber welche taugen was, habt Ihr erfahrungen
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