AW: Leistungsverlust ausgelöst durch die Kälte??

Ich sach nur: Turboschlauch

Aber erstmal:

Grundsätzlich: Kalte Luft ist "besser" als warme, da "Gehaltvoller" (weil dichter und damit höherer O Gehalt) beim Verbrennungsprozess. Rein theoretisch sollte also bei kalter Luft eher mehr denn weniger Leistung vorhanden sein.
Andererseits, wenns zu kalt wird und Du einen Diesel fährst... Da flockt es schonmal aus und Leitungen, resp. Dieselfilter, Pumpen etc. können sich zusetzen. Also mal nach parafin schauen.

In dem Fall würde ich mal den einen oder anderen Liter Benzin dem Diesel beimischen oder den Filter tauschen (Vorsicht, nicht zu viel nehmen, kann tödlich enden ;-)

Wenn das alles nichts nutzt, hats wohl nix mit Wetter, Wärme, Kälte, Luftdruck etc. zu tun, sondern irgendein anderes Problem liegt an.
Immer wieder gern genommen: der Turboschlauch in dem sich innen das Gewebe ablöst. Kann bis zum Stillstand des Motors durch ersticken führen ;-)
Tauschen durch Silikonschlauch. Vielleicht auch andere Undichtigkeit (nebenluft in der ESP usw. usf.)

Vielleicht hats auch was mit dem kalten Motor nach Anlassen zu tun. Check mal wie er auf den ersten Metern räuchert. Wenn er einen auf Nebelwerfer macht...

Ansonsten: Nie einen Diesel treten, solange er nicht ganz warmgefahren ist! Das ist eher unschön, Turbolöcher zu testen, nachdem der Wagen gerade mal 'ne Minute rennt... Aber tust Du ja eh nicht.

AW: Leistungsverlust ausgelöst durch die Kälte??

....ausgeflockter Diesel? Eis im Kraftstoffilter?

AW: Leistungsverlust ausgelöst durch die Kälte??

Das Übel ist gelöst!
Der Kraftstofffilter war zu! Mit Eis und Parafinklümpchen.
Ist wohl in unserer Gegend ein häufiges Problem. Offenbar ist bei einigen Tankstellen noch zuviel Sommerdiesel dagewesen und dadurch wurde das kältefeste(re) Zeug "verdünnt". (Sagte zumindest der Werkstattleiter beim freundlichen, bei dem ich mir den Filter geholt habe)

AW: Leistungsverlust ausgelöst durch die Kälte??

Fürs nächste Mal:
Ca. 5-10% Benzin rein und mischen.
Wenn Du dabei Angst um Deine Pumpe hast, kipp' noch 1L Flasche 2-Takt Öl nach.

Was das Eis anbelangt: Ab und zu mal die Kunststoffmutter am unten am Filter aufmachen, dazu ist sie da :-)

AW: Leistungsverlust ausgelöst durch die Kälte??

Und die Herren(und Damen) 20 € tanker haben auch häufig dieses Problem , ebenso die Damen und Herren die garnicht wissen wie schön so eine Reservekontrolleuchte aussieht. Da wird diese Vermischung nämlich im Tank hergestellt und ein Winterdieselanteil von über 90% eigentlich nie erreicht.

Immer wieder höre ich auch `` Wieso es gibt doch garkeinen Winterdiesel +Sommerdiesel mehr´´Komischerweise immer von Leuten die grad stehengeblieben sind.