AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Don´t worry. Be happy ....Duplexkette.

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Dann bin ich ja beruhigt und muss nicht im Schneeregen anfangen die Kiste zu zerpflücken :-) Danke.

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

kurze Ergänzung : Duplex Kette für die Nockenwelle und eine einfache Kette für die Ölpumpe.

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Viele Danxs ! Welche Intervalle gelten für den Kettenspanner oder ist der bei Bedarf und Kettenrasseln zu wechseln ?

Gruß

Volker

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Oh Mann, jetzt wird´s aber anstrengend, ich gucke mal in´s WHB, aber nicht mehr heute...

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Moinsen,
das wäre nett. Denn die beste Kette nützt nichts, wenn die nicht gewartet wird ;-) Danke. Leider habe ich im gesamten Forum nichts dazu gefunden - oder ich habe faslch gesucht..

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Die Nockenwellenantriebskette wird von einem Spannhebel gestrafft, der auf die lockere Seite der Kette einwirkt. Der Spannmechanismus wird mit Hilfe eines hydraulisch betätigten Stellkörpers automatisch eingestellt. Auf der Antriebsseite der Kette ist ein Führungselement aus Kunststoff vorgesehen, das vorn am Zylinderblock befestigt ist.
Diese feste Führung wird von zwei Schrauben gehalten. Der Spannhebel wird am Zylinderblock von einem einzelnen Gelenkbolzen gehalten, so dass der Hebel schwingen kann.

Stellkörper des Spannmechanismus wird hydraulisch betätigt, d.h. das Drucköl vom Zylinderkopf wirkt auf einen Kolben, der den Kunststoffspannhebel belastet. Die seitliche Bewegung des Spannhebels strafft die Antriebskette, so dass Flatterschwingungen und Abnutzungserscheinungen der Kette automatisch ausgeglichen werden. Der Stellkörper ist an der vorderen rechten Seite des Zylinderkopfs angeordnet, gleich über der
Nockenwellenantriebsabdeckung und unter dem Ölzulauf der Unterdruckpumpe. Das mit einem Gewinde versehene Stellkörpergehäuse ist in einer Bohrung am Zylinderkopf verschraubt. Das Stellkörpergehäuse weist Öffnungen für die Aufnahme von Öl aus den Zylinderkopfkanälen auf, dessen Druck den Spannhebel gegen die Kette presst und
ihn gleichzeitig dämpft.

Für die Ölpumpenantriebskette scheint kein Spanner vorhanden zu sein, is tja auch nur kurz.

Im Inspektionsplan konnte ich zu Wartungsarbeiten an den Ketten nichts finden. Auch zu Tauschintervallen ist nichts vermerkt.

Hoffe, das hilft. Jürgen

AW: Ich bin verwirrt-Disco II TD5 Kette oder Riemen ?

Hallo Jürgen,

super, danke Dir. Dann muss man, wie bei bei manch anderen Ketten auch, nur darauf achten, dass diese Plastikführung nicht ausschlägt. Macht sich dann durch Klackern bemerkbar.

Vielleicht sollten wir hier mal darüber nachdenken, solche doch sinnvollen Hinweise in einer Datenbank unterzubringen. Ich sprech mal den Ulli an ...

Gruß und Dank

Volker